3分08秒，430米外，讓奧運主火炬順利點燃。
　　這zhe是shi張zhang向xiang農nong加jia入ru開kai幕mu式shi點dian火huo項xiang目mu工gong作zuo團tuan隊dui之zhi後hou最zui大da的de願yuan望wang。他ta所suo率lv領ling的de軌gui道dao小xiao車che護hu跑pao組zu自zi從cong登deng上shang了le鳥niao巢chao頂ding棚peng之zhi後hou，就jiu在zai那na個ge為wei開kai幕mu式shi點dian火huo而er專zhuan門men鋪pu設she的de衝chong刺ci跑pao道dao上shang奔ben忙mang。與鳥巢中央400米標準跑道不同的是，鳥巢頂棚的跑道要更長，也更難跑——因為他們所護送的這輛小車，正是帶動北京奧運會開幕式主火炬手李寧完成飛天漫步，點燃主火炬的核心動力。
　　一旦軌道車後方的動力車出現機械故障
，他們會用自己的臂膀推動重達650公斤的軌道車，讓李寧繼續飛天漫步。
　　8月8日當晚，在全球40億觀眾的注目下
，李寧一飛衝天，伴隨著電子祥雲卷軸在空中漫步
，3分鍾後，成功將北京奧運會主火炬點燃。在鳥巢頂棚坐鎮指揮的張向農，總算鬆了一口氣，他所率領的11人團隊
，終於成功完成了他們的使命。
　　事實上，張向農所在的研究團隊總裝備設計院(下簡稱“設計院”)早已被人熟知。設計院院長周鳳廣告訴記者，他們已經參與完成了我國一係列國家重點項目，最為著名的便是"神舟六號"發射塔的開合設備。
　　而在2008年，周鳳廣率領的團隊，便承擔了北京奧運會開幕式地麵機械舞台及上空設備的設計、製作、安裝、運行操作任務。規劃之初的鳥巢上空軌道車，隻是個通用設備，但當開幕式點火的“飛天方案”確定後，設計院的30多人，在張向農的組織下
，就圍繞這輛小車開始了他們的奧運征程。
　　430米的征程
　　“飛天”點火方案中，電子祥雲卷軸的設定展開時間為3分08秒，鳥巢頂端那些特殊的“護跑手”
，也必須在相應時間內跟隨軌道車完成衝刺。 
　　通常情況下
，3分08秒跑完430米的路程並不難，對於訓練有素的隊員
，更是易如反掌。
　　但是讓隊員始料未及的是
，登上鳥巢頂部看到軌道地形時，他們才體會到，這是一項難以完成的任務——鳥巢頂棚內緣周長430米左右的軌道，高度落差卻有將近10米。
　　由you於yu存cun在zai上shang下xia坡po，軌gui道dao車che要yao勻yun速su繞rao場chang一yi周zhou，在zai不bu同tong路lu段duan所suo需xu動dong力li就jiu有you強qiang弱ruo之zhi分fen。這zhe就jiu對dui後hou麵mian的de動dong力li車che提ti出chu了le更geng高gao的de要yao求qiu
，在zai幾ji個ge上shang坡po路lu段duan，動dong力li車che必bi須xu要yao加jia大da輸shu出chu功gong率lv，在zai這zhe個ge時shi候hou
，動dong力li車che就jiu有you可ke能neng出chu現xian機ji械xie故gu障zhang，而er重zhong新xin啟qi動dong需xu要yao6秒鍾的時間。
　　但(dan)是(shi)開(kai)幕(mu)式(shi)必(bi)須(xu)萬(wan)無(wu)一(yi)失(shi)
，李(li)寧(ning)的(de)高(gao)空(kong)漫(man)步(bu)不(bu)能(neng)發(fa)生(sheng)任(ren)何(he)停(ting)頓(dun)。軌(gui)道(dao)車(che)護(hu)跑(pao)組(zu)的(de)使(shi)命(ming)
，就(jiu)是(shi)在(zai)一(yi)旦(dan)出(chu)現(xian)突(tu)發(fa)情(qing)況(kuang)之(zhi)時(shi)
，用(yong)自(zi)己(ji)的(de)臂(bi)膀(pang)推(tui)動(dong)軌(gui)道(dao)車(che)，帶(dai)動(dong)李(li)寧(ning)的(de)步(bu)伐(fa)繼(ji)續(xu)向(xiang)前(qian)，為(wei)動(dong)力(li)車(che)爭(zheng)取(qu)6秒鍾的重啟時間。
　　除了高度落差之外，430米的高難度“跑道”，給gei護hu跑pao組zu帶dai來lai了le更geng大da的de挑tiao戰zhan。在zai小xiao車che運yun行xing的de軌gui道dao一yi側ce，有you一yi條tiao寬kuan度du僅jin有you七qi八ba十shi公gong分fen的de坑keng道dao，其qi深shen度du也ye隨sui地di形xing而er深shen淺qian不bu一yi。當dang李li寧ning飛fei天tian漫man步bu之zhi際ji
，護hu跑pao組zu成cheng員yuan就jiu在zai這zhe條tiao特te殊shu的de“跑道”上跟隨軌道車前進
，由鋼板鋪成坑道地麵上，每隔2-3米有一個約高15公分的鋼製橫隔板。
　　由於開幕式的高度保密，所有訓練都安排在了晚上進行。夜間訓練，由於看不清坑道的路麵，隊員經常在訓練時被一些鋼筋頭絆倒，“青一塊、紫一塊多的是”
，一位隊員傷勢較重還休息了三天。
　　不過護跑組最終還是想出了妙招，在障礙物處放置了熒光棒之後，訓練受傷明顯減少。同時為了測算時間，他們還在坑道內每隔1米設置了標識。
　　軌道上坡度較大的幾個路段，動力車出現機械故障的幾率相對較高。為此，護跑組在起點後100米

、245米和270米處開展了針對性訓練。
　　鳥巢頂棚的特殊慶祝
　　8月8日
，鳥巢成為全球關注的焦點。而最後的點火方式

，則更是焦點中的焦點。
　　這無疑給軌道車護跑組帶來巨大壓力。當日下午4點
，所有隊員便集結到了鳥巢頂棚，但他們已經沒有了再次演練的機會。在開幕式當天
，鳥巢頂棚聚集了各個團隊的近200多工作人員。
　　張向農要求護跑組成員
，一遍又一遍地在頭腦中重複動作要領
，同時檢查他們的各種裝備——背包、熒光棒、軍用水壺以及毛巾被。一旦出現陰雨天氣，毛巾被便可以用來擦拭軌道。
　　當晚臨近24dian，dangjuguangdengdazaibeijingaoyunhuizhuhuojushouliningdeshenshangshi，kongzhidaoyanxiadaletishengkouling，liningyifeichongtian
，daodayudingweizhizhihou，xiaochehupaozukaishilezijizuiguanjiandeyicizhengcheng。
　　100米
、245米和270米，難度最大的三個節點都順利通過。
　　當李寧最終到達主火炬導火索之處時
，張向農手中的秒表顯示的數字是2分59秒87。xiongxiongranshaodezhuhuojuxunsuzhaolianglezhenggeniaochao
，yuanzaikongzhishizhongdetuanduixijierqi
，erxiaochehupaozudechengyuanmenquecaiqulezuiweiteshudeqingzhufangshi
，pazaikengdaoneihuiquanqinghe。
　　為保證轉播效果，所有隊員都不能站立。這一趴足有20分(fen)鍾(zhong)
，盡(jin)管(guan)他(ta)們(men)的(de)位(wei)置(zhi)離(li)主(zhu)火(huo)炬(ju)不(bu)遠(yuan)，但(dan)全(quan)身(shen)浸(jin)滿(man)汗(han)水(shui)的(de)隊(dui)員(yuan)全(quan)然(ran)感(gan)覺(jiao)不(bu)到(dao)火(huo)炬(ju)的(de)熱(re)度(du)

，他(ta)們(men)惟(wei)一(yi)期(qi)望(wang)的(de)就(jiu)是(shi)能(neng)夠(gou)真(zhen)正(zheng)的(de)站(zhan)起(qi)來(lai)進(jin)行(xing)慶(qing)賀(he)。
　　待到鳥巢曲終人散，隊員們還必須將軌道車狀態恢複原樣
，等到他們從鳥巢頂部下來時，已經是次日1點40分。