新xin型xing手shou持chi激ji光guang焊han接jie機ji器qi人ren
，已yi在zai中zhong國guo中zhong車che新xin型xing高gao速su磁ci懸xuan浮fu列lie車che項xiang目mu上shang成cheng功gong應ying用yong
，既ji解jie決jue了le焊han縫feng美mei觀guan無wu缺que陷xian問wen題ti，也ye使shi得de後hou期qi處chu理li不bu易yi發fa生sheng變bian形xing

，探tan傷shang合he格ge率lv100%。

高速輕量化，對焊接技術提出更高要求

相關專家介紹
，發展高速客車
、地鐵客車

、輕軌車以及高速重載貨車
，列車的輕量化是提高列車速度的優選條件。

中車戚墅堰所副總工程師告訴記者，CRH380A高速動車組在京滬線上跑出了486.1公裏的最高運營時速
，刷新了世界高鐵速度。如此高的轉速，對材料和齒輪本身的性能、箱體的密封可靠等
，都提出了極大的挑戰。

“目前

，我國高速車體材料也由過去普通合金鋼材料，發展到不鏽鋼、鋁合金型材。”無wu錫xi漢han神shen電dian氣qi股gu份fen公gong司si董dong事shi長chang何he曉xiao陽yang說shuo
，材cai料liao的de變bian更geng，對dui焊han接jie技ji術shu提ti出chu更geng高gao要yao求qiu
，自zi然ran也ye帶dai動dong了le加jia工gong技ji術shu的de改gai進jin，激ji光guang焊han接jie切qie割ge一yi體ti機ji的de高gao新xin技ji術shu，也ye隨sui之zhi引yin進jin到dao鐵tie道dao車che輛liang的de製zhi造zao生sheng產chan線xian中zhong。

“高速運行的列車車體是高強度鋁合金材料
，目前依靠傳統焊接設備已難以達到焊縫質量要求。”南nan京jing理li工gong大da學xue王wang克ke鴻hong教jiao授shou說shuo

，而er采cai用yong我wo國guo自zi主zhu研yan發fa的de手shou持chi激ji光guang焊han接jie機ji器qi人ren，相xiang較jiao傳chuan統tong手shou工gong氬ya弧hu焊han工gong藝yi，激ji光guang焊han接jie速su度du更geng快kuai，激ji光guang通tong過guo電dian磁ci場chang時shi光guang束shu不bu會hui偏pian移yi，能neng在zai真zhen空kong以yi及ji特te定ding氣qi體ti環huan境jing中zhong施shi焊han

，精jing準zhun定ding位wei

，可ke應ying用yong於yu大da批pi量liang自zi動dong化hua生sheng產chan的de小xiao微wei工gong件jian的de組zu焊han
，實shi現xian自zi動dong化hua高gao速su焊han接jie。

提高焊接精度，讓激光焊接裝備替代進口

無(wu)錫(xi)漢(han)神(shen)電(dian)氣(qi)股(gu)份(fen)公(gong)司(si)副(fu)總(zong)經(jing)理(li)劉(liu)海(hai)軍(jun)告(gao)訴(su)記(ji)者(zhe)，激(ji)光(guang)焊(han)接(jie)技(ji)術(shu)屬(shu)於(yu)精(jing)密(mi)製(zhi)造(zao)的(de)一(yi)種(zhong)先(xian)進(jin)工(gong)藝(yi)。在(zai)國(guo)際(ji)上(shang)一(yi)些(xie)發(fa)達(da)國(guo)家(jia)，很(hen)早(zao)就(jiu)在(zai)航(hang)空(kong)航(hang)天(tian)
、船舶製造、軌道車輛製造
、鈑金加工
、汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)等(deng)行(xing)業(ye)上(shang)應(ying)用(yong)。之(zhi)前(qian)，國(guo)內(nei)激(ji)光(guang)焊(han)接(jie)技(ji)術(shu)一(yi)直(zhi)還(hai)處(chu)於(yu)實(shi)驗(yan)室(shi)階(jie)段(duan)，投(tou)入(ru)使(shi)用(yong)的(de)少(shao)量(liang)激(ji)光(guang)焊(han)接(jie)設(she)備(bei)，也(ye)主(zhu)要(yao)依(yi)靠(kao)進(jin)口(kou)，價(jia)格(ge)昂(ang)貴(gui)。

“為打破激光焊接設備的技術壁壘，促進國內精密製造發展，我們從2008年起，就與科研院所合作
，聯合開發高功率激光焊接裝備，起初主要針對船舶等特殊領域的應用需求

，開發新型焊接設備。近10年來
，我們以智能化理念為指導
，集中科研力量
，瞄準軌道車輛進行激光焊接工藝及激光焊接智能設備研發，攻克了從材料到技術、工藝等多方麵關鍵技術難題，終於研發成功，替代了進口。”何曉陽說。

相關專家介紹，目前，新型手持激光焊接機器人是一種比較先進的連接技術，和傳統焊接方法相比
，其焊接技術的優點、優勢非常明顯：焊接速度快，表麵成型美觀；激光聚焦後
，功率密度高； 焊縫深度大，且焊縫強度高；既能在室溫或特殊條件下進行焊接

，還可焊接難熔的鈦
、石英等材料
，有效提高了焊接精度和效率。

但dan在zai相xiang關guan專zhuan家jia看kan來lai
，目mu前qian，盡jin管guan我wo國guo在zai激ji光guang焊han接jie領ling域yu已yi取qu得de了le新xin突tu破po

，但dan應ying用yong領ling域yu仍reng然ran有you限xian，要yao實shi現xian多duo領ling域yu大da規gui模mo應ying用yong，亟ji待dai通tong過guo深shen化hua協xie同tong創chuang新xin，在zai更geng高gao功gong率lv的de激ji光guang器qi光guang源yuan穩wen定ding性xing上shang

，以yi及ji焊han接jie工gong藝yi及ji材cai料liao、hanjiegongyiduishebeiyaoqiujihanjieguochengcanshujiancehekongzhijishudengfangmianjinxingyanjiu，tishengquanshengjiguanghanjiechanyedehexinjingzhengli。tongshi
，yaojiakuaizhidingxiangguanguojiabiaozhunhechutaigulihanjieshebeicaigouguochanhuadezhengce，genghaodituidongjiguanghanjiechanyedechuangxinfazhan
，weijianshehangkonghangtian、交通、海洋強國，提供重要的裝備技術支撐。