新華網東京１１月１６日電：日本東京大學和豐田汽車公司等機構１５日(ri)展(zhan)示(shi)了(le)它(ta)們(men)聯(lian)合(he)研(yan)製(zhi)的(de)兩(liang)款(kuan)供(gong)單(dan)人(ren)乘(cheng)坐(zuo)的(de)輪(lun)椅(yi)機(ji)器(qi)人(ren)
，其(qi)中(zhong)供(gong)室(shi)外(wai)用(yong)的(de)輪(lun)椅(yi)機(ji)器(qi)人(ren)能(neng)在(zai)道(dao)路(lu)有(you)落(luo)差(cha)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)平(ping)穩(wen)行(xing)駛(shi)，供(gong)室(shi)內(nei)用(yong)的(de)輪(lun)椅(yi)機(ji)器(qi)人(ren)僅(jin)靠(kao)乘(cheng)坐(zuo)者(zhe)身(shen)體(ti)重(zhong)心(xin)的(de)移(yi)動(dong)就(jiu)能(neng)夠(gou)簡(jian)單(dan)操(cao)作(zuo)。

   綜合當地媒體１６日報道，室外款輪椅機器人高１．１米
、寬０．７米、重１５０公斤
，外觀像加裝了輪子的單人沙發。這款輪椅機器人安裝有單手就可簡單操作的操控杆，遇到道路左右傾斜或有４厘米以內落差的情況，機器人能通過同時調控輪子和坐椅部分的驅動馬達實現平穩行駛，不會給乘坐者帶來不適。

   室內款機器人高１．３米
、寬０．６６米、重４５公斤，坐椅和踏板內共安裝有４６４個(ge)傳(chuan)感(gan)器(qi)
，能(neng)追(zhui)蹤(zong)乘(cheng)坐(zuo)者(zhe)身(shen)體(ti)重(zhong)心(xin)移(yi)動(dong)的(de)方(fang)向(xiang)，機(ji)器(qi)人(ren)憑(ping)此(ci)判(pan)斷(duan)乘(cheng)坐(zuo)者(zhe)的(de)行(xing)駛(shi)意(yi)圖(tu)。按(an)照(zhao)這(zhe)一(yi)設(she)計(ji)，想(xiang)要(yao)機(ji)器(qi)人(ren)向(xiang)右(you)行(xing)駛(shi)，無(wu)需(xu)動(dong)手(shou)操(cao)作(zuo)，隻(zhi)要(yao)使(shi)身(shen)體(ti)稍(shao)稍(shao)右(you)傾(qing)，機(ji)器(qi)人(ren)便(bian)“心領神會”。jiqirendexingshisududazhidengtongyubuxingsudu
，ruguochengzuozhedejiaolikaitabanshenchuqu，jiqirenmashangjiuhuitingzhixingshi。lingwai
，zhekuanlunyijiqirenkaobeishangfangyouliangtaizhaoxiangji
，qidaoyanjingdezuoyong。zaiwurenchengzuoshi，ruguoyourenchaojiqirenzhaoshou，jiqirenfenxizhaoxiangjipaishedaodetuxiang，panduan“有人叫”，便會立即計算那個人所處的方向和距離
，然後向此人靠近。

   據報道，這兩款輪椅機器人主要針對老年人和殘疾人設計
，預計５年後投放市場，售價大約１０萬日元至２０萬日元（約合１０３２美元至２０６４美元）。