曆時數月的進口鐵礦石談判終於落下帷幕，在此輪談判中，我國鋼鐵企業代表寶鋼被迫接受了澳方最高達96.5％的de提ti價jia要yao求qiu。這zhe對dui於yu鐵tie礦kuang石shi需xu求qiu量liang大da，過guo分fen依yi賴lai進jin口kou的de中zhong國guo鋼gang企qi以yi及ji用yong鋼gang企qi業ye來lai講jiang，具ju體ti會hui有you哪na些xie影ying響xiang呢ne？記ji者zhe從cong采cai訪fang中zhong了le解jie到dao
，鐵tie礦kuang石shi漲zhang價jia對dui我wo國guo大da型xing鋼gang企qi影ying響xiang有you限xian，但dan下xia遊you行xing業ye，如ru有you色se金jin屬shu製zhi造zao、機械
、汽車、造船等，由於鋼鐵原料占其成本比例較大，將承受鐵礦石的漲價帶來的壓力。 

　　“鐵礦石上漲對公司成本的影響肯定有，但預計影響不會大。”寶鋼相關人士表示，如果全用澳礦，增加的成本大約比使用巴西礦高出130元每噸，目前寶鋼原材料中大約50％使用澳礦，則比使用巴西礦高60元每噸。無論是每噸60元
，還是130元的鐵礦石成本
，對於議價能力強
、產品以技術含量高和附加值高的品種為主的寶鋼，都是可以輕易化解或者覆蓋的。 

　　“鐵礦石漲價，濟鋼不可避免地也會受到一定的影響，但影響是可以控製的。” 濟南鋼鐵（愛股,行情,資訊）youguanrenshibiaoshi

，tiekuangshizhangjiahuidadazengjiaqiyeshengchanchengben，dangongsiyijingcaiqulejijicuoshi。jugairenshijieshao，tongguoranqifadian，dadajieyuelegongsidechengben。gongsihaitongguotiaozhengchuantongdechanpinjiegou
，shigongsimuqiandegaofujiazhidechanpindadaole80％以上。澳洲礦占公司鐵礦石采購的30％-40％，公司會通過自我消化或提價等來應對。由於目前公司產品中板、寬厚板等供不應求，因此鐵礦石漲價對公司影響有限。 

　　武鋼集團有關負責人表示，鐵礦石漲價給企業帶來了巨大的壓力

，加上煤炭上漲，運輸漲價，油漲價

，武鋼集團今年新增成本是60多個億。但公司在成本控製方麵采取了很多措施。 

　　據該人士介紹
，在國內資源利用方麵，武鋼在鄂東擁有4座鐵礦
，年自產鐵精礦400萬噸左右。現正在積極推進鄂西恩施境內約14億噸的鐵礦資源開發工作
，將先期建設各年產成品礦50萬噸的選礦試驗廠和粉礦試驗廠，形成100萬成品礦生產能力。如果選礦、冶煉等關鍵技術得到突破，將在“十二五”期間形成年產成品礦500萬噸的生產能力
，最終形成年產成品礦800萬至1000萬噸能力。國外方麵，武鋼加快了開發利用國外礦石資源的步伐。目前，武鋼采取投資控股
、參股、簽訂長期合作協議等多種方式
，加強與國外鐵礦石供應商的合作，已與哈默斯利/力拓集團開展物流合作，與澳大利亞BHP合營開礦
，與BHP簽訂鐵礦石的購銷合同，與巴西CVRD公司簽訂了鐵礦石供應協議，目前武鋼通過長期合同每年鎖定的進口鐵礦石資源量在1800萬噸以上。為進一步擴大和穩定礦石供應量
，由武鋼控股，與鞍鋼、baogangheshouganghezichenglilebeijinggangqiliankuangchanziyuantouziyouxianzerengongsi，zhengzaijijikaizhanduijianpuzhaitiekuangshiziyuankaifadeqianqigongzuo。ciwai
，wuganghaijijikaizhanlekaifaqitaguojiatiekuangziyuandeqianqigongzuo。yincimianduitiekuangshizhangjia，wugangzaiziyuanbaozhangfangmianshimeiyouwentide。 
kungangjituanxiangguanfuzerenshuo
，youyuwomenjinkoudetiekuangshibingbuduo
，yincitiekuangshijiageshangzhangduikungangyingxiangbuda，danweilaiyingxiangyouduodabuhaoshuo。pangangjituanyouguanfuzerenzebiaoshi，gongsiyuanbentiekuangshixuqiuliangjiubutaida，yihougongsijiangjiadayindutiekuangshicaigouliang。ciwai，gongsiyikaishijijixunzhaotiekuangshitidaikaifaziyuan。zhonggangjituanyouguanfuzerenshuo
，guojitiekuangshizhangjiadadazengjialegangtieqiyedeshengchanchengben
，erbutongdegangqixiaohuachengbendenengliyousuobutong。yinci
，guanlihaodedaxinggangqinenggouzaineibuxiaohuatiekuangshijiageshangzhangdailaidechengben
，erzhongxiaoxinggangqijiangshoudaojiaodadechengbenyali。 

　　yigangtiexingyefenxirenshiduijizhebiaoshi
，shijishang，tiekuangshizhangjiaduiyugangtieqiye
，youqishishangshigongsilaijiang，youyuqichanpinfujiazhijiaogao
，nenggouqingsongxiaohuachengbendezengjia，yinciyingxiangyouxian。zhenzhengchengshouzhangjiayalide，zeshizhexiegangtieqiyedexiayouxingye，ruyousejinshuzhizao、機械、汽車、造船等，由於鋼鐵原料占其成本比例較大，將承受鐵礦石的漲價帶來的壓力。 

　　北京城建集團的一位負責人表示，目前普通住宅的建築成本在1700元/平方米左右，五星級酒店的建築成本在8000元/平方米左右，而在民建項目中鋼材的成本隻占建築材料成本的15％左右，公建項目中所占的比重在25％左右。因此，鋼材價格上漲會增加建築成本，但不會影響到房價。 

　　“鋼材作為造船的主要原材料，其價格走勢對造船成本影響很大。”中國船舶（愛股,行情,資訊）yirenshibiaoshi，jinniankaishizhixingxindeyeneijishubiaozhunheguifanyetuidonglezaochuanchengbendazeng。diyijiduzhongguochuanboyouyushiyongquniandecunhuogangcai，chengbenshangzhangyalishaoqing，danshixiabanniangongsimaolilvkenengxiaofujiangdi，danjutiduoshaowufagusuan。 

　　吉(ji)利(li)汽(qi)車(che)有(you)關(guan)負(fu)責(ze)人(ren)表(biao)示(shi)
，鐵(tie)礦(kuang)石(shi)及(ji)石(shi)油(you)價(jia)格(ge)的(de)上(shang)漲(zhang)對(dui)吉(ji)利(li)的(de)影(ying)響(xiang)還(hai)是(shi)很(hen)大(da)的(de)。目(mu)前(qian)，吉(ji)利(li)通(tong)過(guo)節(jie)約(yue)物(wu)料(liao)消(xiao)耗(hao)等(deng)內(nei)部(bu)成(cheng)本(ben)控(kong)製(zhi)的(de)措(cuo)施(shi)進(jin)行(xing)應(ying)對(dui)，通(tong)過(guo)減(jian)少(shao)鋼(gang)材(cai)使(shi)用(yong)率(lv)的(de)方(fang)法(fa)控(kong)製(zhi)成(cheng)本(ben)。此(ci)外(wai)，眾(zhong)泰(tai)汽(qi)車(che)一(yi)負(fu)責(ze)人(ren)也(ye)表(biao)示(shi)，今(jin)年(nian)以(yi)來(lai)，鐵(tie)礦(kuang)石(shi)漲(zhang)價(jia)早(zao)已(yi)給(gei)國(guo)內(nei)的(de)汽(qi)車(che)企(qi)業(ye)帶(dai)來(lai)了(le)很(hen)大(da)的(de)壓(ya)力(li)

，對(dui)於(yu)利(li)潤(run)相(xiang)對(dui)薄(bo)弱(ruo)的(de)自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)壓(ya)力(li)自(zi)然(ran)更(geng)大(da)。而(er)提(ti)升(sheng)排(pai)放(fang)標(biao)準(zhun)，對(dui)動(dong)力(li)係(xi)統(tong)進(jin)行(xing)改(gai)造(zao)和(he)安(an)裝(zhuang)OBD使得每一輛車的成本增加5000元左右，廠家已經難以獨力承受
，自然得提高價格了。