鐵路投資成為拉動2009年經濟增長的龍頭
，根據國家鐵路的“十一五”規劃及中長期規劃

，國家計劃於2006年至2010年間投入1.25萬億元進行鐵路基本建設，需要新建6480公裏客運專線
，而在經濟下行情況下

，政府投資成為抗周期增的長驅動因素，也為鐵路設備供應商帶來全新機遇。 
   
   電氣化鐵路牽引變壓器2010年前預計約有46yideshichangfene，wolongdianqichuyuxingyelongtoudiwei，qianyinbianyaqiyewujiangkuaisuzengchang，weidianjiyewushoudaohongguanchukouxingshi

，zengshijiangyousuofanghuan，danzuoweiyoujishuyoushideqiye，weilaizengchangkeqi。 
   
   根據我國目前提速及加速建設客運專線和客車需求調整因素的影響，預計未來動車組將成為主要增長點
，2008年至2010年複合增長率將達到94.47％，城軌交通也有將有45.76％的de複fu合he增zeng長chang率lv。作zuo為wei行xing業ye寡gua頭tou南nan車che預yu計ji隨sui著zhe動dong車che組zu的de產chan量liang擴kuo大da，未wei來lai收shou入ru將jiang迅xun猛meng增zeng長chang
，同tong時shi產chan品pin單dan價jia及ji產chan量liang都dou大da幅fu上shang升sheng

，毛mao利li率lv估gu計ji將jiang達da到dao20％左右。