21世紀什麼最紅？環保。

   北京奧運結束之後

，“綠色奧運”成為人們最津津樂道的話題。“綠色奧運”給北京市民留下的
，不僅僅是8月份全部達標的藍天，更是對藍天的渴望和對綠色生活的企盼。改革開放30nianlai
，zhongguojingjichixukuaisuzengchang，chengjiuyoumugongdu。raner，zhongguojingjiyizhishicufangxingfazhanmoshi，shiyixishenghuanjingweidaijiade。jingjifazhanyujienenghuanbaosihushiyiduibuketiaohedemaodun。

   近日，國家發展和改革委員會副主任解振華表示，近兩年
，我國節能減排工作取得明顯成效。但從總體看，實現“十一五”節能減排目標所麵臨的形勢仍然十分嚴峻
，任務相當艱巨。解振華強調
，改革開放30年來，我國經濟持續快速發展，經濟實力

、綜合國力、人(ren)民(min)生(sheng)活(huo)水(shui)平(ping)都(dou)得(de)到(dao)顯(xian)著(zhu)提(ti)高(gao)，但(dan)是(shi)，我(wo)國(guo)粗(cu)放(fang)型(xing)的(de)經(jing)濟(ji)增(zeng)長(chang)方(fang)式(shi)還(hai)沒(mei)有(you)根(gen)本(ben)轉(zhuan)變(bian)，實(shi)現(xian)經(jing)濟(ji)增(zeng)長(chang)付(fu)出(chu)的(de)資(zi)源(yuan)環(huan)境(jing)代(dai)價(jia)過(guo)大(da)。隨(sui)著(zhe)人(ren)口(kou)增(zeng)加(jia)，工(gong)業(ye)化(hua)和(he)城(cheng)市(shi)化(hua)進(jin)程(cheng)的(de)加(jia)快(kuai)，經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)與(yu)資(zi)源(yuan)環(huan)境(jing)的(de)矛(mao)盾(dun)日(ri)趨(qu)尖(jian)銳(rui)，成(cheng)為(wei)可(ke)持(chi)續(xu)發(fa)展(zhan)麵(mian)臨(lin)的(de)突(tu)出(chu)問(wen)題(ti)。

   可(ke)以(yi)說(shuo)
，提(ti)高(gao)節(jie)能(neng)環(huan)保(bao)水(shui)平(ping)
，是(shi)加(jia)快(kuai)轉(zhuan)變(bian)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)方(fang)式(shi)的(de)切(qie)入(ru)點(dian)，也(ye)與(yu)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)方(fang)式(shi)的(de)轉(zhuan)變(bian)相(xiang)輔(fu)相(xiang)成(cheng)。一(yi)方(fang)麵(mian)
，節(jie)能(neng)環(huan)保(bao)水(shui)平(ping)的(de)提(ti)高(gao)，有(you)益(yi)於(yu)加(jia)快(kuai)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)方(fang)式(shi)的(de)轉(zhuan)變(bian)；另一方麵
，隻有加快經濟發展方式的轉變
，才有可能改善高能耗、高汙染的情形。在我國經濟發展與能源消耗
、環境汙染矛盾突出的條件下


，提高節能環保水平
，必然成為加快轉變經濟發展方式的切入點。

   針對日益嚴重的環保問題，近年來我國政府和人民做出了諸多努力。6月1日“限塑令”出台後，印有“I＇m not a plasticbag（我不是塑料袋）”的帆布手袋成為時尚新寵，無論是明星，還是都市白領都以用環保布袋為榮。“帆布袋所引領的環保熱潮不僅是一次運動，一種時尚，也改變了很多人的生活態度。”北京市環保宣教中心主任張寶森認為
，時尚稍縱即逝，而環保卻是必須長期堅持的生活態度。

   然而
，與環保袋的快速流行相反，節能環保汽車的推廣卻顯得有些困難。統計顯示
，盡管國家在“抑大揚小”方麵做了不小的努力，一邊解禁小排量，一邊對大排量車型征收高額消費稅
，但效果並不明顯——小排量市場的不斷萎縮和大排量車型的快速增長成了反向指標。究其原因
，國人重麵子，更是沒有把環保當作一種責任的表現。

   眾(zhong)所(suo)周(zhou)知(zhi)，近(jin)年(nian)來(lai)，我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)銷(xiao)量(liang)快(kuai)速(su)增(zeng)長(chang)，汽(qi)車(che)尾(wei)氣(qi)排(pai)放(fang)不(bu)斷(duan)增(zeng)多(duo)
，導(dao)致(zhi)一(yi)些(xie)城(cheng)市(shi)特(te)別(bie)是(shi)大(da)型(xing)城(cheng)市(shi)
，二(er)氧(yang)化(hua)硫(liu)等(deng)汙(wu)染(ran)物(wu)增(zeng)加(jia)
，能(neng)見(jian)度(du)降(jiang)低(di)
，甚(shen)至(zhi)出(chu)現(xian)光(guang)化(hua)學(xue)煙(yan)霧(wu)汙(wu)染(ran)等(deng)。以(yi)北(bei)京(jing)為(wei)例(li)，北(bei)京(jing)汽(qi)車(che)保(bao)有(you)量(liang)已(yi)超(chao)過(guo)300萬輛，為了減少汙染，北京率先實行國Ⅲ和國IV標準，然而
，環保標準的實施也無法改變空氣質量不斷下降的現實。

   “我國雖然不是全球最大的汽車使用國，卻是全球第二大石油消耗國。我國單車油耗量比美國高10％~20％，比日本高1倍。因此,能源緊缺成為我國汽車產業發展必須麵對的難題

，汽車節能消費應當成為一種主流。”國家發改委副主任張國寶曾表示，麵對氣候變暖和空氣質量問題，中國汽車企業要轉變發展方式
，提升技術研發水平，走“綠色製造”zhilu，shixianqiyeyouhaoyoukuaidifazhan。zhongguoqichegongchengxuehuilishichangzhangxiaoyuyebiaoshi
，zhongguoqichenengyuandongliyaoshishishuangzhongzhanlve，jifazhanjienengqiche，kaifaxinyidaitidainengyuandonglixitong。tongguofazhandianchidiandongche、混合動力車、燃料電池電動車等，實現汽車能源的多元化。

   也就是說，對消費者來說，節能環保意味著綠色出行，使用小排量汽車；對汽車企業來說，則意味著不僅要生產綠色汽車，而且要實現綠色製造。綠色製造涵蓋汽車設計、生產製造、使用
、weixiuzuihoudaobaofeihuishouquanfangweilingyu，mudejiushijianshaoqicheduihuanjingdewuran，tigaonengyuanshiyongxiaolv。qichelvsezaizhizaobujinkeyijinkenengdihuishoubaofeiqichezhongkeliyongdelingbujianhecailiao，erqiekeyizuidaxianduliyongzaiqicheshengmingzhouqizhonggejieduandecailiaohelingjian
，jinxingxiufu、再生等。

   近日，廣州本田被授予節能減排工廠示範基地。相比2001年，廣州本田2008年單台產品能耗下降了60％；2008年,廣州本田開展的節能減排項目有170多項，預計全年可以節約能源費1000餘萬元，減少二氧化碳排放1．2萬噸以上，相當於種植500畝森林
；到2010年，生產單台產品車的二氧化碳排放量將比2005年下降6％……作為中國第一個成功實現製造工廠廢水零排放的汽車工廠，廣州本田增城工廠在節能減排方麵的成功經驗，受到社會各界的讚譽。

   當帆布袋成為奧斯卡金像獎派對的禮品包高調亮相，當藍天工程成為全民共同追逐的夢想
，當國內成品油價格大幅上漲，當“新能源汽車”成為汽車廠商的的技術製高點，環保已經不僅僅是一種責任，更應該成為一種時尚。