我們靠低成本、gaowuranshengchanlegonggeiguoshengdeshangpin
，zhinengkaodijiaqingxiaogeiguojishichang。suiranguoneijingjishixianlegaosuzengchang，danlaobaixingquewuqianxiaofei
，bingbaochanghuanjingehuadailaidekuguo。

　　中國經濟在快速發展中
，裸露出來的問題日益突出。這些問題由於常年被忽略，正在從量變過渡到 zhibian。zhongguojingjiyaobaochikechixufazhan
，bixuluoshikexuefazhanguan，yiduilishifuzedeshimingganheminzuzerengan
，mianduizhexiewenti，bingcaiquzhenduixingdecuoshijiejuejiayijiejue


，shizhongguojingjigeng 健康地向前發展
，最終實現民族的偉大複興。

　　內需：製約中國經濟的最大障礙

　　這zhe次ci美mei國guo次ci貸dai危wei機ji給gei中zhong國guo經jing濟ji帶dai來lai的de影ying響xiang，與yu給gei西xi方fang帶dai來lai的de影ying響xiang有you著zhe明ming顯xian的de區qu別bie。次ci貸dai危wei機ji在zai西xi方fang，主zhu要yao表biao現xian為wei金jin融rong危wei機ji，而er在zai中zhong國guo，則ze直zhi接jie在zai實shi體ti經jing濟ji中zhong體ti現xian出chu來lai
，表biao現xian出chu金jin融rong危wei機ji的de形xing態tai。為wei什shen麼me？這zhe是shi一yi個ge非fei常chang值zhi得de探tan究jiu的de問wen題ti。

　　中央黨校《學習時報》副編審鄧聿文曾撰文指出：由於資本的利益機製在於以最小的勞動成本獲取 最大的利潤，勞動者的工資總是被不斷壓縮，消費市場相對縮小。所以，馬克思指出，“一切真正的危機最根本的原因，總不外乎群眾的貧困和他們有限的消費。” 在(zai)過(guo)去(qu)，我(wo)們(men)把(ba)經(jing)濟(ji)危(wei)機(ji)看(kan)做(zuo)資(zi)本(ben)主(zhu)義(yi)社(she)會(hui)獨(du)有(you)的(de)現(xian)象(xiang)
，認(ren)為(wei)是(shi)資(zi)本(ben)主(zhu)義(yi)生(sheng)產(chan)的(de)無(wu)限(xian)擴(kuo)大(da)與(yu)消(xiao)費(fei)的(de)相(xiang)對(dui)不(bu)足(zu)這(zhe)一(yi)矛(mao)盾(dun)所(suo)致(zhi)。但(dan)現(xian)在(zai)看(kan)來(lai)
，隻(zhi)要(yao)實(shi)行(xing)市(shi)場(chang)經(jing)濟(ji)，不(bu)論(lun)姓(xing) 資姓社，都會出現經濟危機。因為作為經濟危機表征的生產過剩、消費不足
，也已經存在於我們的社會，而且已經有很長時間了。

　　的確
，從根源上來講
，導致內需不足的最根本原因
，在於民眾收入沒有與經濟保持同步增長。老百姓無錢消費，也不敢消費。

　　我wo們men知zhi道dao
，經jing濟ji危wei機ji是shi指zhi經jing濟ji係xi統tong沒mei有you產chan生sheng足zu夠gou的de消xiao費fei價jia值zhi，亦yi即ji生sheng產chan能neng力li過guo剩sheng的de危wei機ji。根gen據ju馬ma克ke思si經jing濟ji學xue的de觀guan點dian
，生sheng產chan過guo剩sheng包bao括kuo三san種zhong形xing式shi：一是產出或產品過剩
，反映在市場上就是供給過剩；二是資本（實物資本和貨幣資本）過剩；三是勞動力過剩
，表現為就業率下降或失業率上升。

　　由於內需不足，我國許多商品的供給是過剩的。國內納入國家監控的650餘種商品類別，產能長期過剩的就有620種之多，導致全國40％的產品必須長期依賴國際市場才能“低價傾銷”。

　　供給過剩是生產過剩的初級形態，很容易轉化成產能過剩，事實上
，產能過剩的現象在我國已經非 常普遍。但是
，中國過剩的產能與美國等發達國家的消費（尤其美國消費信貸支持下的過度消費），通過出口實現了對接，這種對接消化了中國部分過剩產能，減小 了(le)中(zhong)國(guo)發(fa)生(sheng)生(sheng)產(chan)過(guo)剩(sheng)危(wei)機(ji)的(de)可(ke)能(neng)性(xing)。問(wen)題(ti)是(shi)，隨(sui)著(zhe)金(jin)融(rong)危(wei)機(ji)的(de)惡(e)化(hua)，倘(tang)若(ruo)發(fa)達(da)國(guo)家(jia)實(shi)行(xing)嚴(yan)格(ge)的(de)貿(mao)易(yi)保(bao)護(hu)主(zhu)義(yi)，限(xian)製(zhi)中(zhong)國(guo)相(xiang)關(guan)商(shang)品(pin)出(chu)口(kou)，或(huo)因(yin)國(guo)家(jia)之(zhi)間(jian)發(fa)生(sheng)糾(jiu)紛(fen)與(yu)爭(zheng) 執
，導致經濟製裁問題出現
，就有可能使我國的產品由於出口不暢而發生嚴重過剩，進而引發生產過剩危機甚至經濟危機。

　　次貸危機發生後，海外消費需求下降，我國產品過剩的狀況立即顯現出來。由於民窮，民眾消費能 力弱

，這部分過剩的產品不能在國內消化。因此
，中國實體經濟立即出現危機跡象，尤其是那些對外依存度較高的地方（比如東莞市）
，其實已經發生金融危機。目 前，東莞的出口導向型企業已經大麵積關門
，9月、10月、11月這三個月，東莞每個月離開的工人達到100萬人
，三個月走了300萬人！

　　那麼
，應該如何解決這一問題
？必須實現民富。

　　回顧曆史
，日本之所以從廢墟上爬起來，快速成為世界強國，原因就在於它走了民富之路，把民富 放在空前重要的位置。1960年12月27日
，日本通過的國民收入倍增計劃，改變了日本的國運。在實施國民收入倍增計劃之後，日本國民工資的增長速度比美 國快70％，到1980年已經與美國持平。由於民富，日本到1970年時，國民生產總值先後超過法國和德國，僅次於美國躍居世界第二位。但是，從上個世紀 80年代末期開始，日本未能再繼續走民富之路，日本也因此未能延續之前的發展神話。

　　在zai曆li史shi上shang，沒mei有you一yi個ge國guo家jia能neng在zai民min窮qiong的de基ji礎chu上shang實shi現xian國guo強qiang。一yi個ge民min窮qiong的de國guo家jia，最zui多duo隻zhi能neng構gou築zhu起qi一yi個ge浮fu誇kua的de海hai市shi蜃shen樓lou。日ri本ben的de國guo民min收shou入ru倍bei增zeng計ji劃hua
，是shi拯zheng救jiu中zhong國guo經jing濟ji於yu危wei機ji的de借jie鑒jian標biao本ben。

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　　環境汙染已經到了臨界點

　　人們常常提到高汙染，但汙染到底給我們帶來了怎樣的危害？嚴重到了何種地步
？卻是極容易被忽略的。

　　2008年6月12日

，珠江三角洲大氣汙染防治高峰論壇在廣州舉行。中國工程院院士鍾南山在 論壇上指出：“50歲以上的廣州人肺都是黑色的！”他通過臨床和手術等途徑的統計數據發現，因大量汙染物被吸入肺部，廣州居民的肺髒已喪失了自我淨化能力 而遭到威脅，“無論是有病還是沒病，50歲以上的廣州人肺都是黑色的。”

　　環境惡化所造成的威脅不僅限於健康，更是危及到了中華民族的繁衍生息。

　　國家人口和計劃生育委員會科學技術研究所曾對1981～1996年間公開發表的，來源於39個市縣
、256份文獻共11726人的精子分析數據進行研究後發現，由於環境汙染等因素，我國男性的精液質量正以每年1％的速度下降，精子數量降幅達40％以上。

　　這還是過去的數據。鍾南山指出：由於環境汙染等因素帶來的食品問題越來越突出
，男性的精子濃 度已經出現了很大的變化，以前男性的精子濃度是1億到5000萬算是正常，現在3000萬都算正常了。現在男性的精子濃度比四十年前下降了將近一半。如果 不采取相應的解決辦法，再過五十年
，很多人將生不了孩子。事實上，現在，全國各大治療不孕不育患者的醫院
，都經常是人滿為患。

　　環境汙染也在嚴重威脅著社會穩定。

　　隨著環境汙染的加劇，惡性汙染事件不斷發生。2004年的沱江汙染
、2005年的鬆花江汙 染、2007年的太湖藍藻暴發等，影響程度之大、範圍之廣前所未有。據報道，近年來
，因環境引發的群體性事件以每年29％的速度遞增，在2005年一年 中，全國就發生環境汙染糾紛5.1萬起。出現了“老板發財、群眾受害
、政府埋單”的現象。

　　這說明
，環境汙染已經到了一個臨界點。

　　如果說，過去對環境質量的忽略
，因為經濟高速發展給人民暫時帶來的實惠還能被掩蓋的話，現 zai，dangyuelaiyueduoderenbaoshouhuanjingehuazhiku，bingyinjibingdengfuchuyuelaiyuenanyichengshoudechengbenshi，huanjingwentijiuchengweijingjifazhanguochengzhongnanyiyuyuedeyidaomenkan。xianfazhanhouzhili
，huozhebianfa 展(zhan)邊(bian)治(zhi)理(li)的(de)綏(sui)靖(jing)政(zheng)策(ce)
，隻(zhi)能(neng)導(dao)致(zhi)我(wo)們(men)的(de)生(sheng)存(cun)環(huan)境(jing)進(jin)一(yi)步(bu)惡(e)化(hua)。事(shi)實(shi)上(shang)，僅(jin)僅(jin)治(zhi)理(li)目(mu)前(qian)環(huan)境(jing)累(lei)積(ji)的(de)汙(wu)染(ran)問(wen)題(ti)，就(jiu)需(xu)要(yao)付(fu)出(chu)巨(ju)大(da)的(de)資(zi)金(jin)成(cheng)本(ben)和(he)時(shi)間(jian)成(cheng)本(ben)。

　　環境問題，已經不能再拖延

　　因此，2008年11月5日，國務院總理溫家寶主持召開的國務院常務會議，所確定的進一步擴 大內需、促進經濟增長的十項措施中，包含了環境保護的內容：加強生態環境建設，加快城鎮汙水、垃圾處理設施建設和重點流域水汙染防治

，加強重點防護林和天 然林資源保護工程建設，支持重點節能減排工程建設。

　　治理環境，投入是至關重要的，但更重要的是
，要改變我們的生產模式
，即以資源出口型
，向生產高技術含量、高附加值的產品轉型。盡管轉型中充滿疼痛，但這種疼痛是我們這個民族必須要經曆的。如果無法承受這種短痛
，未來將承受更痛楚
、後果更嚴重的長痛。

　　除了生產模式的轉型
，也需要我們調整政策，促使人們消費模式的轉型。

　　數據顯示，汽車排放對環境產生汙染的二氧化碳量，是工業排放量的兩倍還多。歐盟環境汙染監測 中心最近的調查研究證實，各類機動車輛排氣汙染已占城市大氣汙染物的70％以上，汽車尾氣排放的汙染物使藍天變得越來越少。汽車汙染的嚴重危害已經到了不 容忽視的地步，但就是在這種情況下，我國進口的SUV仍連續保持“井噴”式的增長。2007年
，進口SUV數量超過了進口轎車
；2008年一季度，進口 SUV超過了全部進口汽車的50％
，增幅超過了100％。四驅SUV成為進口車高增長的主要動力。

　　這種狀況與我們的製度設計有關。我國汽車消費稅對大排量車的征稅依然偏低
，尤其是對大於 2.2升的小轎車和大於2.4升的越野車在稅率上沒有進一步劃分
，導致高耗油車備受推崇。對於這些製度性弊端，需盡快修正
，並采取嚴厲的措施，加大高耗油 車輛使用者的成本，促使其改變消費形態。

　　zongzhi，huanjingwentibujinshijingjikechixufazhandedawenti
，gengshizhonghuaminzushengxifazhandedawenti。yingbahuanjingbaohuwentifangzaikongqianzhongyaodeweizhi
，cushihuanjingbansuizhejingjidefazhanerzhubuhaozhuan，shirenmenzaifenxiangjingjifazhanchengguodetongshi，yenengxiangshouyoumeihuanjingdailaideyuyuezhigan。cidangminzuzhixing！國民之福！