在油價高企和控製汙染的壓力下，航空業內人士16日在範堡羅航展上推出綠色議程。

　　在範堡羅航展的第三天，為了奪得正在減少的飛機訂單，空中客車EAD.N 的官員和波音公司部門官員展開了激烈爭奪。

　　這(zhe)一(yi)世(shi)界(jie)最(zui)大(da)的(de)航(hang)展(zhan)輪(lun)流(liu)在(zai)英(ying)國(guo)小(xiao)鎮(zhen)範(fan)堡(bao)羅(luo)和(he)巴(ba)黎(li)附(fu)近(jin)的(de)布(bu)爾(er)歇(xie)舉(ju)行(xing)。本(ben)次(ci)航(hang)展(zhan)舉(ju)行(xing)之(zhi)際(ji)，油(you)價(jia)高(gao)企(qi)正(zheng)促(cu)使(shi)該(gai)產(chan)業(ye)減(jian)少(shao)燃(ran)料(liao)使(shi)用(yong)並(bing)節(jie)約(yue)成(cheng)本(ben)。

　　該航展往往充斥著推銷飛機的交易商，但是範堡羅2008年則到處是推銷海報，宣稱乘飛機旅行時最為綠色的環球旅行方式。

　　範堡羅航展持續性會議開始時，一架波音F/A-18F大黃蜂飛機噴出一串濃煙。“那不是一架環境友好的飛機，”空中客車首席執行官說道。

　　世界最大客機——空中客車A380正安放在布告欄後麵
，暗示這個擁有525個座位的飛機像鳥類飛行一樣環境友好。空中客車聲稱它是地球上最為節能的飛機。

　　航(hang)空(kong)業(ye)正(zheng)竭(jie)力(li)減(jian)少(shao)燃(ran)料(liao)消(xiao)耗(hao)量(liang)
，通(tong)過(guo)新(xin)合(he)成(cheng)材(cai)料(liao)降(jiang)低(di)重(zhong)量(liang)或(huo)者(zhe)製(zhi)造(zao)新(xin)一(yi)代(dai)發(fa)動(dong)機(ji)
，以(yi)便(bian)從(cong)陷(xian)入(ru)困(kun)境(jing)的(de)航(hang)空(kong)公(gong)司(si)獲(huo)得(de)訂(ding)單(dan)並(bing)避(bi)免(mian)更(geng)大(da)的(de)管(guan)製(zhi)。

　　但是學者表示
，航空業的碳中立還做得很不夠

，因為業務增長速度要超出最樂觀估計的節能增長速度。

　　曼徹斯特城市大學的Paul Hooper教授說道
，“通過節能獲得可持續發展是個好想法
，但它與業務增長速度還不相稱。短期而言，他們將做不到那些。”
文章來源:路透社