編者語： 美國通用汽車集團（General Motors）和卡耐基-梅隴大學（Carnegie Mellon University）共同發表了一份聲明，宣布全新的“協作研究實驗室”（Collaborative Research Lab，簡稱CRL) 成立，同時雙方將加快在新興的“自動駕駛技術”（即無人駕駛技術）領域展開合作。我們期待汽車銷量世界第一的通用集團，能與卡耐基梅隴一起，為機器人領域帶來驚喜。

   據匹茲堡媒體報道，美國通用汽車集團（General Motors）和卡耐基-梅隴大學（Carnegie Mellon University）共同發表了一份聲明，宣布全新的“協作研究實驗室”（Collaborative Research Lab，簡稱CRL) 成立，同時雙方將加快在新興的“自動駕駛技術”（即無人駕駛技術）領ling域yu展zhan開kai合he作zuo。該gai項xiang目mu主zhu要yao圍wei繞rao電dian子zi學xue和he軟ruan件jian科ke學xue展zhan開kai，將jiang探tan求qiu這zhe兩liang種zhong技ji術shu如ru何he在zai未wei來lai影ying響xiang駕jia駛shi者zhe和he汽qi車che之zhi間jian的de互hu動dong模mo式shi，從cong而er改gai變bian人ren們men的de駕jia駛shi方fang式shi，推tui動dong交jiao通tong運yun輸shu行xing業ye的de變bian革ge。通tong用yong汽qi車che集ji團tuan官guan方fang網wang站zhan也ye在zai第di一yi時shi間jian公gong布bu了le這zhe一yi消xiao息xi。

   “通用——卡耐基自動駕駛研究室”的成立，建立在雙方之前達成的一份為期5年，價值高達500萬wan美mei元yuan的de協xie議yi基ji礎chu上shang。根gen據ju此ci協xie議yi
，雙shuang方fang把ba該gai實shi驗yan室shi的de位wei置zhi選xuan在zai了le位wei於yu匹pi茲zi堡bao的de卡ka耐nai基ji梅mei隴long大da學xue內nei，該gai研yan究jiu室shi將jiang作zuo為wei通tong用yong集ji團tuan全quan球qiu研yan發fa網wang絡luo的de一yi部bu分fen運yun轉zhuan。卡ka耐nai基ji梅mei隴long大da學xue計ji算suan機ji科ke學xue和he工gong程cheng學xue院yuan的de工gong作zuo人ren員yuan將jiang參can與yu此ci項xiang目mu的de運yun作zuo。
   “通用汽車集團和卡耐基梅隴大學之間的合作淵源已久，在自動駕駛和機器人技術領域的合作也取得了不少喜人的成就”，通用汽車密歇根研發中心的執行理事阿倫•陶伯（Alan Taub）在發布會上說。“在(zai)開(kai)發(fa)有(you)可(ke)能(neng)解(jie)決(jue)運(yun)輸(shu)難(nan)題(ti)的(de)技(ji)術(shu)研(yan)究(jiu)方(fang)麵(mian)，雙(shuang)方(fang)擁(yong)有(you)共(gong)同(tong)的(de)願(yuan)景(jing)。保(bao)持(chi)這(zhe)種(zhong)成(cheng)功(gong)的(de)合(he)作(zuo)夥(huo)伴(ban)關(guan)係(xi)，是(shi)實(shi)現(xian)彼(bi)此(ci)目(mu)標(biao)過(guo)程(cheng)中(zhong)踏(ta)出(chu)的(de)水(shui)到(dao)渠(qu)成(cheng)的(de)一(yi)步(bu)。”
   通用汽車和卡耐基梅隴大學的合作的確淵源已久，並在去年初見成效。在加州奧威爾市舉辦的2007年DARPA城市挑戰賽——無人駕駛汽車競賽中，卡耐基代表隊曆經55英裏市內公路和城郊公路的角逐
，最終從眾多參賽的無人駕駛汽車中脫穎而出，摘得了桂冠
，一時成為了業界關注和討論的焦點。DARPA城市挑戰賽是一項具有曆史性意義的賽事，因為通過比賽事實證明，全自動汽車駕駛技術並非天方夜譚——汽車完全可以實現無人駕駛。
   通用汽車研發和戰略計劃中心副總裁拉裏•伯恩斯（Larry Burns）預言，“包括電子學

、控製學
、無線操控軟件和數字製圖在內的技術，最終將會改變人們對汽車的駕駛方式和使用方法”。“試(shi)想(xiang)一(yi)下(xia)，不(bu)用(yong)專(zhuan)車(che)司(si)機(ji)就(jiu)能(neng)安(an)全(quan)的(de)在(zai)車(che)內(nei)悠(you)閑(xian)的(de)發(fa)送(song)電(dian)子(zi)郵(you)件(jian)，享(xiang)受(shou)早(zao)餐(can)和(he)收(shou)看(kan)新(xin)聞(wen)，這(zhe)是(shi)多(duo)令(ling)人(ren)興(xing)奮(fen)的(de)情(qing)形(xing)。如(ru)今(jin)我(wo)們(men)與(yu)卡(ka)耐(nai)基(ji)梅(mei)隴(long)大(da)學(xue)的(de)合(he)作(zuo)就(jiu)是(shi)實(shi)現(xian)這(zhe)一(yi)設(she)想(xiang)的(de)跳(tiao)板(ban)。”
   卡耐基大學研究副總裁裏克•麥克卡洛夫（Rick McCullough）告訴記者，“從1984年本校的研發的NavLab係列汽車起，卡耐基梅隴大學在機器人汽車自動導航領域的研究一直處於業界的領先水平。” “我wo們men盼pan望wang這zhe一yi項xiang技ji術shu早zao日ri成cheng熟shu，被bei用yong於yu人ren們men日ri常chang所suo依yi賴lai的de汽qi車che和he卡ka車che的de安an全quan性xing和he方fang便bian性xing的de改gai進jin上shang。因yin此ci要yao實shi現xian這zhe一yi目mu標biao

，我wo們men找zhao不bu出chu比bi通tong用yong汽qi車che更geng好hao的de合he作zuo夥huo伴ban了le。” 
   其實早在2000年，通用汽車和卡耐基大學就聯手打造了他們第一個“協作實驗室”，開展針對改進輕巧汽車技術的研究項目。到了2003年nian，雙shuang方fang在zai汽qi車che領ling域yu的de合he作zuo深shen度du又you進jin一yi步bu加jia強qiang。雖sui然ran雙shuang方fang合he作zuo的de首shou個ge項xiang目mu與yu本ben文wen提ti到dao的de自zi動dong駕jia駛shi汽qi車che實shi驗yan室shi項xiang目mu並bing無wu直zhi接jie聯lian係xi
，但dan在zai此ci之zhi前qian的de項xiang目mu都dou將jiang繼ji續xu開kai展zhan下xia去qu。可ke以yi說shuo，首shou個ge“協作實驗室”獲得成功，也是雙方決定啟動新一個“協作實驗室”的原因之一。
   據通用“電控一體研發實驗室”主任奈迪•布爾斯（Nady Boules）介紹，“卡耐基梅隴大學是全球範圍內參與通用汽車該項目的十家學術性機構之一，”此外，“與特定領域最頂尖的人才合作
，將擴展通用汽車所重視的具有戰略意義的技術能力。”奈迪•布爾斯同時也是最新的“協作研究室”的聯合主管。
   “在新實驗室進行的研究將以創造和促成未來自動化汽車所要求的基礎技術為工作中心
，”卡耐基大學電氣科學和計算機工程學教授對實驗室的未來提出展望
，他與奈迪•布爾斯一樣都是最新的“協作研究室”聯合主管。“自動化汽車將通過減少改變交通事故中的死亡率和受傷率改變運輸業的麵貌
，同時將大大提高交通工具的便捷性和舒適性。”
   商業集團與學術性機構的合作，早已被證明是切實可行和雙贏的研究模式——商(shang)業(ye)資(zi)本(ben)與(yu)學(xue)術(shu)不(bu)僅(jin)可(ke)以(yi)完(wan)美(mei)的(de)結(jie)合(he)
，前(qian)者(zhe)除(chu)了(le)可(ke)以(yi)最(zui)直(zhi)接(jie)的(de)利(li)用(yong)合(he)作(zuo)研(yan)究(jiu)的(de)技(ji)術(shu)成(cheng)果(guo)外(wai)
，還(hai)能(neng)因(yin)為(wei)對(dui)技(ji)術(shu)的(de)推(tui)動(dong)和(he)對(dui)學(xue)術(shu)性(xing)機(ji)構(gou)的(de)支(zhi)持(chi)提(ti)高(gao)企(qi)業(ye)聲(sheng)譽(yu)和(he)媒(mei)體(ti)曝(pu)光(guang)率(lv)。至(zhi)於(yu)類(lei)似(si)與(yu)卡(ka)耐(nai)基(ji)梅(mei)隴(long)大(da)學(xue)這(zhe)樣(yang)的(de)學(xue)術(shu)性(xing)機(ji)構(gou)
，則(ze)可(ke)以(yi)解(jie)決(jue)巨(ju)額(e)的(de)研(yan)發(fa)經(jing)費(fei)，尤(you)其(qi)是(shi)在(zai)信(xin)息(xi)科(ke)學(xue)等(deng)新(xin)興(xing)技(ji)術(shu)領(ling)域(yu)。微(wei)軟(ruan)公(gong)司(si)與(yu)華(hua)盛(sheng)頓(dun)大(da)學(xue)和(he)東(dong)京(jing)大(da)學(xue)在(zai)計(ji)算(suan)機(ji)軟(ruan)件(jian)開(kai)發(fa)方(fang)麵(mian)的(de)合(he)作(zuo)也(ye)是(shi)頗(po)為(wei)典(dian)型(xing)的(de)例(li)子(zi)。雖(sui)然(ran)不(bu)久(jiu)前(qian)比(bi)爾(er)蓋(gai)茨(ci)已(yi)經(jing)卸(xie)任(ren)，微(wei)軟(ruan)與(yu)高(gao)校(xiao)的(de)合(he)作(zuo)必(bi)定(ding)會(hui)繼(ji)續(xu)下(xia)去(qu)。我(wo)們(men)期(qi)待(dai)汽(qi)車(che)銷(xiao)量(liang)世(shi)界(jie)第(di)一(yi)的(de)通(tong)用(yong)集(ji)團(tuan)
，能(neng)與(yu)卡(ka)耐(nai)基(ji)梅(mei)隴(long)一(yi)起(qi)，為(wei)機(ji)器(qi)人(ren)領(ling)域(yu)帶(dai)來(lai)驚(jing)喜(xi)。
   實驗室主頁：http://gm.web.cmu.edu/