日前
，由國機集團所屬中國中元國際工程公司（中國中元）設計的廣州白雲國際機場聯邦快遞亞太轉運中心場所區工程順利通過了國家發改委

、民航局
，以及廣東省
、guangzhoushixiangguanbumenhezhuanjiadeyanshou。zheshilianbangkuaidigongsichumeiguobentuzhiwaishezaiyataidiquzuidadejidi，yeshiwoguoshoucishejijianshededaxingzidonghuakuaidishuniugongcheng。  
　　該轉運中心的建成，將加速白雲機場建設大型樞紐機場的進程
，強化白雲機場在華南、泛(fan)珠(zhu)江(jiang)三(san)角(jiao)地(di)區(qu)乃(nai)至(zhi)東(dong)南(nan)亞(ya)的(de)航(hang)空(kong)物(wu)流(liu)輻(fu)射(she)能(neng)力(li)，奠(dian)定(ding)其(qi)全(quan)球(qiu)貨(huo)運(yun)樞(shu)紐(niu)的(de)地(di)位(wei)。該(gai)項(xiang)目(mu)投(tou)入(ru)使(shi)用(yong)後(hou)，將(jiang)進(jin)一(yi)步(bu)改(gai)善(shan)廣(guang)東(dong)的(de)投(tou)資(zi)環(huan)境(jing)，推(tui)動(dong)地(di)區(qu)經(jing)濟(ji)合(he)作(zuo)與(yu)發(fa)展(zhan)，提(ti)高(gao)廣(guang)東(dong)地(di)區(qu)乃(nai)至(zhi)全(quan)國(guo)物(wu)流(liu)管(guan)理(li)水(shui)平(ping)。  
　　轉運中心位於廣州白雲國際機場道北端東側，建築麵積9萬平方米
，按2020年日平均快件吞吐量17.9萬件、快件及貨物吞吐量1823噸
、快件日分揀量12.5萬件設計
，具有高速作業和夜間集中作業的鮮明特點。其主體建築及工藝自動化程度已達到國際快遞的頂級水平
，在供電
、排水
、消防等方麵也采用了多項新技術，在本期建設兩座10KV變電站，並配備先進的應急發電係統，如有停電可在8—14秒內迅速恢複供電
；分揀中心按一類防雷和高抗風能力設計建設

，能確保強雷雨等惡劣天氣和抗擊8-10級大風，抗震設防烈度達7度標準。  
　　該工程設計由中國中元與美國GHFARI設計公司在美國FLOUR公司的國際化管理下合作完成的。業主對設計的深化、細化、標準化要求十分嚴格，要求在執行中國規範的同時，最大可能地按美國規範標準和聯邦快遞企業建設標準、做法進行設計
，同時還需滿足美國FM保險公司的標準要求，設計難度較大。中國中元項目團隊迎難而上，克服設計難度大、xiangmuzhouqiduandekunnan，renzhenshishichuangxinzhanlve，dalituijingaoxinjishuzaixiangmuzhongdeyingyong
，kaichuangleguoneizhuanyunzhongxinshejideduogexianli

，chusewanchengleshejirenwuhehouqishigongpeihegongzuo，dedaoleyezhu、參建各級單位的高度認可和讚譽。