在過去10年裏
，汽車工業發生了兩個顯著變化。一是，增長的基點正在從經歐美市場向以亞洲國家為主的發展中地區市場轉移。數據顯示，2007～2012年亞洲和歐洲將會主導全球汽車產量的89％
，BRICs和he亞ya洲zhou的de其qi他ta國guo家jia將jiang成cheng為wei汽qi車che消xiao費fei的de主zhu力li軍jun。二er是shi，在zai市shi場chang成cheng熟shu的de歐ou美mei國guo家jia，汽qi車che的de性xing能neng的de提ti高gao更geng多duo地di依yi賴lai於yu電dian子zi技ji術shu。有you研yan究jiu表biao明ming，從cong1989年至2005年，電子設備在整車製造成本所占比例，由16％增至30％以上。而目前每部新車的IC的成本約在310美元左右
，估計到2010年將增長到350美元左右。

   wulunshishichangzhongxinxiangfazhanzhongguojiazhuanyi，haishijishuzhongxinxiangdianzijishuqingxie，doujiangshibiyingxiangdaoqichedianzifazhandefangxiang。erqie，qijishubenshenyejiangmianlinzhelaizixingneng
、安全以及環保法規多方麵的苛刻要求。今後10年(nian)
，電(dian)子(zi)技(ji)術(shu)在(zai)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)中(zhong)扮(ban)演(yan)著(zhe)多(duo)大(da)的(de)作(zuo)用(yong)，它(ta)又(you)應(ying)該(gai)如(ru)何(he)承(cheng)擔(dan)起(qi)汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)化(hua)的(de)重(zhong)任(ren)？為(wei)此(ci)，記(ji)者(zhe)采(cai)訪(fang)了(le)全(quan)球(qiu)一(yi)些(xie)專(zhuan)業(ye)的(de)汽(qi)車(che)導(dao)體(ti)廠(chang)商(shang)和(he)零(ling)配(pei)件(jian)廠(chang)商(shang)，希(xi)望(wang)能(neng)從(cong)他(ta)們(men)的(de)答(da)案(an)中(zhong)找(zhao)到(dao)一(yi)些(xie)端(duan)倪(ni)。

   環保性

   全球汽車行業最主要的發展趨勢就是傾向於發展高效燃料、ditanpaifangliangdefadongji。muqianyouxuduoxuanzefangan。qiyijiushixianjindechaiyoufadongjihedianzikongzhixitong，zaigonglujiashishi，qiranliaojingjixingbiqiyoufadongjitigao30%~40%。其二就是電動動力係統或混合動力汽車（HEVs）。混合動力汽車技術應用有許多結構
，但都涉及一個小型電池組、yigedianzikongzhiqijiyigekeyishiqichefadongjizaitingcheshizidongguanbibingzaifadongjizidongzhongqiqianduiqichejinxingzaicidiandongjiasudediandongji。hunhedongliqichexitongkeyitigaoqichederanyoujingjixingda30%~40%

，並降低碳排放達60%。純(chun)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)的(de)研(yan)發(fa)工(gong)作(zuo)仍(reng)在(zai)繼(ji)續(xu)
，而(er)且(qie)範(fan)圍(wei)已(yi)拓(tuo)展(zhan)至(zhi)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)或(huo)插(cha)入(ru)式(shi)混(hun)合(he)動(dong)力(li)汽(qi)車(che)。這(zhe)些(xie)汽(qi)車(che)采(cai)用(yong)更(geng)大(da)的(de)電(dian)池(chi)組(zu)
，可(ke)以(yi)在(zai)純(chun)電(dian)動(dong)驅(qu)動(dong)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)
，行(xing)駛(shi)更(geng)長(chang)的(de)距(ju)離(li)。最(zui)後(hou)，供(gong)應(ying)商(shang)和(he)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)商(shang)還(hai)正(zheng)在(zai)開(kai)發(fa)汽(qi)缸(gang)壓(ya)力(li)傳(chuan)感(gan)和(he)均(jun)質(zhi)充(chong)量(liang)壓(ya)燃(ran)燃(ran)燒(shao)（HCCI）等係統，以在經濟性和汽油發動機排放方麵取得更大的進展。所有這些動力係統的創新技術都將在未來的5~15年裏為全世界的汽車增加大量電子內容。

   安全性

   汽qi車che電dian子zi發fa展zhan的de第di二er大da趨qu勢shi是shi安an全quan性xing。市shi場chang對dui於yu能neng夠gou保bao證zheng駕jia駛shi更geng加jia安an全quan的de技ji術shu和he產chan品pin有you著zhe龐pang大da的de需xu求qiu。我wo們men已yi經jing在zai被bei動dong安an全quan技ji術shu取qu得de了le重zhong大da的de進jin展zhan——即在汽車發生碰撞時為駕駛者和乘客提供保護的技術和產品

，如碰撞傳感器
、氣囊、安全帶、隨動轉向結構
、以(yi)及(ji)金(jin)屬(shu)板(ban)衝(chong)撞(zhuang)區(qu)等(deng)產(chan)品(pin)和(he)技(ji)術(shu)已(yi)經(jing)在(zai)汽(qi)車(che)碰(peng)撞(zhuang)事(shi)故(gu)中(zhong)挽(wan)救(jiu)了(le)許(xu)多(duo)人(ren)的(de)生(sheng)命(ming)，並(bing)減(jian)少(shao)了(le)人(ren)員(yuan)傷(shang)害(hai)。但(dan)是(shi)
，最(zui)新(xin)的(de)發(fa)展(zhan)方(fang)向(xiang)是(shi)主(zhu)動(dong)安(an)全(quan)性(xing)
，通(tong)過(guo)采(cai)用(yong)雷(lei)達(da)、光guang學xue和he超chao聲sheng波bo傳chuan感gan器qi等deng技ji術shu
，測ce量liang汽qi車che與yu周zhou圍wei物wu體ti的de距ju離li和he接jie近jin物wu體ti時shi的de速su度du。該gai數shu據ju可ke用yong於yu提ti醒xing駕jia駛shi者zhe控kong製zhi汽qi車che的de駕jia駛shi速su度du，避bi免mian可ke能neng發fa生sheng的de碰peng撞zhuang事shi件jian。該gai信xin息xi還hai可ke用yong於yu控kong製zhi製zhi動dong器qi或huo轉zhuan向xiang係xi統tong，以yi自zi動dong避bi免mian碰peng撞zhuang。該gai碰peng撞zhuang避bi免mian係xi統tong可ke以yi降jiang低di全quan球qiu事shi故gu率lv以yi及ji汽qi車che事shi故gu的de昂ang貴gui成cheng本ben。

   連通通訊

   汽(qi)車(che)電(dian)子(zi)發(fa)展(zhan)的(de)第(di)三(san)大(da)趨(qu)勢(shi)是(shi)汽(qi)車(che)的(de)通(tong)訊(xun)連(lian)通(tong)性(xing)。如(ru)今(jin)
，全(quan)世(shi)界(jie)的(de)消(xiao)費(fei)者(zhe)都(dou)可(ke)以(yi)在(zai)家(jia)中(zhong)和(he)辦(ban)公(gong)室(shi)享(xiang)受(shou)數(shu)字(zi)電(dian)子(zi)技(ji)術(shu)和(he)無(wu)線(xian)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)所(suo)帶(dai)來(lai)的(de)方(fang)便(bian)
，比(bi)如(ru)手(shou)機(ji)
、硬盤驅動器上的數字壓縮音樂和視頻、數字電視播放、Wi-Fi、音頻和電視衛星廣播（XM/Sirius


、DirecTV）以及GPS等。現在，消費者開始希望在其汽車和卡車裏享有同樣的技術和通訊便利
，以使駕駛過程更加高效
、方便、充滿情趣。GPS導航
、車載信息服務（嵌入式手機和其它雙向無線鏈接所帶來的自動電信）、衛星廣播以及後座電視等產品和技術就是順應這一趨勢的最好例證。

   世界各國都在開發前麵提到的環保性、anquanxingheliantongtongxundeqichedianzichanpin。raner
，zaichanpintuichudeshijiananpaihesuocaiyongdejishubiaozhunfangmianhaishiyousuobutong。ribenzaixuduoqichedianzichuangxinchanpinrudaohanghehunhedongliqichefangmiandouyinlingshijie。ouzhouzaidaohangxitongfangmianjinsuiqihou，danshizaishoujijishuheshoujichezaixinxifuwufangmianquechuyulingxiandiwei。beimeizaikaifadaohangshichangfangmianjinsuiribenheouzhou，danqueshishouxiancaiyongchezaixinxifuwuhekaifaweixingguangboheshipinxitongdediqu。erqie，suiranribenzuizaokaifachuhunhedongliqichechanpin
，danrujinbeimeishichangzhengchengweihunhedongliqichefazhanzuikuaideshichang。

   世界各地的許多技術標準也在不斷的發展。最典型的例子就是GSM和CDMA等手機標準。歐洲已廣泛采用GSM及其衍生技術，而北美則允許使用GSM和CDMA作為手機服務提供商之間競爭的基礎。亞洲各國已經選擇GSM或CDMA作為手機標準

，有些地區選擇了兩個標準。目前
，歐洲數字地麵電視依據的標準為DVB-T；而美國HDTV所依據的標準為並非移動友好的ATSC。Wi-Fi已經成為全球的標準，也是本地網絡內汽車連通的理想選擇，比如將車庫裏的汽車與家庭多媒體係統或零售網點、便利店或加油站周圍的本地網絡相連接。WiMax是一種範圍更廣的城域網，已開始在一些國家用作更新的標準。中國的發展狀況也令人振奮，已經建立並采用了中國本地版的WiMax和數字地麵視頻係統。最初
，各地的防撞雷達的標準毫米波頻率各不相同
，但是今天大多數國家都為實現主動安全性而選用W頻段76～77GHz頻率。