汽車連接器和線束市場競爭日趨白熱化，有規模

、有實力的企業之間的較量成為主要的競爭形態

，沒有發展前景的線束加工企業在這種狀況下將被淘汰出局。 
  中電元協電接插元件分會副秘書長 林修進 
   zhongguoqicheshichangdepengbofazhan，geiqichedianzijishudefazhantigonglejudadeshichangkongjian，qizhongyeweijiechayuanjianyuxianshushichangtichulejudaxuqiu。youyuwoguoguoneiqiyejinruqichelianjieqihexianshuchanpinshichangshijianbijiaoduan

，yinerwaishangzhanjulezhongguoshichangdabufendefene。erqie,汽車連接器和線束產品市場的競爭日趨白熱化
，已經成為有規模、有實力的企業之間的較量，那些不規範的線束加工企業將被淘汰出局。 
  汽車機電一體化帶動連接器市場快速增長 
   汽車配套用的連接器以及線束產品是人類發明汽車時就開始選用的通用接插元件之一。汽車應用的接插元件通常包括通用連接器、開關及線束類三個大類。目前汽車連接器技術已經發展成汽車製造產業中的主要電子技術之一。 
   目前汽車選用的通用連接器製造技術涉及領域涵蓋了汽車電子技術、模具製造加工、數控機床製造

、有色金屬加工、工程塑料、設she計ji軟ruan件jian開kai發fa以yi及ji視shi頻pin檢jian測ce設she備bei等deng相xiang關guan的de先xian進jin製zhi造zao技ji術shu。汽qi車che設she計ji製zhi造zao需xu要yao優you先xian選xuan擇ze符fu合he汽qi車che功gong能neng應ying用yong的de各ge種zhong連lian接jie器qi設she計ji製zhi造zao技ji術shu，以yi滿man足zu汽qi車che電dian子zi技ji術shu的de需xu求qiu，提ti高gao汽qi車che的de動dong力li功gong能neng與yu安an全quan舒shu適shi度du。 
   我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)的(de)快(kuai)速(su)發(fa)展(zhan)，推(tui)進(jin)了(le)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)技(ji)術(shu)的(de)飛(fei)速(su)發(fa)展(zhan)。汽(qi)車(che)大(da)量(liang)采(cai)用(yong)先(xian)進(jin)電(dian)子(zi)信(xin)息(xi)技(ji)術(shu)的(de)同(tong)時(shi)，也(ye)帶(dai)動(dong)了(le)整(zheng)個(ge)工(gong)業(ye)和(he)信(xin)息(xi)產(chan)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)，包(bao)括(kuo)傳(chuan)感(gan)器(qi)、集成電路
、元器件
、音視頻、通信網絡及無線網絡係統在內的各項技術都獲得了很大的發展

，這給我國經濟發展帶來了新的推動力。 
   dangjinshijiefanweineideqichexianshujishuyuqichedianzijishutongbufazhan
，qichedianzihuadefazhanjinchengbeikanzuoshihengliangxiandaiqicheshuipingdezhongyaobiaozhi。yonglaigaijinqichexingnengdedianzilianjiejishubeichengweiwangluozongxianxitong，zhegexitongyeshizengjiaqichezhongdianzishebeishuliang


，cujinqichedianzihua，yingdeweilaiqicheshichangdezhongyaoshouduan。muqianmeiliangqicheshangdedianzizhuangzhizhanzhengchezhizaochengbendebilipingjunwei23%，而汽車還在不斷向機電一體化方向發展。 
   汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)業(ye)作(zuo)為(wei)我(wo)國(guo)新(xin)興(xing)的(de)產(chan)業(ye)群(qun)體(ti)
，給(gei)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)技(ji)術(shu)的(de)發(fa)展(zhan)提(ti)供(gong)了(le)巨(ju)大(da)的(de)市(shi)場(chang)空(kong)間(jian)
，並(bing)將(jiang)帶(dai)動(dong)接(jie)插(cha)元(yuan)件(jian)與(yu)線(xian)束(shu)類(lei)市(shi)場(chang)的(de)巨(ju)大(da)發(fa)展(zhan)。這(zhe)不(bu)但(dan)吸(xi)引(yin)了(le)國(guo)內(nei)不(bu)少(shao)企(qi)業(ye)轉(zhuan)向(xiang)去(qu)生(sheng)產(chan)汽(qi)車(che)配(pei)套(tao)產(chan)品(pin)
，同(tong)時(shi)也(ye)吸(xi)引(yin)了(le)外(wai)商(shang)在(zai)中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)的(de)布(bu)局(ju)，其(qi)中(zhong)有(you)相(xiang)當(dang)一(yi)部(bu)分(fen)外(wai)商(shang)公(gong)司(si)就(jiu)是(shi)專(zhuan)業(ye)生(sheng)產(chan)汽(qi)車(che)配(pei)套(tao)接(jie)插(cha)元(yuan)件(jian)與(yu)線(xian)束(shu)類(lei)產(chan)品(pin)的(de)企(qi)業(ye)。 
   外資企業占據大部分市場 
   muqian，guoneiqichelianjieqishengchanqiyezhinenganzhaoyonghuyaoqiucaigoulingbujian，daoxianshiantuzuzhuang，zheyangzaikehucaigoubujianguochengzhongshiqulebufenlirun。erqieguoneiqiyedeyanfanenglichuyugensuizhuangtai
，zaizhizaozuzhuangshanglishiduan
，yukehuqueshaoxiangguandeliyiguanxi。zhexieqiyedenianxiaoshouguimozai10億元以下，研發中心設備不完備
，研發人才緊缺。 
   相比之下，在中國的外資、合資企業廠房距離整車廠較近，組裝裝備具備承擔20yiyuanyishangdingdandenengli。tongshi，tamenhaijubeijisuanjiguanlizhongxinhezhinengshipinjiancenengli
，bingsheyoubuxianxitongyanfazhongxin
，zaiguowaitamenyuzhizaoshangyuanlaijiujianlilezhengchepeitaodeliyiguanxi。
國guo內nei汽qi車che工gong業ye特te別bie是shi轎jiao車che工gong業ye體ti係xi的de發fa展zhan基ji本ben上shang是shi建jian立li在zai引yin進jin的de基ji礎chu上shang
，車che型xing的de引yin進jin決jue定ding了le線xian束shu生sheng產chan隻zhi能neng仿fang製zhi或huo等deng效xiao開kai發fa，因yin此ci目mu前qian國guo內nei汽qi車che連lian接jie器qi技ji術shu的de發fa展zhan速su度du始shi終zhong慢man於yu整zheng車che的de發fa展zhan速su度du。但dan這zhe種zhong狀zhuang況kuang已yi經jing引yin起qi了le有you關guan部bu門men的de重zhong視shi以yi及ji國guo內nei廠chang家jia的de正zheng視shi，預yu計ji在zai今jin後hou5年到10年(nian)間(jian)
，這(zhe)種(zhong)狀(zhuang)況(kuang)會(hui)有(you)所(suo)改(gai)變(bian)。而(er)在(zai)中(zhong)國(guo)的(de)外(wai)資(zi)企(qi)業(ye)，其(qi)優(you)勢(shi)就(jiu)在(zai)於(yu)發(fa)展(zhan)比(bi)國(guo)內(nei)的(de)企(qi)業(ye)要(yao)早(zao)

，技(ji)術(shu)裝(zhuang)備(bei)要(yao)完(wan)備(bei)，而(er)且(qie)開(kai)發(fa)能(neng)力(li)也(ye)強(qiang)於(yu)我(wo)們(men)。 
   隨著轎車配置越來越多樣化、複雜化、非標準化
，那種線束廠生產幾萬套甚至幾十萬套完全一樣線束產品的局麵已經被打破。 
   非金屬導線材料
、一yi體ti化hua模mo塊kuai生sheng產chan將jiang是shi線xian束shu廠chang首shou要yao研yan究jiu的de課ke題ti。由you於yu全quan自zi動dong帶dai檢jian測ce高gao性xing能neng壓ya接jie機ji的de問wen世shi，整zheng車che工gong程cheng更geng改gai頻pin繁fan

，供gong貨huo周zhou期qi縮suo短duan，因yin此ci提ti高gao自zi主zhu開kai發fa能neng力li，進jin行xing參can數shu設she計ji、係統設計，保持與整車設計同步是國內連接器行業的主要發展方向。 
   由(you)於(yu)整(zheng)車(che)功(gong)能(neng)的(de)多(duo)樣(yang)化(hua)，整(zheng)車(che)廠(chang)需(xu)要(yao)配(pei)套(tao)單(dan)位(wei)按(an)照(zhao)不(bu)同(tong)要(yao)求(qiu)
，及(ji)時(shi)提(ti)供(gong)匹(pi)配(pei)的(de)汽(qi)車(che)連(lian)接(jie)器(qi)以(yi)及(ji)總(zong)線(xian)係(xi)統(tong)。目(mu)前(qian)有(you)實(shi)力(li)的(de)大(da)公(gong)司(si)都(dou)已(yi)在(zai)整(zheng)車(che)廠(chang)附(fu)近(jin)集(ji)結(jie)，以(yi)求(qiu)獲(huo)得(de)快(kuai)速(su)配(pei)套(tao)能(neng)力(li)。 
   當前國外供貨時間已經縮短到90分鍾，這就要求國內配套企業必須跟上國內整車合資企業的工裝節奏，與此同時，這也要求國內企業要有快速應變的技術管理係統
、可靠的質量管理保障係統及暢通的物料管理係統。此外，還要有完備的人員技術培訓係統。 
   這(zhe)裏(li)需(xu)要(yao)指(zhi)出(chu)的(de)是(shi)，當(dang)今(jin)汽(qi)車(che)連(lian)接(jie)器(qi)已(yi)經(jing)走(zou)向(xiang)三(san)維(wei)設(she)計(ji)。由(you)於(yu)汽(qi)車(che)線(xian)束(shu)已(yi)經(jing)成(cheng)為(wei)汽(qi)車(che)電(dian)路(lu)的(de)網(wang)絡(luo)主(zhu)體(ti)
，如(ru)何(he)提(ti)高(gao)汽(qi)車(che)線(xian)束(shu)綜(zong)合(he)性(xing)能(neng)的(de)設(she)計(ji)能(neng)力(li)成(cheng)為(wei)企(qi)業(ye)的(de)關(guan)注(zhu)焦(jiao)點(dian)。汽(qi)車(che)線(xian)束(shu)製(zhi)造(zao)廠(chang)家(jia)不(bu)能(neng)簡(jian)單(dan)地(di)搞(gao)後(hou)期(qi)設(she)計(ji)與(yu)製(zhi)造(zao)，而(er)要(yao)與(yu)汽(qi)車(che)主(zhu)機(ji)廠(chang)聯(lian)合(he)進(jin)行(xing)前(qian)期(qi)開(kai)發(fa)，這(zhe)已(yi)經(jing)成(cheng)為(wei)必(bi)然(ran)趨(qu)勢(shi)。 
   guoneidezhengchepeitaonenglijinnianlaizaijishushangyoulehendadetigao，bufenpeitaojishuyousuotupo，youxieqiyeshengchandexianshuyijingzuzhuangzaiheziqiyedezhengcheshangle。dancongzongtishangkan，guoneilianjieqiyehaishigenbushangfeisufazhandeqichechanye
，mianduiqianwanliangdejudapeitaoshichang
，guoneiqiyequdedechengjihaixiandeweibuzudao。dabufenguoneijiaochepeitaoshichanghaishibeiwaiziqiyezhanling。guoneiqiyezijikaifazuzhuangdexianshu，zhuyaojizhongzaiyiqi、二汽
、奇瑞
、jilidengqiyeshengchandejiaocheshang。erqiewomenhuoxi，jiliyuqiruiyoudexinchexingyouyikaolvxuanyongguowaiqiyedeerfushengchandexianshule，kejianguoneixianshuqiyeyuguowaichangshangshengchandexianshujishuhanliangshiyouqubiede。 
   jiulianjieqijixianshudegongyinglianglaishuo
，muqianshichangchuyugongdayuqiudezhuangkuang。qiyexuanzetuichujingzhengdeyouzhi，tumoukuojianjixuzuoqiangdeyeyouzhi。zhenggeshichangjingzhengrengranshifenjilie
，jiageyiranshiyishuangfangxieshangweizhu
，lirunkongjianshoudaoshuangfanggezhongyinsudeyingxiang。 
   汽車連接器市場競爭加劇 
   汽車連接器以及線束生產廠家之間的競爭呈現白熱化。如今
，競爭已經成為有規模、有實力的企業之間的較量。不同車型均有自己理想的合作夥伴，以求穩定發展，不少不規範的線束加工企業在這種狀況下被淘汰出局。 

[page_break]
   今後一輛汽車擁有70多個不同的控製器
，擁有幾千米的各種控製電纜，擁有5個不同的網絡總線係統

，這些係統需要開發一種統一的“汽車網絡係統”或以太網技術係統。這對汽車連接技術、線束技術的要求都將大大增加。這些因素也是促成線束價格不斷上升的原因。
我國汽車製造水平發展快速，平均每3tianjiuyouyikuanxinchehuozhegaijinxingchexingshangshi。weileshiyingzhongguoshichangdexuqiu
，waiziqiyeqichegongsibazuixinchexingnadaozhongguolaishengchan

，yiyingduishichangjingzhengdexuqiu

，guoneizizhupinpaichangjiayebuduantuichuxinchexing。biru
，qunian1.6升～2.0升排量新車與前年同比增長了45%，2.0升～2.5升排量新車同比增長26.5%，3.0升～4.0升排量新車同比增長450%。而不同排量的配套連接器與線束均有不同的技術要求與參數要求。 
   我國汽車產銷量從2000年的200萬輛到2007年的接近900萬輛，這個增長不僅是量的增長
，更是質的跨越，這標誌著我國將大步走向私人化汽車時代。目前我國每千人汽車擁有量為44輛，全球平均水平為120輛(liang)，這(zhe)決(jue)定(ding)了(le)我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)消(xiao)費(fei)市(shi)場(chang)還(hai)有(you)很(hen)大(da)的(de)增(zeng)長(chang)潛(qian)力(li)。實(shi)際(ji)上(shang)
，我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)連(lian)接(jie)器(qi)與(yu)線(xian)束(shu)的(de)配(pei)套(tao)量(liang)已(yi)登(deng)上(shang)千(qian)萬(wan)件(jian)的(de)台(tai)階(jie)
，這(zhe)是(shi)一(yi)個(ge)質(zhi)的(de)飛(fei)躍(yue)，標(biao)誌(zhi)著(zhe)我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)連(lian)接(jie)器(qi)行(xing)業(ye)已(yi)經(jing)步(bu)入(ru)“成人圈”了。 
   相關鏈接 
   中國市場通用連接器與線束企業狀況 
   我國通用連接器與線束在汽車領域的應用與發展
，已經有50duoniandelishi。xiangchangchundengpaodianxianchang，tashiguoneizuizaokeweizhengchepeitaoxianshuleichanpindeqiye。rujinguoneishichangyijingxingchengleshushijiajuyouyidingguimodeqiye，keweigeleiqichetigongduozhongmenleidetongyonglianjieqiyuqichexianshuzongchengxitong
，keyiweinianchanqianwanliangyishangdegeleichexingpeitao,形成具有開發、設計製造、組裝加工相關的產業鏈。 
   目前國內外該領域比較著名的企業有長春市燈泡電線有限公司
、華豐企業集團有限公司
、合興電子、僑雲電子
、華翔集團、河南天海電器
、蘇州飛樂、上海元一、泰科電子、德爾福、住友、矢崎、莫仕、李爾
、萊尼、耐克森及ITT等。