毛澤東說：北京要搞地下鐵道  
　　新中國成立初期，毛澤東提出：“北京要搞地下鐵道，不僅北京要搞，有很多城市也要搞，一定要搞起來。”根據中央領導的指示，1953年11月，中共北京市委向中央上報了《中共北京市委關於改建與擴建北京市規劃草案的要點》。《要點》明確提出：“為了提供城市居民以最便利
、最經濟的交通工具
，必須及早籌劃地下鐵道的建設。”  
　　從當時的交通狀況看，籌建地鐵是一個相當“奢侈”的決定。新中國成立之初，北京常住人口還不到300萬人，機動車也僅有5000多輛

，人們出行多是步行或乘人力車
，連乘公共汽車的人都是少數。而修地鐵投資大、jishuyaoqiugao
，zheduiyuxinshengdegongheguolaishuo，qinanduzhida，kexiangerzhi。duizhexieqingkuang
，zhongyangshiqingchude，nameweishenmehaiyaozaizheshichoujianditiene？judangniandeditiechoubeichuzonggongchengshixierendehuiyi，zhouzonglizengshuo：“北京修建地鐵
，完全是為了備戰。如果為了交通
，隻要買200輛公共汽車就能解決。”  
　　1950年6月，朝鮮內戰爆發，美國武裝幹涉朝鮮內政，擴大朝鮮戰爭，並出動第七艦隊到台灣海峽，以武力阻止中國人民解放台灣。10月(yue)，美(mei)國(guo)不(bu)顧(gu)中(zhong)國(guo)政(zheng)府(fu)的(de)一(yi)再(zai)警(jing)告(gao)，把(ba)戰(zhan)火(huo)燒(shao)到(dao)中(zhong)國(guo)東(dong)北(bei)邊(bian)境(jing)
，嚴(yan)重(zhong)威(wei)脅(xie)中(zhong)國(guo)安(an)全(quan)，剛(gang)剛(gang)成(cheng)立(li)一(yi)年(nian)的(de)新(xin)中(zhong)國(guo)被(bei)迫(po)卷(juan)入(ru)朝(chao)鮮(xian)戰(zhan)爭(zheng)。在(zai)這(zhe)樣(yang)的(de)國(guo)際(ji)形(xing)勢(shi)下(xia)，戰(zhan)備(bei)理(li)所(suo)應(ying)當(dang)地(di)成(cheng)為(wei)北(bei)京(jing)城(cheng)市(shi)規(gui)劃(hua)中(zhong)首(shou)先(xian)考(kao)慮(lv)的(de)因(yin)素(su)；而且中國領導人也從蘇聯地鐵的戰備功用得到啟發。1941年德軍大舉進犯莫斯科，剛剛建成6年的莫斯科地鐵

，不但成了莫斯科市民躲避戰火的掩體，更成為蘇軍的戰時指揮部。這樣
，建設地鐵便納入了中國領導人的視野。  
　　周恩來批示：地下鐵道要修，可先試點  
　　對於地鐵
，當時不但中國老百姓一無所知，就連國內的工程技術人員也知之甚少。在專業技術人員嚴重匱乏的情況下，1953年11月，中共北京市委就改建與擴建北京市規劃草案向中央的報告中提出：“對於地下鐵道的建設問題，並請中央考慮可否指定專門機構並聘請蘇聯專家，著手勘探研究。”1956年4月，北京市都市規劃委員會第一次提出了《北京市近期及遠期地下鐵道路網規劃草案》。1956年8月18日，中共北京市委就籌備地下鐵道工作問題向中央請示道：“關於地下鐵道的籌建問題
，我們於7月20日曾向中央請示，建議由鐵道部或中央有關部門負責主持，由北京市協助。如果專家組在8月底或9yuechunenglai

，zeshijianyijingshifenjinpole，henduochoubeigongzuozaibulijijinxing
，zhuanjialaileyihoushibiwogong。ruguozhongyangshangweijuedingyinagebumenweizhulaifuzechoubei，keyoubeijingshizanxianfuzechoubei。weici，bixuchoutiaoyixieganbuhejishuliliang，jinxingrichangdegongzuo。youyubeijingmeiyouzhefangmiandejishuliliang，wufachoutiao，qingzhongyangzechengyouguanbumenxunsujiejuezhegewenti。”9月3日，中共中央書記處總書記鄧小平代表中央對此作出批示：“關於北京地下鐵道籌建問題
，同意暫由北京市委負責。籌建所需行政技術幹部，北京市無法解決者可分別由鐵道部、地質部、城市建設部等有關單位抽調支援。”dengxiaopingdepishijishijiejueleditiejianshezhongdeguanjianwenti，weixinzhongguodiyitiaoditiejianshetigonglezhongyaobaozheng。yushizaidangzhongyangdeguanhuaixia
，beijingdeditiejianshejinluomigu、有條不紊地展開。10月底
，由鐵道部

、地質部、北京市分頭抽調幹部，組建成“北京地下鐵道籌建處”作為專職辦事機構，日常領導工作由北京市負責。