動力係統是新能源汽車的核心單元之一，車規級MCU在其中扮演著極其重要的角色，其功能包括電機驅動與控製、電池管理
、能量回收與優化、安全與診斷等。根據中國汽車工業協會的統計，2025年前三季度，我國‌新能源汽車‌的產量達到了1124.3萬輛
，同比增長35.2%。隨著國產新能源汽車產量的迅速提升和出口量的迅猛增長，行業需要更強大的本地化車規MCU供應體係
，以及全球化的研發資源係統。

針zhen對dui新xin能neng源yuan汽qi車che行xing業ye快kuai速su發fa展zhan帶dai來lai的de巨ju大da機ji會hui和he相xiang關guan挑tiao戰zhan，臻zhen驅qu科ke技ji作zuo為wei新xin能neng源yuan汽qi車che動dong力li總zong成cheng中zhong雙shuang電dian機ji控kong製zhi器qi領ling域yu的de領ling先xian企qi業ye
，積ji極ji推tui動dong以yi創chuang新xin實shi現xian關guan鍵jian器qi件jian的de國guo產chan化hua轉zhuan型xing和he關guan鍵jian技ji術shu的de全quan球qiu化hua開kai發fa。在zai這zhe個ge過guo程cheng中zhong，首shou先xian麵mian臨lin的de就jiu是shi國guo產chan車che規gui級jiMCU平台遷移的關鍵挑戰
；臻驅科技通過攜手芯馳與IAR，發揮國產高端車規級MCU與完整工具鏈的協同優勢，共同推動新能源汽車雙電機控製領域的國產化應用。

創立於2017niandezhenqukejishiguoneizuizaozhuanzhuyuxinnengyuanqichedonglizongchengjiejuefangandekejiqiyezhiyi，gaigongsidejishuchuangxinjichanyehuagongzuofugailexiangguankongzhiqiyanfa，chanpinfugaidiankongzongcheng、功率模塊及動力域、底(di)盤(pan)域(yu)控(kong)製(zhi)器(qi)等(deng)領(ling)域(yu)，其(qi)創(chuang)新(xin)的(de)產(chan)品(pin)已(yi)規(gui)模(mo)出(chu)貨(huo)並(bing)服(fu)務(wu)國(guo)內(nei)外(wai)整(zheng)車(che)廠(chang)。公(gong)司(si)實(shi)現(xian)電(dian)控(kong)功(gong)率(lv)磚(zhuan)小(xiao)型(xing)化(hua)與(yu)成(cheng)本(ben)優(you)化(hua)

，具(ju)備(bei)功(gong)能(neng)安(an)全(quan)和(he)國(guo)產(chan)化(hua)替(ti)代(dai)方(fang)案(an)，依(yi)托(tuo)強(qiang)大(da)研(yan)發(fa)與(yu)測(ce)試(shi)體(ti)係(xi)保(bao)持(chi)行(xing)業(ye)領(ling)先(xian)。

臻驅科技用創新應對國產化轉型的關鍵挑戰

隨著國產高端車規級MCU的崛起，臻驅科技經過全麵評估之後選擇了芯馳的E3，亟需一款適配芯馳E3車規級MCU的高性能工具鏈，以支持平台遷移。在基於芯馳E3車規級MCU的項目中
，臻驅科技必須在新開發環境下完成底層MCAL驅動融合和平台代碼移植，同時保障算力優化
、滿足功能安全。國內嚴苛的“上車時間窗口”對工具鏈的性能、適配性和本地化服務提出了極高要求

，確保項目順利量產。

作為國產高端車規級MCU新選擇，芯馳E3是基於Arm Cortex-R（R5和R52+）內核的高端車規級MCU
，麵向新能源汽車動力域控製器等關鍵應用場景。芯馳E3在算力、實時性、安全性等方麵表現突出，支持ASIL-D級功能安全，已廣泛應用於電驅動、底盤控製等領域。IAR與芯馳保持長期合作，率先完成對E3車規級MCU的深度適配
，並在工具鏈優化、功能安全認證和本地化服務方麵提供持續支持。雙方已聯合推動了多家車規級客戶項目落地，為國產高端車規級MCU在新能源汽車等關鍵行業的規模化應用奠定了堅實基礎。

為何芯馳科技等全球領先MCU供應商要選擇IAR開發工具鏈

作為一家麵向全球汽車應用市場的芯片設計公司，芯馳在多年前其車規級MCU產品立項之初，就選擇了與IAR合作

，雙方於2024年7月宣布了進一步的合作
，IAR的最新版IAR Embedded Workbench for Arm全麵支持芯馳科技的E3119/E3118車規級MCU產品。臻驅科技在2022年與芯馳合作新項目時

，首次評估並最終選擇了IAR工具鏈。其核心原因在於：

1.多架構支持與生態深度適配：IAR支持Arm
、RISC-V等主流架構，已與著名國際和包括芯馳在內的國產車規級MCU完成深度適配，並與國內外AUTOSAR廠商緊密合作，滿足平台化軟件架構需求。

2.完整的集成開發環境，包含領先的編譯器和強大的調試器，支持代碼編輯、編譯和調試，同時也支持命令行工具和 VS Code 擴展。

3.提供經過認證的功能安全版本
，滿足ISO 26262功能安全標準
，加速功能安全產品開發和認證。

4.內置靜態代碼分析工具C-STAT和動態代碼分析工具C-RUN
，輕量化設計，無需複雜編譯器設置，通過勾選配置實現代碼規則檢查，上手容易，適合開發人員日常使用，提升代碼質量。

5.專業本地化服務：擁有專屬本地化團隊
，包括客戶經理、售前FAE
、售後技術工程師等，響應迅速精準、效率高。通過中文官網和微信公眾號提供豐富技術內容，定期舉辦線上培訓
，促進客戶技術成長與項目順利推進。

芯馳科技MCU產品線總經理張曦桐評論道：“通過與IAR的長期合作
，我們為客戶在E3平台上的開發提供了可靠的工具鏈和專業本地化服務。與臻驅科技的成功實踐，充分展示了國產高端車規級MCU在高性能汽車應用中的可靠性與價值。芯馳與 IAR 將繼續在技術生態、工具鏈優化與功能安全合規等方向展開更緊密的合作

，共同打造協同
、可持續的汽車電子生態。”

IAR工具鏈在臻驅科技項目中的深度應用

IAR Embedded Workbench for Arm功能安全版作為芯馳E3dehexingongjulian，weixiangmutigonglecongdaimabianyidaotiaoshishaoludequanliuchengzhichi，bingjichenglejingtaiyudongtaidaimafenxigongju，zhenqukejinenggouzaikaifazaoqifaxianbingxiufuquexian
，dafutishengruanjianwendingxingyukekaoxing。

結合芯馳底層MCAL驅動，IAR提供貫穿項目全生命周期的本地技術支持，涵蓋技術答疑
、版本兼容指導和豐富培訓資源，確保工具鏈與臻驅科技軟件架構深度融合，保障項目高效交付與量產。三方的合作，實現了“工具 + 芯片 + 應用”的深度融合
，加速了國產化平台的落地。

此外，臻驅科技高度評價IAR在產品性能和本地化服務上的卓越表現。臻驅科技表示， IAR工具鏈在功能安全合規性方麵領先業界，本地化服務團隊以專業高效、響應迅速著稱
，軟硬件（產品與團隊）雙重優勢的結合
，快速解決了開發過程中的各類問題。

針對此項合作，臻驅科技軟件首席工程師餘浩表示：“與芯馳和IAR的合作
，是我們技術升級和應對激烈市場競爭的關鍵選擇。IARbujintigonglegaoxiaowendingdegongjulian，gengpingjieqishenhoudeshengtaishipeinengli，bangzhuwomenshixianleguochanhuapingtaidewufengqianyihekuaisukaifa。tongshi，bendihuafuwutuanduidezhuanyezhichihekuaisuxiangying，dadatishenglewomendekaifaxiaolvhewentijiejuesudu。zhanwangweilai，shuangfangjiangcongdanyigongjucaigoumaixiangjishugongjian、生態共生與合規共擔，通過智能化工具鏈與靈活商業模式攜手應對行業挑戰。”

客戶即刻得到的直接收益

顯著提升開發效率
，支持平台化軟件架構，減少重複開發工作
；

持續優化代碼質量，提前發現並修複缺陷，提高軟件的穩定性和可靠性；

縮短產品上市周期，降低整體開發成本，確保項目按時量產交付。

IAR亞太區副總裁Kiyo Uemura 總結道：“IAR持續積極推動在汽車動力域的相關解決方案，我們觀察到目前不論主機廠或Tier1都有工具平台化的需求，希望能通過一套完整的工具解決方案來一次性滿足項目管理

、代碼編輯、編譯

、調試和功能安全認證的全流程覆蓋的解決方案。目前臻驅科技已經通過IAR Embedded Workbench for Arm功能安全版來達到此目標，也是IAR在汽車動力域的經典客戶案例。未來 IAR 將繼續深化在汽車動力域的投入
，助力更多企業應對汽車電子複雜性與安全性的雙重挑戰，攜手行業夥伴共建可靠的開發生態。”