車(che)載(zai)導(dao)航(hang)係(xi)統(tong)越(yue)來(lai)越(yue)成(cheng)為(wei)我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)市(shi)場(chang)發(fa)展(zhan)的(de)熱(re)點(dian)之(zhi)一(yi)，國(guo)內(nei)不(bu)少(shao)企(qi)業(ye)紛(fen)紛(fen)投(tou)入(ru)到(dao)車(che)載(zai)導(dao)航(hang)係(xi)統(tong)產(chan)品(pin)的(de)生(sheng)產(chan)和(he)研(yan)發(fa)中(zhong)，導(dao)航(hang)係(xi)統(tong)的(de)前(qian)景(jing)非(fei)常(chang)值(zhi)得(de)看(kan)好(hao)。目(mu)前(qian)中(zhong)國(guo)擁(yong)有(you)車(che)載(zai)導(dao)航(hang)設(she)備(bei)的(de)車(che)輛(liang)不(bu)足(zu)70萬輛，相對於3000萬輛的汽車總數來說，普及率約為2.3%。而在日本汽車車載導航安裝率高達60%
，歐美約占25%。由此可見中國的GPS導航儀市場潛力極其巨大。

　　導航市場最大的特點是導航功能逐步升級。車載多媒體信息係統已經從DVD加導航功能升級到集娛樂、導航、安全為一體的智能電子係統。從未來發展來看，更多功能


、更人性化的設計將是汽車多媒體信息係統的發展趨勢。現在GPS已經不單是導航的工具，MP3、MP4播放、電子圖書

、實時交通信息及移動電視功能都成了GPS產(chan)品(pin)的(de)附(fu)加(jia)功(gong)能(neng)。值(zhi)得(de)注(zhu)意(yi)的(de)是(shi)這(zhe)些(xie)新(xin)技(ji)術(shu)新(xin)功(gong)能(neng)雖(sui)然(ran)給(gei)消(xiao)費(fei)者(zhe)帶(dai)來(lai)了(le)極(ji)大(da)的(de)便(bian)利(li)，但(dan)也(ye)有(you)些(xie)問(wen)題(ti)需(xu)要(yao)克(ke)服(fu)。比(bi)如(ru)動(dong)態(tai)交(jiao)通(tong)信(xin)息(xi)，目(mu)前(qian)接(jie)收(shou)時(shi)存(cun)在(zai)延(yan)遲(chi)現(xian)象(xiang)
；移動電視廣播也存在節目源太少
，同時信號不是很穩定的現象
；zaibiruditushujuxinxidiansuiranhenfengfu
，danshiditushujucunzaiziyuanlangfeixianxiang，yinweidaduoshurendehuodongfanweizhixianyigechengshi。ruguonenggoubaditushujuanquyuhuafen，xiaofeizhekeyixuanzequyugoumai

，namekeyibimianbubiyaodeziyuanlangfei，muqianbushaofadaguojiadeGPS地圖基本都是可以分區域購買。

　　GPS功能越來越多無疑是趨勢，但如何給消費者帶來方便，如何為消費者更好地服務，這是企業必須思考的問題。估計在2008～2010年我國車載導航係統市場將有一個飛躍性的發展
，預計2009年汽車GPS導航係統終端市場的銷售額將突破100億元。現階段，僅導航電子地圖企業就已經有11家。在未來的幾年內，汽車廠商
、電信運營商和手機製造商將共同成為引領導航市場發展的三駕馬車，但在這些領域的供應商也會集中化
，兼並和重組是在所難免的。