隨此次加大基礎設施建設維穩經濟的政策
，國務院率先批準了2萬億鐵路建設投資項目


，之後11月鐵道部再次公布了至2020年建設4萬公裏鐵路的建設目標。按照此目標，鐵路運營裏程將提前實現之前“十一五”目標，至2010年預計鐵路運營裏程將達到9萬公裏，2020年將突破12萬公裏。我們認為
，2009
、2010年萬億鐵路投資將是我國鐵路爆發式增長盛宴的開始。

　　未來09、10年公路建設投資仍將持續目前的熱點，而交通部所轄範圍內的固定資產投資規模將達到2萬億元，假設未來兩年公路投資占交通部管轄範疇內的交通固定資產投資比例不變，以07年83%計算，08年公路固定資產投資規模約為6600億元，未來兩年將達到8000-8500億元左右。

　　2010-2015年間
，中國規劃建設的城市快速軌道交通項目總長度達1700公裏，5000多億元投資將聚集在這一領域。其中，北京
、廣州的投資均將超過500億元,上海更是高達1400多億元。而以北上廣為核心的渤海經濟區、長三角經濟區與珠三角經濟區也成為這輪軌道交通的熱點。

　　未來2-3年，民航總局將增加投入重點建設包括重點航運樞紐的擴容以及國內支線機場的布點。投資重點還包括了上海、南京、廣州、成都、重慶、武漢等樞紐港改造及60多個支線機場布點。按此規劃，08年航空固定資產投資將將接近千億元

，09年、10年將分別達到2000億元與2500億元。

　　水運方麵，將重點投資400億元，用於內河和沿海航道、水上支持保障係統等項目的建設。其中

，用於內河航運的投資將超過200億元。目前
，按2020年國家水利重點規劃的“兩橫一縱兩網十八線”布局以及28個主要港口建設
，長江水係
、珠江水係
、京杭運河與淮河水係、黑龍江和鬆遼水係將成為建設重點。

　　水利部根據國家加快水利基礎設施建設工作會議精神
，水利部門預計在原有正常水利投資基礎上
，2008年四季度將新增200億元水利基建投資，根據政府“十條綱領”中的要求以及對農村基礎設施加大建設投入的精神，新增部分主要用於大中型病險水庫除險加固
、重要江河治理、大中型骨幹工程等。