中國計劃投資4萬億元擴大內需以應對全球金融危機的重大舉措，引起軌道交通行業的極大關注。最近，南京30多家軌道交通裝備製造企業的老總們時刻關注著媒體上的相關新聞：全國有20多個城市要求上地鐵項目；國家將投資2200億元建設京滬高鐵；鐵道部明後兩年計劃安排機車車輛購置投資3000億元……這些消息讓大家摩拳擦掌。

　　南京康尼公司是中國軌道交通行業的“第一門”，他們的車輛自動門係統在國內占據絕大部分市場。公司總經理劉文平冷靜分析，1998年(nian)亞(ya)洲(zhou)金(jin)融(rong)危(wei)機(ji)，國(guo)家(jia)以(yi)公(gong)路(lu)基(ji)建(jian)投(tou)資(zi)為(wei)主(zhu)拉(la)動(dong)內(nei)需(xu)，而(er)這(zhe)一(yi)次(ci)，鐵(tie)路(lu)建(jian)設(she)和(he)城(cheng)軌(gui)建(jian)設(she)會(hui)成(cheng)為(wei)拉(la)動(dong)內(nei)需(xu)的(de)主(zhu)要(yao)投(tou)資(zi)方(fang)向(xiang)。金(jin)融(rong)危(wei)機(ji)大(da)背(bei)景(jing)下(xia)，擴(kuo)大(da)內(nei)需(xu)已(yi)不(bu)僅(jin)僅(jin)是(shi)中(zhong)國(guo)的(de)“獨家武器”，國外的軌道交通裝備市場也在醞釀巨大商機。康尼近期已著手提高效率，擴大產能
，確保在未來幾年保持30%以上的年增長
；同時投入力量拓展海外市場，目前正在與境外主機廠家洽談。

　　近日，南京市已有動作快的企業從中受益，在鐵道部開展的1500輛鐵路客車招標中，南京浦鎮車輛公司和南京華士電子成為搶切“蛋糕”的急先鋒
，爭取到了總計數億元訂單。南京華士電子是為軌道交通車輛配套大功率輔助電源、核心自動化電氣設備的高新技術企業。該公司總經理劉嘯透露說，國家拉動內需的措施其實在10月底就啟動了。鐵道部根據當前的運輸需求，連續兩次開展客車招標，共計增加采購1500輛25G型鐵路客車，他們公司從中搶到了“一杯羹”，這筆單子可讓公司在11~12月間趕出六七千萬元的貨。而據中國南車集團透露，他們旗下的南京浦鎮車輛公司和南車四方機車車輛股份公司（青島），同樣也在這次招標中獲得總計約16億元的鐵路客車訂單，這批客車要求從今年底開始交付
，明年2月前全部交付完。

　　在這次擴大內需的浪潮中，華士電子雖然首批受益

，但劉嘯認為更大的機會還在後麵。他說
，之前華士電子和西門子合作中標的一個2億元的輕軌項目，今年因種種原因沒能上馬，隨著國家擴大內需，鼓勵基礎建設的政策出台，預計項目明年2~3月就可啟動。他分析認為，在這一輪拉動內需中
，國家對高鐵項目的投入是濃重的一筆，在高鐵率先實現國產化的車輛中，有6~7個部件由華士電子提供，今後這樣的機會將更多，公司已經在技術、資金、產能等多方麵做了充足準備。

　　南(nan)京(jing)市(shi)經(jing)委(wei)相(xiang)關(guan)人(ren)士(shi)介(jie)紹(shao)說(shuo)，南(nan)京(jing)市(shi)的(de)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)裝(zhuang)備(bei)產(chan)業(ye)鏈(lian)配(pei)套(tao)完(wan)備(bei)，在(zai)全(quan)國(guo)屈(qu)指(zhi)可(ke)數(shu)，產(chan)業(ye)鏈(lian)上(shang)的(de)各(ge)個(ge)領(ling)頭(tou)羊(yang)企(qi)業(ye)，都(dou)有(you)自(zi)主(zhu)知(zhi)識(shi)產(chan)權(quan)，競(jing)爭(zheng)力(li)較(jiao)強(qiang)。今(jin)年(nian)以(yi)來(lai)，以(yi)資(zi)產(chan)為(wei)紐(niu)帶(dai)，南(nan)京(jing)軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)協(xie)會(hui)旗(qi)下(xia)的(de)有(you)關(guan)單(dan)位(wei)共(gong)同(tong)組(zu)建(jian)了(le)“南京軌道交通係統工程股份有限公司”
，探索總承包模式。國家投入巨資拉動內需，給這一新興產業帶來了重大曆史性機遇。