民航資源網2008年11月10日消息：CFM國際公司的母公司，GE和斯奈克瑪（賽峰集團），簽署了新的合作協議，將現有的50/50的合作關係延續到2040年。

　　這樣，這兩個母公司為CFM在開發新一代發動機上取得長遠的成功方麵奠定了堅實的基礎。通過LEAP-X發動機
，CFM將給航空業帶來革命性的技術，目標是在2016年，實現油耗在目前的空中客車A320和737飛機係列的基礎上降低16%，而且
，這個協議還規定了兩家公司在未來這種發動機修理方麵提供統一的服務。

　　“航空業現在正處於可能是我們從未經曆的最嚴峻的挑戰中，”賽峰集團首席執行官Jean-Paul Herteman說，“在70年代初期
，GE和斯奈克瑪夥伴關係給航空業帶來了高涵道比渦扇發動機技術。其油耗比被其取代的低涵道發動機降低了20%
，同時還建立了新的可靠性標準。我們現在正處在給航空業未來30年帶來同樣大改進的新的曆史時期。

　　“GE和賽峰集團的合作關係是同類合作中有史以來最穩固的
，”GE航空集團的首席執行官David Joyce說，“通過開發LEAP-X發動機，我們一起給航空市場帶來一係列革命性的先進技術，這些技術將把下一代單通道飛機帶到一個全新的水平——高燃油效率，同時減少氮氧化合物排放，碳排放和噪音。我們理解航空公司麵臨的壓力，就像過去一樣
，我們總是瞄準未來。”

　　最初的合作框架協議是1974年簽署的，合資成立了CFM國際公司

，由兩家發動機公司各持有50%的股份。這個決定重新定義了國際間的合作並且改變了民用航空的進程。今天，CFM已是行業首選的發動機供應商，產品成為行業在效率，可靠性，和低的擁有成本方麵的基準。有超過18500台的CFM56發動機交付到了全球500個用戶，在超過30個的機型上使用。

　　CFM56機隊已經累積了約4億零5百萬飛行小時，為全球超過7500架民用和軍用飛機提供最可靠的空中動力。