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編者語:繼上次華東數控(002248)中標京滬高速鐵路項目,為中鐵六局製造價值1212萬元的博格式軌道板專用數控磨床之後。近日,公司又一次成為該項目的“大贏家”。
繼2006年2月,華東數控(002248)中標京滬高速鐵路項目,為中鐵六局製造價值1212萬元的博格式軌道板專用數控磨床之後。近日,再次從華東數控傳出好消息,公司又一次成為該項目的“大贏家”。
據悉,京滬高速鐵路項目此次招標14台專用數控機床,華東數控中標11台,價值1.62億元。已於11月19日,就京滬高速鐵路項目采購博格板專用磨床事宜與京滬高速鐵路股份有限公司簽訂《關於磨床競爭性談判的備忘錄》。自簽訂備忘錄之日起30日內,雙方簽訂采購合同。
“國內唯一”
兩年前,京滬高速鐵路第一次采購華東數控的博格式軌道板專用數控磨床。這台機床是國內首台、shijiediertaizhuanyongshukongmochuang,dapoledeguozaigailingyuchangqidelongduandiwei,gaitaijichuangdezongshejishijiushihuadongshukongdedongshichangtangshixian。gongsichengweiguoneiweiyiyijiakeyishengchanbogeshiguidaobanzhuanyongshukongmochuangdeqiye。
過去幾年,我國的機床產量占全球產量的比重明顯提升,與排名前兩位的日本、德國的差距從2005年的10個%以上縮小到5%zuoyou。youzhuanjiayuce,weilailiangnian,yujiputongjichuangdezengsujiangmingxianfangman,ershukongjichuangdejinkoutidaihuijiasu,yincixiangshukongjichuang,youqishidaxingshukongjichuangdezhuanbianyeshijichuangxingyededashisuoqu。
經過了兩年前的第一次合作,此次鐵路部似乎“更加放心”地將價值1.62億的生產任務交給了華東數控。
向上遊延伸產業鏈
在承接了京滬高速鐵路項目之後,為了確保生產能力、穩定上遊的持續供貨能力,華東數控進而將產業鏈向上遊延伸。
公司擬以3151.91萬元增資榮成市弘久鍛鑄有限公司。增資完成後,華東數控以出資408萬美元,占注冊資本的51%,朱口集團出資184萬美元,占注冊資本的23%,東瀛株式會社(日本)出資208萬美元,占注冊資本的26%。在很大程度上,這將抵禦由於鑄件價格持續上漲而帶來的經營風險。
弘久鍛鑄是山東省內僅有能夠生產30噸dun以yi上shang鑄zhu件jian的de三san個ge廠chang家jia之zhi一yi。目mu前qian,仍reng以yi大da型xing機ji床chuang產chan品pin配pei套tao的de樹shu脂zhi沙sha大da中zhong型xing鑄zhu件jian為wei主zhu,今jin後hou將jiang優you先xian確que保bao滿man足zu華hua東dong數shu控kong的de鑄zhu件jian供gong應ying。該gai公gong司si預yu計ji2008年實現銷售收入1億元、2009年力爭實現售收入2億元。
yiwang,huadongshukongyiputongjichuangjianchang。tongguojinjiniandechanyejiegoutiaozheng,huadongshukongzhujianyouputongjichuangxiangshukongjichuangdengdaxingjichuangzhuanxing。tongguochengjiedaxinggongchengxiangmu,yeranghuadongshukongchangdaolebushao“甜頭”。2006年,華東數控所生產的專用機床第一次“涉水”鐵路行業。而今年,華東數控將通過與德國希斯莊明的合作,實現向水電、核電、風電等行業的跨越。
在10月22日的華東數控董事會上,已經通過與德國希斯莊明合資設立威海華東重工有限公司,投資4億元,生產一條國內第一條、世界第二條1.5-5MW柔性生產線,為風電加工大型零件。同時,還將合作生產三台大型、重型、精密設備,用以水電、核電工業加工大型零件。