11月2日，我國物流與采購聯合會發布數據顯示
，10月份我國物流業景氣指數為56.3%
，較9月回升0.2個百分點。中國物流業景氣指數繼續保持高位回升態勢且增速平穩。

“物流業景氣度很大程度上是對中國經濟運行的一種反映。‘有物可流
、物暢其流、物質豐富、供需匹配’，shijingjigaoxiaoyunxingdeyizhongzhuangtai。wuliujingqidutisheng，biaomingzhongguoyiqingfangkongqudezhongdazhanlvechengguo
，changtaihuafangyichengxiaojinyibugonggu，zhongguojingjiyunxingzhubuzouruzhenggui
，shengchanshenghuojinruzhengchang，wuliuxuqiuzuoweishengchanshenghuodeyizhongyouzhixingxuqiuyihuishengdaozhengchangtai，wuliuhuodongguimoyuhuoyuedujianghuijinyibutisheng。”國務院發展研究中心產業經濟研究部研究室主任魏際剛在接受中國經濟時報記者采訪時表示。

須實施“七大戰略”

數據顯示，10月份，新訂單指數為56.7%，較9月回升0.8個百分點
，顯示出物流需求仍較旺盛，將支撐物流業保持在適度增長區間。10月份
，設備利用率指數較9月回升0.4個百分點
，仍保持在56.2%的較高水平，顯示出物流設備利用效率依然較高。

中國物流與采購聯合會副會長蔡進認為
，物流業本身增長的質量、發展的質量在進一步提高，包括物流的增加值、物流企業的利潤形成都進一步向好。

“muqian
，woguoyijingshiquanqiuwuliudaguo，wuliujichusheshiqudezhongdachengjiu，wuliufuwuwangluobuduankuozhan
，wuliuzhuangbeiyujishushuipingbuduantisheng，wuliushichangguimobuduankuoda，wuliumoshibuduanchuangxin，shichangzhutiriquduoyuan。woguoshiquanqiuzuidadewuliushichang
，yeshizuizhongyaodewuliushichangzhiyi。”魏際剛表示。

在魏際剛看來，未來我國物流業的發展仍須實施“七大戰略”：一yi是shi網wang絡luo化hua戰zhan略lve。二er是shi精jing細xi化hua戰zhan略lve。三san是shi智zhi能neng化hua戰zhan略lve。四si是shi聯lian動dong戰zhan略lve。五wu是shi全quan球qiu化hua戰zhan略lve。六liu是shi可ke持chi續xu戰zhan略lve。七qi是shi創chuang新xin戰zhan略lve。與yu此ci同tong時shi
，未wei來lai物wu流liu業ye的de建jian設she仍reng須xu提ti升sheng六liu大da能neng力li：連接能力、響應能力、定製能力、增值能力、安全保障能力
、綠色發展能力

，以及秉承資源節約環境保護理念
，低碳發展、綠色發展、循環發展、可持續發展。

加快智慧物流建設

“物流業是基礎性、先導性、戰略性

、引領性產業
，其發展關乎生產、流通、消費
、人民生活、國際貿易，關乎綜合國力、國家競爭力、軍事能力和地緣政治。某種意義上講，物流業的發展影響與改變著地區、國家與世界的格局。”魏際剛表示。

yejierenwei
，zaidangqianxingshixia，yaoyingduiyiqingxiadejingjifazhantiaozhan，zhenzhengxingchengshuangxunhuandexinfazhangeju
，guoneiwuliutixihelianjiequanqiudewuliutixidoubixugaoxiao、順暢。中國要保持經濟發展的穩中求進，實現高質量發展，一定要建立高標準的現代物流體係，以推動降低經濟發展成本，提高效率。

魏際剛指出
，現代物流體係是現代產業體係的重要組成部分。物流水平很大程度決定著國內大循環
、guoneiguojishuangxunhuandesuduyuzhiliang。zaiquanqiulianjieyuliudongshouzufanghuandexingshixia，jiakuaituidongwuliugaozhiliangfazhan，goujianxiandaiwuliutixijuyouzhongdadexianshiyiyi。

智(zhi)慧(hui)物(wu)流(liu)建(jian)設(she)是(shi)建(jian)設(she)現(xian)代(dai)物(wu)流(liu)體(ti)係(xi)的(de)必(bi)然(ran)之(zhi)路(lu)。魏(wei)際(ji)剛(gang)表(biao)示(shi)
，我(wo)國(guo)智(zhi)慧(hui)物(wu)流(liu)水(shui)平(ping)處(chu)於(yu)全(quan)球(qiu)第(di)一(yi)方(fang)陣(zhen)。特(te)別(bie)是(shi)智(zhi)慧(hui)跨(kua)境(jing)物(wu)流(liu)使(shi)得(de)我(wo)國(guo)物(wu)流(liu)服(fu)務(wu)國(guo)際(ji)貿(mao)易(yi)水(shui)平(ping)大(da)大(da)提(ti)升(sheng)

，國(guo)內(nei)已(yi)經(jing)有(you)物(wu)流(liu)企(qi)業(ye)提(ti)出(chu)72小時通達世界的戰略目標
，跨境物流日趨陽光化。自動化技術、人工智能正加快應用，物流服務的自動化、智能化水平大大提升。

對於未來智慧物流發展的路徑，魏際剛建議，一是推動智慧物流從快速增長的初級階段向高質量發展階段轉變。二是推動物流平台化

、智能化

、綠色化、安全化

、透明化
，加快物流數字化基礎設施建設。加快電子麵單、大數據、雲計算、物聯網、人工智能、區塊鏈在物流中的深度應用。三是推動基於互聯互通


、資源與要素共享的物流服務體係，加速培育一批具有互聯網思維的世界物流企業集團，構建強大、智能
、綠色的全國性物流服務體係。四是推動鐵路貨運、公路貨運、水路貨運
、航空貨運、郵政等加快與互聯網融合，加快數字化、智慧化、平台化步伐，推動傳統物流數字化智慧化轉型。