首架具有完全自主知識產權的ARJ21即(ji)將(jiang)首(shou)飛(fei)，舉(ju)國(guo)矚(zhu)目(mu)的(de)大(da)飛(fei)機(ji)研(yan)製(zhi)正(zheng)在(zai)緊(jin)張(zhang)進(jin)行(xing)，而(er)適(shi)航(hang)作(zuo)為(wei)飛(fei)機(ji)從(cong)生(sheng)產(chan)線(xian)走(zou)向(xiang)實(shi)際(ji)運(yun)行(xing)的(de)關(guan)鍵(jian)，應(ying)該(gai)如(ru)何(he)為(wei)大(da)飛(fei)機(ji)研(yan)製(zhi)乃(nai)至(zhi)我(wo)國(guo)飛(fei)速(su)發(fa)展(zhan)的(de)航(hang)空(kong)業(ye)提(ti)供(gong)支(zhi)持(chi)？11月20—21日，中國航空學會航空維修工程專業委員會2008年學術年會在天津中國民航大學召開
，來自國內適航、大型飛機及其發動機研製、航空維修等領域的30餘家單位80餘位代表，圍繞大型飛機初始適航和持續適航技術，深入交流研討大型飛機適航管理

、維修以及研發

、維護等方麵的關鍵技術和新理念，以進一步發揮適航在我國大型飛機研製和發展過程中的支持作用。 

　　中zhong國guo航hang空kong學xue會hui航hang空kong維wei修xiu工gong程cheng專zhuan業ye委wei員yuan會hui主zhu任ren武wu維wei新xin表biao示shi，進jin入ru二er十shi一yi世shi紀ji，隨sui著zhe我wo國guo綜zong合he國guo力li的de增zeng強qiang，航hang空kong業ye進jin入ru迅xun速su發fa展zhan期qi，受shou到dao了le前qian所suo未wei有you的de關guan注zhu。但dan在zai適shi航hang方fang麵mian，我wo國guo與yu世shi界jie先xian進jin水shui平ping存cun在zai一yi定ding差cha距ju，還hai有you許xu多duo問wen題ti亟ji待dai解jie決jue。大da型xing飛fei機ji研yan製zhi既ji是shi機ji遇yu
，也ye是shi挑tiao戰zhan，本ben次ci研yan討tao會hui就jiu為wei航hang空kong界jie人ren士shi提ti供gong了le一yi個ge共gong同tong探tan討tao大da型xing飛fei機ji適shi航hang性xing問wen題ti的de平ping台tai。 

　　中(zhong)國(guo)民(min)航(hang)大(da)學(xue)校(xiao)長(chang)吳(wu)桐(tong)水(shui)強(qiang)調(tiao)，航(hang)空(kong)工(gong)業(ye)要(yao)發(fa)展(zhan)

，適(shi)航(hang)是(shi)基(ji)礎(chu)。航(hang)空(kong)產(chan)品(pin)進(jin)入(ru)民(min)航(hang)領(ling)域(yu)，必(bi)須(xu)進(jin)行(xing)民(min)用(yong)航(hang)空(kong)器(qi)的(de)適(shi)航(hang)審(shen)定(ding)。適(shi)航(hang)先(xian)行(xing)，為(wei)保(bao)證(zheng)我(wo)國(guo)研(yan)製(zhi)的(de)大(da)型(xing)飛(fei)機(ji)具(ju)有(you)國(guo)際(ji)競(jing)爭(zheng)力(li)，並(bing)達(da)到(dao)國(guo)際(ji)普(pu)遍(bian)認(ren)可(ke)的(de)適(shi)航(hang)標(biao)準(zhun)，航(hang)空(kong)器(qi)適(shi)航(hang)工(gong)作(zuo)必(bi)須(xu)加(jia)深(shen)加(jia)快(kuai)。這(zhe)需(xu)要(yao)民(min)航(hang)適(shi)航(hang)當(dang)局(ju)、航空公司、航空製造業建立健全有效的溝通機製與平台
，不斷擴大合作渠道和層次


，攜手合作，互動雙贏。 

　　本次會議由中國航空學會航空維修工程專業委員會主辦，中國民航大學承辦，共收到100餘篇論文，與會人數和規模創曆次研討會之最。會議期間，中國民航局適航司副司長殷時軍、民航局飛標司總工程師汪虹、AMECO副總經理倪繼良
、國航技術工程公司副總工程師馮斌等人分別就中國民航適航審定與管理、持續適航技術、民用航空維修工程的現狀與未來、先進維修技術發展趨勢

、初始適航技術
、霍尼維爾航空及維修服務作了主題報告，與會代表還實地考察了空客A320飛機總裝線。 

　　適航標準是對民用飛機的最低安全水平要求，能否通過適航審定是飛機研製、生產、銷售、運yun營ying的de前qian提ti條tiao件jian。對dui於yu飛fei機ji研yan製zhi來lai說shuo，首shou先xian要yao麵mian臨lin的de就jiu是shi適shi航hang問wen題ti。適shi航hang管guan理li分fen初chu始shi適shi航hang管guan理li和he持chi續xu適shi航hang管guan理li，初chu始shi適shi航hang管guan理li主zhu要yao指zhi獲huo得de適shi航hang審shen定ding部bu門men的de適shi航hang證zheng，持chi續xu適shi航hang管guan理li則ze主zhu要yao針zhen對dui飛fei機ji的de使shi用yong
、維護、維修
，要求其在整個壽命周期能夠安全地維持適航的狀態。初始適航是飛機走向成功的開端
，持續適航則是飛機全壽命成功的基礎。 

　　據ju中zhong國guo民min航hang大da學xue黨dang委wei副fu書shu記ji白bai傑jie介jie紹shao
，中zhong國guo民min航hang大da學xue高gao度du重zhong視shi航hang空kong器qi適shi航hang研yan究jiu與yu教jiao育yu工gong作zuo，不bu僅jin編bian訂ding了le中zhong國guo第di一yi套tao機ji務wu人ren員yuan執zhi照zhao教jiao材cai
，承cheng擔dan了le中zhong國guo第di一yi期qi維wei修xiu人ren員yuan執zhi照zhao培pei訓xun任ren務wu，還hai第di一yi個ge將jiang歐ou美mei民min航hang教jiao育yu培pei訓xun體ti係xi引yin入ru中zhong國guo，為wei中zhong國guo民min航hang培pei養yang了le大da批pi適shi航hang領ling域yu中zhong
、高層次人才,取得了豐富的科研成果。特別是2007年成立適航審定技術研究與管理中心以來，更是將該校適航研究不斷推向深入和新的高度。近年來，學校大力開展我國大型飛機、新支線ARJ21feijijiqitaxiangguandeshihangshendingfangmiandeyanjiugongzuo，muqianyizhububashihangyanjiugongzuoshenrudaominyongfeijishejizhizaodediyixian，zaiwoguoyixiexinghaohegeshendinggongzuozhongchengdanlezhongyaorenwu，canjialekongkeA380


、ARJ21-700、EMB-145
、Y-12F、直-15、農5-A等多個國內外型號的審定工作，為中國民航、航空工業集團下屬各企業組織了多次適航專業培訓。