niannianchunyun，jinyouchunyun。chunyunshizhongguoputonglaobaixingxinzhongyongyuandeteng，chepiaoshimingzhibeihanlehenduonian，danzongshibeitiedaoxiangguanbumenyonggezhongjiekoufoujuediao。shifanganhejishudewentima
？yinggaibushi。yinweishichangshangyijingyouhenduohenhaodejishukeyijiejuezhegewenti
，RFID技術就是其中一個解決方案。

春運火車站

   能用RFID實現火車票的實名製條件在於： 

   1.現在普及了的二代身份證就是一個RFID標簽
，可以輕鬆讀出身份證裏麵的身份證號
； 

  2.RFID標簽有自己的數據區，如果車票采用RFID卡片，則可以在買票的時候，把身份證號寫入車票的RFID芯片，這就實現了車票和身份證的關聯； 

   3.驗票的時候，車票和身份證一起驗，這就實現了車票的實名製；

   注意：如果二代身份證RFID卡的數據區是允許寫入的話，那麼RFID的車票卡都可以在此省略，劃分一個獨立數據區給鐵路購票時，在該區寫入數據即可！ 

   另外還有幾個實現前提： 

  1.車票RFID標簽化。北京的公交卡片就是RFID卡，卡片成本不高，如果鐵路係統大量采購
，成本可以降到5塊錢/每張以下，而且可以重複利用（RFID壽命十年以上）。初次購買RFID卡車票時，乘客可以被要求付一定的成本費（北京公交卡每張20元）

，但以後，乘客可以固定使用這一張卡
，以後買票的時候，出示該RFID車票卡即可。 

  2.購票時出示身份證。如果是二代身份證，RFID讀寫器可讀出身份證的ID

，然後再將其寫入到RFID車票中；如果是其他證明文件，則手工輸入證件號碼
，如護照號、學生證號等，實現實名關聯。在購票時，根據客戶要求，決定是否需要打印紙質票根。 

   3.過閘驗票時
，需要讀兩次RFID卡
，一次是身份證，一次是RFID車票。 

   4.在火車上，用手持終端RFID讀寫器對車票進行複核。

   需要的投資包括： 

   1.車票變換需要投資，但相對於紙質車票來講，RFID卡車票更節省社會資源，更環保； 

   2.售票終端需要改造
，需要一個可讀寫的RFID終端

，先讀身份證卡
，然後寫車票卡
，售票員的一些操作也會有少許變更
，需要一套新的售票軟件
，但也隻需要在UI上shang提ti供gong一yi個ge證zheng件jian號hao碼ma的de輸shu入ru框kuang
，對dui身shen份fen證zheng號hao是shi否fou存cun入ru後hou台tai票piao務wu係xi統tong進jin行xing選xuan擇ze，即ji使shi需xu要yao提ti交jiao到dao後hou台tai係xi統tong
，也ye僅jin需xu要yao在zai目mu前qian的de係xi統tong裏li增zeng加jia一yi個ge文wen本ben字zi段duan而er已yi。 

   3.進閘口需要放置RFID讀卡設備

，和北京地鐵入口相似。注意，在此不要誤解RFID必須要貼卡機刷卡的，RFID卡可以無限讀的，5米以內是可以讀到的
，所以乘客隻需要拿著身份證和RFID車票卡依次通過閘機即可，驗票員隻需要驗證身份證即可。閘口設備不需要及時連接服務器，所以不怕失去與服務器的連接等操作
； 

   4.車上乘務員需要手持RFID讀卡設備。

   至(zhi)於(yu)到(dao)底(di)需(xu)要(yao)投(tou)資(zi)多(duo)少(shao)需(xu)要(yao)看(kan)規(gui)模(mo)和(he)量(liang)級(ji)，但(dan)是(shi)為(wei)了(le)能(neng)夠(gou)實(shi)現(xian)火(huo)車(che)票(piao)實(shi)名(ming)製(zhi)，相(xiang)信(xin)全(quan)國(guo)人(ren)民(min)是(shi)樂(le)於(yu)投(tou)資(zi)的(de)，而(er)且(qie)還(hai)能(neng)拉(la)動(dong)相(xiang)關(guan)的(de)產(chan)業(ye)，如(ru)RFID產業、信心服務產業。投資後，還能節省相關的資源
，便於環保。