汽車已經成為了一種時尚潮流，車內各類電子產品的配備
，已經不僅僅是機動控製係統的需要

，更多的朝向娛樂、資訊
、網wang絡luo等deng方fang麵mian發fa展zhan。隨sui著zhe汽qi車che產chan業ye的de不bu斷duan，汽qi車che電dian子zi的de需xu求qiu量liang也ye越yue來lai越yue大da
，尤you其qi在zai中zhong國guo，已yi經jing發fa展zhan成cheng為wei全quan球qiu最zui大da的de汽qi車che消xiao費fei國guo家jia，汽qi車che電dian子zi經jing過guo近jin幾ji年nian的de發fa展zhan
，已yi經jing形xing成cheng了le一yi定ding的de產chan業ye規gui模mo，由you於yu利li益yi的de吸xi引yin，新xin發fa展zhan起qi來lai的de汽qi車che電dian子zi廠chang家jia不bu斷duan湧yong現xian。  
　　但dan是shi，汽qi車che電dian子zi作zuo為wei一yi項xiang高gao新xin技ji術shu產chan品pin
，核he心xin技ji術shu的de要yao求qiu很hen高gao
，目mu前qian國guo內nei市shi場chang中zhong大da量liang的de汽qi車che電dian子zi產chan品pin，尤you其qi是shi車che載zai電dian子zi產chan品pin，質zhi量liang堪kan憂you。一yi方fang麵mian是shi沒mei有you掌zhang握wo核he心xin技ji術shu，另ling一yi方fang麵mian是shi市shi場chang的de不bu成cheng熟shu，其qi中zhong也ye折zhe射she出chu行xing業ye發fa展zhan的de隱yin患huan。  
　　現狀：中國汽車電子市場保持高速增長  
　　近幾年來，中國汽車電子市場保持高速增長。據賽迪顧問統計，2001年-2005年，中國汽車電子市場年均增長率達到42.6%，2005年銷售額達到624.3億元。推動中國汽車電子市場增長的原因有三方麵：第一是中國汽車產業持續快速發展
；第二是國產汽車產品升級步伐加快；第三是消費者需求不斷向汽車電子傾斜。  
　　從中國汽車產業來看
，2001年-2005年本土企業汽車產量每年平均增長27%，2005年產量突破600萬輛，其中對中國汽車產業貢獻最大的是轎車和載重貨車，當年產量達到290多萬和190多萬輛。同時，國外廠商在中國投資建廠，為中國汽車產業特別轎車產業的發展，在技術、硬件
、產(chan)能(neng)方(fang)麵(mian)提(ti)供(gong)了(le)保(bao)障(zhang)。目(mu)前(qian)汽(qi)車(che)產(chan)品(pin)已(yi)經(jing)開(kai)始(shi)實(shi)現(xian)在(zai)中(zhong)國(guo)的(de)普(pu)及(ji)並(bing)打(da)破(po)了(le)價(jia)格(ge)壁(bi)壘(lei)，使(shi)得(de)中(zhong)國(guo)的(de)轎(jiao)車(che)消(xiao)費(fei)量(liang)迅(xun)速(su)增(zeng)長(chang)，轎(jiao)車(che)已(yi)經(jing)成(cheng)為(wei)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)的(de)支(zhi)柱(zhu)型(xing)產(chan)品(pin)。2001年轎車在中國汽車總產量中所占的比重隻有30%，而到2005年這一比重增加到48%。轎車生產與消費的快速增長直接導致了中國汽車電子市場的快速發展。  
　　中國汽車電子市場的發展
，呈現出比較顯著的四大特點。  
　　第一是傳統的汽車電子產品已經達到了比較高的普及率


，這主要是指與汽車安全性、穩定性等核心性能有關的產品
，比如EMS、ABS
、汽車音響和汽車儀器儀表等產品。除了用量大之外，這些產品的升級也對市場規模的擴大起到了積極的作用。  
　　第二是新興的車載電子產品也開始了普及步伐，在汽車的動力性能、穩定性、安全性達到一定程度之後
，汽車的舒適性
、娛樂性必將成為汽車消費中的熱點。  
　　第三是汽車產品的升級步伐不斷加快。隨著汽車排放標準的不斷提升，EMS產品的升級也在不斷持續。在車載信息娛樂領域，2005年中國生產的所有轎車中，先進音響的前裝比例達到60%，而且許多中高檔轎車都配備了多碟CD。  
　　第四是汽車電子產品在汽車總體成本中的比重不斷提升。賽迪顧問認為，近幾年汽車電子在汽車總體成本中的比重已經從2002年7%提高到2005年10%
，在轎車中這個比例更高。  
　　變化：汽車電子市場四分天下  
　　就中國汽車電子市場的產品應用結構而言，2005年中國汽車電子市場中
，動力控製係統
、底盤控製和安全係統、車身電子和防盜係統產品三分天下，市場份額都在25%以上，車載娛樂產品在汽車電子市場中的地位不斷提高，市場份額已經達到了16.5%。  
　　在各類細分的電子產品中，普及率比較高的傳統汽車電子產品的市場份額依然占據比較大的優勢

，EMS以182億元占據了29%的市場份額。  
　　ABS、汽車音響、安全氣囊、儀器儀表所占的市場份額分列2-5位。這五類產品合計擁有70%以上的市場份額。就中國汽車電子市場品牌的分布而言，國外品牌占據優勢地位。  
　　2005年，博士
、電光、德爾芙、西門子、維斯通占據市場份額的前五位
，中國本土廠商隻有航盛能夠進入前十位。  
　　動力控製係統市場已經逐步進入穩定發展時期。2005年，動力控製係統實現市場銷售額186億元，同比增長30.7%，作為汽車中最核心的產品，EMS達到很高的普及率。底盤控製產品也呈現明顯的升級趨勢，主要包括ABS
、安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)等(deng)產(chan)品(pin)。這(zhe)些(xie)產(chan)品(pin)對(dui)汽(qi)車(che)的(de)安(an)全(quan)性(xing)和(he)穩(wen)定(ding)性(xing)起(qi)著(zhe)至(zhi)關(guan)重(zhong)要(yao)的(de)作(zuo)用(yong)
，近(jin)幾(ji)年(nian)這(zhe)些(xie)產(chan)品(pin)的(de)普(pu)及(ji)率(lv)越(yue)來(lai)越(yue)高(gao)。除(chu)了(le)普(pu)及(ji)率(lv)提(ti)高(gao)，產(chan)品(pin)升(sheng)級(ji)也(ye)是(shi)市(shi)場(chang)規(gui)模(mo)增(zeng)大(da)的(de)主(zhu)要(yao)原(yuan)因(yin)。以(yi)ABS產品為例
，目前除了簡單的防抱死功能之外
，還配備了新的功能
，如AIS
、EBS等。  
　　車身產品2005年銷售額達到170yiyuan
，cheshendianzizhuyaoyonglaitigaoqichebenshendeshushixing，zheyeshixiaofeizhefeichangkewangdexuqiu

，yincichanpindepujisudufeichangkuai。tongshiguochanqichecheshendediankonghuashuipingyezaibuduantigao。  
　　在所有四大類汽車電子產品中

，車載電子產品經成為中國汽車電子市場的一個亮點
，2001年-2005年，中國車載電子產品銷售額一直保持55%的高增長率，2005年市場銷售額達到103億元。在這個市場中，車載音響等傳統電子產品已經進入產品升級階段，車載CD正逐步取代傳統的音響產品。轎車中CD的普及率已經達到30%以上，車載CD和車載GPS、TPMS等新興車載電子產品市場的潛力逐步釋放
，這也為本土企業創造了更多的發展機會。  
　　從汽車音響市場來看，作為普及率最高的車載娛樂產品，2005年
，中國汽車音響市場的需求量達到612萬套

，市場銷售額為57.4億元，分別比2004年增長了23.1%和32.8%。2005年，在轎車產品中
，CD音響前裝比例達到60%
，多碟CD比例明顯提高。此外
，汽車音響零售市的產品檔次和價格也相對比較高。  
　　GPS是被廣泛看好的車載電子產品之一
，我們把車載GPS分為三類，包括基本型GPS、靜態導航GPS和實時通信GPS。2005年車載GPS市場需求量達到54.1萬套，銷售額超過20億元。從目前市場需求量來看
，基本型和實時通信GPS需求量比較大。公共交通和物流是GPS目前最大的應用市場，而便攜式靜態導航GPS在中國剛剛興起
，市場規模相對較小。  
　　車載電視目前仍然主要在公共交通車輛中應用，2005年中國車載電視市場持續了2004年的快速發展態勢
，銷量超過10萬套，銷售額達到2.31億元
，比2004年增長50%。不(bu)過(guo)除(chu)了(le)公(gong)共(gong)交(jiao)通(tong)車(che)輛(liang)之(zhi)外(wai)，在(zai)國(guo)產(chan)汽(qi)車(che)產(chan)品(pin)中(zhong)，車(che)載(zai)電(dian)視(shi)的(de)普(pu)及(ji)率(lv)仍(reng)然(ran)非(fei)常(chang)低(di)，在(zai)轎(jiao)車(che)中(zhong)隻(zhi)有(you)少(shao)數(shu)高(gao)檔(dang)轎(jiao)車(che)才(cai)會(hui)配(pei)備(bei)車(che)載(zai)電(dian)視(shi)。中(zhong)國(guo)車(che)載(zai)電(dian)視(shi)市(shi)場(chang)之(zhi)所(suo)以(yi)能(neng)在(zai)近(jin)幾(ji)年(nian)快(kuai)速(su)增(zeng)長(chang)，主(zhu)要(yao)推(tui)動(dong)力(li)是(shi)媒(mei)體(ti)商(shang)業(ye)模(mo)式(shi)的(de)轉(zhuan)變(bian)。在(zai)公(gong)交(jiao)車(che)上(shang)安(an)裝(zhuang)車(che)載(zai)電(dian)視(shi)，其(qi)主(zhu)要(yao)目(mu)的(de)是(shi)進(jin)行(xing)商(shang)業(ye)廣(guang)告(gao)的(de)宣(xuan)傳(chuan)
，這(zhe)種(zhong)商(shang)業(ye)模(mo)式(shi)也(ye)使(shi)得(de)車(che)載(zai)電(dian)視(shi)市(shi)場(chang)受(shou)益(yi)匪(fei)淺(qian)。  
　　分析：汽車電子繁榮背後有隱憂  
　　2006年(nian)，中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)產(chan)業(ye)在(zai)國(guo)內(nei)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)飛(fei)速(su)發(fa)展(zhan)的(de)帶(dai)動(dong)下(xia)
，呈(cheng)現(xian)出(chu)一(yi)片(pian)繁(fan)榮(rong)景(jing)象(xiang)。但(dan)有(you)關(guan)專(zhuan)家(jia)認(ren)為(wei)，在(zai)這(zhe)種(zhong)繁(fan)榮(rong)背(bei)後(hou)所(suo)隱(yin)藏(zang)的(de)，是(shi)目(mu)前(qian)國(guo)內(nei)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)企(qi)業(ye)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)的(de)缺(que)失(shi)。 
　　riqian，zhongguoqichegongchengxuehuiqichedianzijishufenhuizhurenweiyuanchenguangqianzaitandaozheyiwentishiduijizhebiaoshi，zizhukaifahechuangxinnenglishiweilechangyuankechixufazhanheguojijingzhengdexuyao，guoneiqiyeyoulezizhukaifachuangxinnenglicainengyoushichangdezhudaoquan。  
　　一、核心技術產品的可*性尚無保障  
　　qichedianzidehexinjishuzhuyaoshikongzhixitong。qinghuadaxueqichegongchengxueyuandeqichedianzizhuanjialianxiaominjinrizaijieshoujizhecaifangshibiaoshi，guoneihexinqichedianziyanfahaibijiaoruo。julejie

，yixiekeyanyuansuozaidaxingjiashimoniqi、ABS
、EPS、VDC等領域的應用研究方麵取得了階段性進展。沈陽自動化所專為客車開發的RSI係列CAN總線電子控製模塊，包括儀表總成電子控製單元、燈組控製模塊
、組合驅動模塊等，已成功應用到某企業客車的CAN總線裝備上。但同時，連曉瑉也指出，國內汽車電子的核心技術產品在質量上和可*性方麵還不穩定，因為沒有受到市場長期的檢驗，所以很難保證能夠與國外廠商展開競爭。  
　　業內專家認為，汽車質量關係到人們生命和財產的安全，因此國外對汽車相關零部件的研發十分慎重，從設計方案、元yuan器qi件jian的de選xuan型xing，到dao整zheng個ge研yan發fa過guo程cheng都dou有you嚴yan格ge的de質zhi量liang保bao證zheng體ti係xi，因yin此ci研yan發fa周zhou期qi相xiang對dui較jiao長chang。中zhong國guo的de汽qi車che電dian子zi還hai處chu於yu起qi步bu階jie段duan，對dui汽qi車che電dian子zi的de研yan發fa和he生sheng產chan的de質zhi量liang控kong製zhi認ren識shi不bu足zu。

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　　在這一問題上，賽迪顧問股份有限公司的專業分析師也有同感
，他在接受記者采訪時表示出心中的擔憂：國內做出來的汽車電子產品同國外的差距還是比較大的，比如我們可以做EMS（汽油發動機電子控製係統）
，但是能不能做出真正符合國Ⅲ
、國Ⅳ標準的呢？現在標準的實施就在眼前，如果不能達到國家標準，那麼就無法裝到整車上
，進而就沒有辦法產業化。  
　　二
、機械與電子技術尚需有效結合  
　　國內汽車電子行業目前存在的另外一個問題就是，汽車電子技術與傳統機械技術尚未很好的結合。車載電子產品如音響、GPS等與汽車整車性能關係不是十分密切
，因此多數企業都把車載電子產品作為“敲門磚”

，而電子控製係統則是附加值和技術含量相當高的產品，所以多數國內企業不敢輕易涉足。  
　　賽(sai)迪(di)顧(gu)問(wen)股(gu)份(fen)有(you)限(xian)公(gong)司(si)的(de)相(xiang)關(guan)專(zhuan)業(ye)分(fen)析(xi)師(shi)認(ren)為(wei)
，在(zai)汽(qi)車(che)機(ji)械(xie)技(ji)術(shu)方(fang)麵(mian)和(he)電(dian)子(zi)技(ji)術(shu)的(de)結(jie)合(he)方(fang)麵(mian)，本(ben)土(tu)企(qi)業(ye)做(zuo)得(de)比(bi)較(jiao)差(cha)。他(ta)舉(ju)例(li)說(shuo)，不(bu)懂(dong)發(fa)動(dong)機(ji)就(jiu)很(hen)難(nan)設(she)計(ji)出(chu)性(xing)能(neng)良(liang)好(hao)的(de)EMS，如果不懂汽車底盤
、biansuqi
，yehennanzuochuxiangyingdeqichedianzichanpin。zaitakanlai，guoneiyouhenduoyoushilideshengchanfadongjilingpeijiandeqiye，danshizaidianzijishufangmiandeshilibijiaoruo，shuyubentuchangshangzijiyanfadejianduanchanpinweishubuduo。  
　　三
、與整車企業缺乏溝通合作  
　　有關專家認為，全球最大的汽車電子設備供應商，往往都與核心汽車製造企業有穩定的OEM供貨關係，甚至是資本上的連帶關係。例如，德爾福是通用汽車的主要供應商

，偉世通則是福特公司的最大供應商；博世公司是德國大眾的最大供應商；日(ri)本(ben)電(dian)裝(zhuang)則(ze)是(shi)豐(feng)田(tian)汽(qi)車(che)集(ji)團(tuan)公(gong)司(si)下(xia)屬(shu)的(de)最(zui)大(da)零(ling)部(bu)件(jian)生(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)。因(yin)而(er)，從(cong)這(zhe)個(ge)意(yi)義(yi)上(shang)講(jiang)
，隨(sui)著(zhe)中(zhong)國(guo)本(ben)土(tu)的(de)汽(qi)車(che)品(pin)牌(pai)及(ji)生(sheng)產(chan)商(shang)日(ri)益(yi)壯(zhuang)大(da)
，汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)應(ying)該(gai)積(ji)極(ji)從(cong)產(chan)業(ye)整(zheng)合(he)的(de)高(gao)度(du)與(yu)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)商(shang)形(xing)成(cheng)穩(wen)定(ding)和(he)合(he)理(li)的(de)技(ji)術(shu)分(fen)享(xiang)機(ji)製(zhi)。與(yu)此(ci)同(tong)時(shi)
，汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)商(shang)也(ye)應(ying)該(gai)利(li)用(yong)其(qi)更(geng)加(jia)強(qiang)大(da)的(de)技(ji)術(shu)與(yu)資(zi)本(ben)能(neng)力(li)建(jian)立(li)自(zi)己(ji)的(de)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)技(ji)術(shu)研(yan)發(fa)平(ping)台(tai)
，從(cong)而(er)將(jiang)研(yan)發(fa)和(he)OEM生產結合在汽車工業發展的進程中。  
　　而er這zhe一yi方fang麵mian正zheng是shi國guo內nei汽qi車che電dian子zi企qi業ye的de薄bo弱ruo點dian，也ye是shi其qi核he心xin技ji術shu發fa展zhan緩huan慢man的de關guan鍵jian所suo在zai。對dui此ci，中zhong國guo汽qi車che工gong程cheng學xue會hui汽qi車che電dian子zi技ji術shu分fen會hui主zhu任ren委wei員yuan陳chen光guang前qian表biao示shi，整zheng車che企qi業ye與yu汽qi車che電dian子zi企qi業ye是shi一yi個ge利li益yi共gong同tong體ti，隻zhi有you建jian立li起qi共gong贏ying的de戰zhan略lve合he作zuo關guan係xi，才cai能neng在zai核he心xin技ji術shu研yan發fa上shang有you所suo突tu破po。  
　　發展：娛樂與多媒體產品成主流  
　　未來三年中最有可能成為車內主流配置的新技術有哪些
？NXP汽車電子與智能識別事業部執行副總裁兼總經理Marc de Jong在接受記者采訪時表示
，MP3
、視頻、汽車導航、數字收音機等將可能大行其道，而在舒適與安全方麵，TPMS

、ABS以及EPS則會日益受到消費者的青睞。  
　　“MP3播放器將會內置在車內娛樂係統並與其他車內娛樂設備兼容，你可以使用iPod在車裏欣賞MP3音樂。當然，其他便攜式設備也可以這樣做。”Jong表示，“除此之外，視頻技術將可能從小眾市場走向普及。除了汽車後座的車載電視或DVD播放器之外，用於出租車司機和前排乘客在交通高峰時收看的前座地麵數字電視接口也將更為普遍。”據稱，2012年底

，全球車載多媒體娛樂係統市場規模將高達360億美元。  
　　jianghuiyouyuelaiyueduodeqichejuyoudaohanggongneng。zhebaokuoliangzhongxingshidejiejuefangan，zaicheneixinxixitongzhongjichengdaohanggongnengjiangbiandesikongjianguan，lingwai
，jinguanmuqianhaimeiyoutuichuxiangguandejiekoushidePND這樣的便攜式導航設備接駁到汽車係統中來，但Jong認為
，將類似PND這樣的便攜式導航設備或者具備導航功能的手機接駁到汽車中來也可能是一個趨勢。“不過這是未來的東西，也許需要5年左右或者更長的時間才會真正變成主流應用。”他說。  
　　車che載zai娛yu樂le係xi統tong方fang麵mian的de另ling外wai一yi個ge熱re門men技ji術shu則ze是shi數shu字zi收shou音yin機ji
，在zai這zhe方fang麵mian美mei國guo和he日ri本ben已yi經jing走zou在zai了le其qi他ta國guo家jia的de前qian列lie。據ju悉xi，美mei國guo兩liang大da數shu字zi收shou音yin機ji廣guang播bo公gong司siXM、Sirius已經擁有超過1000萬(wan)個(ge)用(yong)戶(hu)。其(qi)中(zhong)大(da)部(bu)分(fen)都(dou)是(shi)來(lai)自(zi)車(che)內(nei)數(shu)字(zi)收(shou)音(yin)機(ji)的(de)收(shou)聽(ting)需(xu)求(qiu)。而(er)除(chu)了(le)數(shu)字(zi)化(hua)所(suo)帶(dai)來(lai)的(de)高(gao)保(bao)真(zhen)音(yin)質(zhi)之(zhi)外(wai)
，數(shu)字(zi)收(shou)音(yin)機(ji)的(de)好(hao)處(chu)還(hai)體(ti)現(xian)在(zai)無(wu)論(lun)行(xing)駛(shi)在(zai)哪(na)個(ge)地(di)區(qu)駕(jia)車(che)者(zhe)都(dou)不(bu)需(xu)要(yao)再(zai)去(qu)旋(xuan)轉(zhuan)按(an)鈕(niu)搜(sou)尋(xun)頻(pin)道(dao)。此(ci)外(wai)，他(ta)們(men)還(hai)可(ke)以(yi)得(de)到(dao)更(geng)多(duo)特(te)別(bie)的(de)收(shou)聽(ting)內(nei)容(rong)。  
　　來看安全與舒適係統。Jong表示
，包括ABS、ESP(電子穩定程序)在內的安全應用正在慢慢從高端轉向中低端市場。“它能幫助降低車禍發生的幾率。”他說。特別的
，由於相關法令的執行還將進一步推動一些安全方麵技術的大規模應用。比較熟悉的例子是TPMS(胎壓檢測)，美國政府將在今年強製執行TPMS
，這將推動該技術在今後幾年的應用激增。“TPMS的作用不僅僅體現在幫助降低車禍發生的可能。如果胎壓不足，汽車油耗會比正常情況下高出10%左右
，因此對提高燃油經濟性來說也有正麵意義。”  
　　未來：中國汽車電子市場規模將達千億元  
　　隨著中國汽車工業的大發展，汽車電子應用不斷擴大
，從今年預計國內800萬台的汽車產量來看
，國內汽車電子市場至少在900億元至1000億元人民幣。  
　　從全球數據來看，汽車電子市場前景向好。據預測，未來幾年，汽車電子半導體市場將以7．7％的年複合增長率穩定增長，這個增長率是全球汽車市場增長率的兩倍。到2010年，預計會有約216億美元的汽車電子半導體產品在汽車中使用。  
　　徐小田認為，隨著國內汽車工業不斷發展，汽車電子
、電控
、電(dian)動(dong)產(chan)品(pin)占(zhan)整(zheng)車(che)比(bi)重(zhong)越(yue)來(lai)越(yue)高(gao)，這(zhe)也(ye)是(shi)將(jiang)來(lai)汽(qi)車(che)的(de)發(fa)展(zhan)方(fang)向(xiang)，中(zhong)國(guo)未(wei)來(lai)的(de)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)市(shi)場(chang)將(jiang)受(shou)到(dao)全(quan)球(qiu)業(ye)界(jie)關(guan)注(zhu)。這(zhe)也(ye)是(shi)跨(kua)國(guo)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)巨(ju)頭(tou)幾(ji)年(nian)來(lai)不(bu)斷(duan)在(zai)國(guo)內(nei)尋(xun)找(zhao)合(he)作(zuo)夥(huo)伴(ban)

，並(bing)將(jiang)研(yan)發(fa)中(zhong)心(xin)向(xiang)中(zhong)國(guo)轉(zhuan)移(yi)的(de)原(yuan)因(yin)。  
　　目前中國汽車電子產品在所有汽車產品成本中所占的平均比重已經超過了10％，但與世界平均水平的25％左右還有很大差距
，這也預示了中國汽車電子市場的發展空間巨大。  
　　徐xu小xiao田tian還hai強qiang調tiao，中zhong國guo汽qi車che電dian子zi業ye要yao追zhui求qiu自zi主zhu創chuang新xin，一yi定ding要yao有you自zi己ji的de產chan業ye鏈lian和he自zi己ji的de平ping台tai

，學xue會hui尊zun重zhong和he利li用yong知zhi識shi產chan權quan，才cai會hui培pei育yu起qi一yi個ge健jian康kang的de大da產chan業ye。