dangqian，woguozaochuanyekuaisuzengchang，danchuanbopeitaoyefazhanyanzhongzhihou。guanjianchuanyongpeitaoshebeirengranyilaijinkou


，chengweidangqianwoguozaochuanfazhandepingjingwenti。muqianzhuyaozhongdisuchaiyoujishengchanchangzhengzaijiadajigaisudu，tuijinchaiyoujiquzhoudengguanjianjiandeguochanhuayanzhi，zheyegeijichuangxingyedailailexindejiyuyutiaozhan。由此看來
，造船業的快速發展需要與機床業“共舞”。 
   柴油機的曲軸
、機體、缸蓋
、連杆、凸輪軸五大件的機械加工、熱處理和計量檢測能力是技改設備投入的重點。曲軸的加工需要曲軸車床、曲軸銑床、曲軸磨床、臥式車銑中心等設備。低速機曲軸曲柄單件加工
，熱裝後整體加工
，還需要數控曲柄立式車床、數(shu)控(kong)立(li)車(che)和(he)數(shu)控(kong)落(luo)地(di)鏜(tang)銑(xi)床(chuang)等(deng)設(she)備(bei)。這(zhe)在(zai)一(yi)定(ding)程(cheng)度(du)上(shang)激(ji)活(huo)了(le)我(wo)國(guo)機(ji)床(chuang)市(shi)場(chang)。船(chuan)用(yong)螺(luo)旋(xuan)槳(jiang)的(de)加(jia)工(gong)機(ji)床(chuang)五(wu)坐(zuo)標(biao)聯(lian)動(dong)數(shu)控(kong)龍(long)門(men)銑(xi)床(chuang)，一(yi)直(zhi)代(dai)表(biao)著(zhe)機(ji)床(chuang)行(xing)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)水(shui)平(ping)，也(ye)是(shi)船(chuan)舶(bo)工(gong)業(ye)發(fa)展(zhan)需(xu)要(yao)的(de)關(guan)鍵(jian)設(she)備(bei)。目(mu)前(qian)世(shi)界(jie)上(shang)最(zui)大(da)的(de)該(gai)種(zhong)設(she)備(bei)為(wei)直(zhi)徑(jing)11米，我國在這方麵還有差距，主要表現在技術含量低，精確度與國際水平還有差距。 
   為(wei)此(ci)，必(bi)須(xu)快(kuai)速(su)提(ti)高(gao)國(guo)產(chan)機(ji)床(chuang)的(de)製(zhi)造(zao)水(shui)平(ping)
，提(ti)高(gao)船(chuan)舶(bo)工(gong)業(ye)技(ji)術(shu)改(gai)造(zao)建(jian)設(she)使(shi)用(yong)機(ji)床(chuang)的(de)國(guo)產(chan)化(hua)率(lv)
，努(nu)力(li)使(shi)國(guo)產(chan)機(ji)床(chuang)製(zhi)造(zao)的(de)船(chuan)用(yong)設(she)備(bei)零(ling)件(jian)早(zao)日(ri)達(da)到(dao)世(shi)界(jie)先(xian)進(jin)水(shui)平(ping)
，與(yu)造(zao)船(chuan)業(ye)“共舞”世界舞台。李瑞