用於汽車的人機界麵(HMI)正(zheng)在(zai)以(yi)不(bu)同(tong)的(de)外(wai)形(xing)尺(chi)寸(cun)出(chu)現(xian)，這(zhe)些(xie)新(xin)形(xing)式(shi)以(yi)前(qian)所(suo)未(wei)見(jian)。它(ta)們(men)正(zheng)在(zai)被(bei)用(yong)於(yu)最(zui)新(xin)款(kuan)汽(qi)車(che)之(zhi)中(zhong)，使(shi)得(de)用(yong)戶(hu)能(neng)夠(gou)安(an)全(quan)地(di)操(cao)作(zuo)複(fu)雜(za)的(de)最(zui)新(xin)型(xing)信(xin)息(xi)娛(yu)樂(le)係(xi)統(tong)。許(xu)多(duo)OEM廠商正在改造HMI解決方案，以之更適合消費者需求，同時提供更安全的駕駛體驗。

　　在11月舉行的2008年洛杉磯車展上，雷克薩斯推出了它的新型HMI解決方案
，名為“Remote Touch”。寶馬最近推出了它的下一代iDrive，通用汽車則在其歐寶/ Vauxhall Insignia車型上推出了自己的新型控製器。奧迪在其Q5係列上推出了其下一代HMI。

　　A remote touch

　　雷克薩斯最終決定放棄觸摸屏HMI，采用了新型分離式解決方案。該公司的Remote Touch由Denso提供，在2010 Lexus RX車款上進行了展示。該解決方案設計得盡可能讓消費者非常熟悉
，就象電腦鼠標那樣進行操作。

　　這種全新的HMI是(shi)雷(lei)克(ke)薩(sa)斯(si)以(yi)及(ji)全(quan)球(qiu)汽(qi)車(che)業(ye)的(de)首(shou)創(chuang)。它(ta)為(wei)用(yong)戶(hu)提(ti)供(gong)鼠(shu)標(biao)式(shi)的(de)功(gong)能(neng)，可(ke)以(yi)在(zai)車(che)載(zai)信(xin)息(xi)娛(yu)樂(le)係(xi)統(tong)上(shang)進(jin)行(xing)搜(sou)索(suo)和(he)操(cao)作(zuo)。用(yong)戶(hu)可(ke)以(yi)非(fei)常(chang)舒(shu)服(fu)地(di)把(ba)手(shou)放(fang)在(zai)RemoteTouch模塊上麵，象使用操縱杆那樣在該模塊的麵板表麵移動。另外
，用戶可以在Remote Touch係統上根據自己的喜好進行設置，如觸覺力量反饋的不同水平以及光標移動速度。

　　同時
，這款信息娛樂/導航顯示器在儀表板上的位置更加靠前
，現在處於司機的視線之內，out of reach。在新款RX汽車中，在Remote Touch HMI的上麵
，雷克薩斯還采用了一個來自Voice Box Technologies公司的對話語音識別(VR)解決方案。

　　這個隨意語言識別軟件不需要用戶記住錄製好的短語來激活某些功能，這將使用戶更樂於使用這項功能。新型VR係統和Remote Touch組合使用，將幫助提高信息娛樂係統本身的可用性。

　　如果受到市場歡迎的話，雷克薩斯將來可能把這種HMI和/或隨意語言軟件用於其它車型之中。目前，雷克薩斯將繼續在其它所有車型中使用觸摸屏HMI。

　　iDrive

　　寶馬推出了它的下一代iDrive係統，這個概念是由西門子VDO開發的，最先在2002車型年於7係列寶馬上推出。該係統近來有了一些改變，因為其中有些功能比較複雜甚至有時讓人困惑。

　　最新版iDrive將在許多2009寶馬車中應用
，采用新型8.8或者10.2英寸顯示器
，內部含有80GB的硬盤——具體情況取決於具體的車型與所處市場。這種修改後的界麵降低了複雜性
，更加容易使用。

　　iDrive仍可以控製從汽車溫度到收音機、導dao航hang係xi統tong和he手shou機ji等deng一yi切qie設she備bei，就jiu象xiang以yi前qian一yi樣yang。這zhe個ge控kong製zhi鈕niu位wei於yu中zhong央yang控kong製zhi台tai上shang
，位wei置zhi和he以yi前qian差cha不bu多duo
，周zhou圍wei環huan繞rao著zhe七qi個ge容rong易yi使shi用yong的de硬ying鍵jian，可ke以yi迅xun速su操cao作zuoCD播放器
、主菜單、電話、收音機、導航、選項屏幕和“返回”選擇。

　　升級後的iDrive與以前版本的主要不同在於，用戶可以更加迅速地操縱係統。新型iDrive放棄了老式的菜單風格，變成了垂直清單。書簽功能允許司機定製，以便迅速選擇所喜歡的電台、家庭住址或者地圖顯示比例。

　　寶馬司機可能青睞新版iDrive可以訪問汽車程序並改變某些提示和功能

，比如胎壓信息或改變自動車門鎖，以前這些都需要由經銷商調節。新版iDrive功能清單很長，但現在比較容易訪問。

　　baomahaiweiqidaohangxitongshejileyizhongxinxingkeshijiekou，yunxujinxinggengduojiajianjiedesousuo。zhezhongkeshijiejuefanganjiangyunxuyonghuzaisousuoshifangbiandifanhuiheqianjin，wuxuxiangyiqiandeiDrive那樣在主菜單上重新開始搜索。

　　新型iDrive還包括一個經過升級的VR係統。在使用導航係統時，它用於識別更多的命令和口頭信息，如城市與街道名稱。

　　雖然寶馬的目標是簡化係統
，但iDrive的功能清單不斷變長。寶馬對於新型iDrive使用的措施是使信息娛樂係統搜索變得更快捷
，但許多目前及以前的寶馬車主並未發現這個任務變得很簡單。

　　myCOMAND

　　同時，在2008年智能交通世界大會和洛杉磯車展上，梅賽德斯-奔馳推出了自己的基於互聯網的新型myCOMAND信(xin)息(xi)娛(yu)樂(le)平(ping)台(tai)概(gai)念(nian)。該(gai)係(xi)統(tong)基(ji)本(ben)上(shang)吸(xi)收(shou)了(le)傳(chuan)統(tong)音(yin)響(xiang)本(ben)體(ti)的(de)所(suo)有(you)信(xin)息(xi)娛(yu)樂(le)功(gong)能(neng)

，並(bing)把(ba)它(ta)們(men)都(dou)搬(ban)到(dao)了(le)車(che)外(wai)的(de)一(yi)個(ge)服(fu)務(wu)器(qi)上(shang)麵(mian)，利(li)用(yong)一(yi)個(ge)網(wang)絡(luo)界(jie)麵(mian)來(lai)訪(fang)問(wen)這(zhe)些(xie)功(gong)能(neng)。

　　顯示器、語音識別和COMAND旋轉界麵實際上與目前許多不同的梅賽德斯-奔馳汽車中的一樣。但是
，在myCOMAND概念中
，所有的數據，即地圖、興趣點
、存儲媒體、目的地
、電話操作等都存儲在一個指定服務器上。用戶通過PC上傳內容到在線門戶，然後就可以通過車內寬帶連接來訪問這些內容。

　　除了myCOMAND

，梅賽德斯-奔馳最近還宣布
，它將在未來的豪華級轎車中裝備雙畫麵(dual-view)技術

，2009年從新型S級(ji)轎(jiao)車(che)開(kai)始(shi)。這(zhe)種(zhong)顯(xian)示(shi)屏(ping)將(jiang)允(yun)許(xu)司(si)機(ji)和(he)前(qian)排(pai)乘(cheng)客(ke)同(tong)時(shi)觀(guan)看(kan)不(bu)同(tong)的(de)內(nei)容(rong)。司(si)機(ji)將(jiang)能(neng)夠(gou)接(jie)受(shou)導(dao)航(hang)指(zhi)令(ling)
，而(er)前(qian)排(pai)乘(cheng)客(ke)則(ze)可(ke)以(yi)在(zai)同(tong)一(yi)個(ge)屏(ping)幕(mu)上(shang)觀(guan)看(kan)電(dian)影(ying)。

　　博世是這種Splitview技術的供應商，並把它整合到了COMAND APS係統之中。各種功能將同時顯示在一個8英寸TFT-LCD屏幕上麵
，司機可以通過COMAND係統控製這個屏幕
，而乘客則使用遙控。為了避免分散司機的注意力，該係統還為乘客提供無線耳機。梅賽德斯-奔馳將在2009年夏季推出新款S級轎車和這種顯示技術。

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　　得到改進的MMI

　　第三代奧迪Multimedia Interface (MMI)信息娛樂係統由Harman International提供，最先出現在奧迪Q5 SUV之中。奧迪專注於改善其語音識別

，並推出了新的升級版軟件來更新其MMI

，使其變得更加用戶友好。

　　奧迪的MMI支持改進的話音命令，能夠以八種語言控製音頻、電話、地址簿和導航功能。該係統還包括SVOX語音合成(text-to-speech)技術、一個高性能NVIDIA圖形處理器和3D地圖數據，包括橫向顯示真比例尺地形和3D建築物生成。

　　該顯示器提供較遠距離目的地的俯瞰圖，並可以在交叉路口自動給出特寫畫麵。新平台在一個新型TFT-LCD顯示器上顯示所有這些信息
，分辨率為800X480，具有LED背光，外加一個40GB硬盤
，其中10GB用於存儲音樂，就象自動唱片點唱機一樣。

　　MMI采用一個按鈕與中央轉盤組合。主要功能利用八個鍵調出。四個次級功能通過菜單項目操作，這些菜單項目通過旋轉控製進行選擇。

　　第一個MMI在2002車款中出現。奧迪目前提供六種MMI，具有不同的命名和特點。全部奧迪導航係統都與MMI界麵整合。

　　歐寶

　　通用汽車在2008年倫敦車展上推出全球平台Opel/Vauxhall Insignia。最近，它在中國推出了同樣的轎車
，命名為2009 Buick Regal。這些汽車全部裝備了通用歐寶的最新型導航係統——DVD 800 Navi，具有分離式旋轉控製。

　　這種具有旋轉/按壓選擇的多功能控製器位於前排座中間的中央控製台上麵

，與電子泊車組合在一起。周圍五個硬鍵用於直接訪問導航、電話和音頻功能
，還有一個快捷鍵用於目標項目與返回/後退。

　　在歐洲，這種解決方案根本沒有品牌。但是，中國Buick Regal把這種HMI解決方案命名為E-Touch。具有CD 500 Navi和DVD 800 Navi係統的Opel Insignia配備了這種新型HMI。DVD 800 Navi具有一個7.5英寸屏幕、16種言語語音指南
、語音識別、藍牙、MP3兼容和一個USB/iPod組合接口。

　　結論

　　飛機座艙式的轎車已經成為過去。OEM廠商現在正在向信息娛樂係統增加新功能
，但與此同時，在減少儀表版上麵的按鈕數量
，以改善整體內部美觀性。

　　通過消費者對市場趨勢的研究與觀察
，雷克薩斯決定避開觸摸屏，並開發自己白HMI：Remote Touch。同時，這家德國製造商繼續改進其旋轉/觸覺界麵。

　　最後，OEMchangshangzaijixushejigengjiafuzadexinxiyulejiejuefangan，danjuyougengjiayiyongdeshurujiejuefangan
，buguanshizaijiashiguochengzhonghaishizaitingchezhuangtaixia。fenlishichujiaojiejuefanganyuyuyinshibiexiangjiehe
，shifoubichumopingjishugengshourenqinglai，rengranyoudaiyuxiaofeizhedejueze。