被譽為我國建橋史上建築標準最高、技術最複雜、科技含量最高的蘇通大橋，曆經5年艱苦建設，於6月30日正式通車。在這條創下最大主跨、最長斜拉索、最深基礎、最高橋塔四項世界記錄的大橋上，577米最長斜拉索和300多根斜拉索用鋼全部采用了由寶鋼自主研發的超高強度鍍鋅鋼絲
，開創了我國世界級斜拉索大橋纜索用鋼全部使用民族品牌的先河。
   
   sutongdaqiaoweiyujiangsushengdongbudenantongshihechangshushizhijian，shiguojiaguihuadeheilongjiangjiayinzhifujiannanpingguojiazhongdianganxiangongluzhongyaodekuajiangtongdao

，yeshiwoguochangjiangzhuhangxianshangguimozuida
、綜合建設條件最複雜的特大型橋梁工程。
   
   2005年
，寶鋼針對蘇通大橋的特殊要求
，成功研製出直徑7毫米、1770兆帕，具有良好扭轉性能的超高強度盤條和鍍鋅鋼絲，並於當年7月通過了上海市科委的鑒定，同年8月成功中標蘇通大橋全部6952噸(dun)高(gao)強(qiang)度(du)纜(lan)索(suo)用(yong)鋼(gang)合(he)同(tong)。為(wei)破(po)解(jie)橋(qiao)梁(liang)纜(lan)索(suo)用(yong)鋼(gang)關(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)難(nan)點(dian)，寶(bao)鋼(gang)組(zu)成(cheng)產(chan)銷(xiao)研(yan)聯(lian)合(he)推(tui)進(jin)組(zu)，密(mi)切(qie)協(xie)同(tong)
，持(chi)續(xu)攻(gong)關(guan)，使(shi)鍍(du)鋅(xin)鋼(gang)絲(si)的(de)韌(ren)性(xing)指(zhi)標(biao)
、鍍鋅質量、抗拉強度、黏性度、純淨度、抗震性能等達到或超過進口同類產品的水平。