作為集高鐵、航空
、地鐵、磁懸浮
、城市公交等多種運輸方式為一體的現代化的虹橋綜合交通樞紐的重要組成部分，京滬高速鐵路上海虹橋站於20日上午正式宣布開工建設。  
　　據ju介jie紹shao
，新xin建jian京jing滬hu高gao速su鐵tie路lu上shang海hai虹hong橋qiao站zhan位wei於yu上shang海hai虹hong橋qiao機ji場chang西xi側ce
，是shi鐵tie路lu華hua東dong地di區qu的de重zhong要yao樞shu紐niu之zhi一yi，也ye是shi上shang海hai虹hong橋qiao綜zong合he交jiao通tong樞shu紐niu工gong程cheng的de重zhong要yao組zu成cheng部bu分fen
，處chu於yu京jing滬hu

、滬昆兩大鐵路幹線交會處。虹橋站北端引接京滬高速鐵路
、京滬鐵路、滬寧城際鐵路；南端與滬昆鐵路
、滬杭甬客運專線、滬杭城際鐵路接軌。 
　　建成後的虹橋站具有遠期辦理旅客列車到發335對，年發送旅客7838萬人次的客運能力，對形成鐵路旅客運輸高速化、公交化，建設快速、便捷的客運網
，提高鐵路運輸質量具有重要的意義。上海虹橋站工程由新建站房主體、無站台柱雨棚、南北輔助辦公樓
、場區站場設備等工程組成。虹橋站設高速和城際普速兩個車場
，總規模為16台30線，其中高速場10台19線
，城際普速場6台11線。站房總建築麵積約24萬平方米。上海虹橋站站房、站場工程計劃竣工日期與京滬高速鐵路工程同步。其中，站房主體及綜合場工程滿足2010年上海世博會期間投入使用的要求。 
　　上海虹橋站及相關工程由鐵道部第三勘察設計院集團有限公司、中鐵第四勘察設計院集團有限公司和上海現代建築設計（集團）有限公司設計。由上海建工（集團）總公司、中鐵二十四局集團有限公司聯合體總承包施工。由上海天佑工程谘詢有限公司和上海建科建設監理谘詢有限公司聯合體承擔工程監理。