我國航空工業領域代表和委員１１日在兩會新聞中心接受集體采訪時表示，我國大飛機研製過程將把自主研發和國際合作結合，做到中國研製、世界水平。

　　全國政協委員

、中國工程院院士馮培德表示

，我國大飛機研製中應強調飛機、發動機
、機載設備的協調發展，因此不會出現“發動機、機載設備等都是國外設備”的情況。

　　全國人大代表、中國航空工業集團公司科技委主任張洪飆說，我國商用飛機發展有明確指導思想
，即歡迎國際公司
、跨國公司同國內公司相結合，“聯合競標，優先考慮”。“目前，大飛機項目進展非常順利，得到了各方麵認可。”他說
，國家對大飛機項目非常重視，將其列為中長期規劃重大專項戰略大工程的重中之重。

　　所謂大飛機，一般指大型運輸機和大型客機。研製和發展大型飛機
，是一個國家工業、科技水平和綜合實力的集中體現。張洪飆表示，我國大飛機的部分零部件會在國外進行采購。“目前經濟是全球化的經濟
，即使是波音、空客的飛機，也都裝有我國生產的發動機零部件。”

　　全國人大代表、西安飛機工業集團總經理孟祥凱說，國產大飛機研製走的是“利用全球資源”的道路。全國政協委員、zhongguoshangyongfeijiyouxianzerengongsifuzongjingliwuguanghuiciqianzengbiaoshi，zaidaxingkejiyanfachuqijiangxuanzeyixieguowaidechanpin，birufadongji
，danshihuitongbuanpaiguoneideyanzhi。

　　張洪飆表示
，在與國外合作的過程中
，要注意知識產權的歸屬，“很多公司願意和我們開展合作，但在合作過程中，知識產權一定是我們的，因為畢竟是我們的飛機。”

　　國產大飛機2014年首飛

　　2016年適航取證

　　全國人大代表
、中國航空工業集團公司科技委主任張洪飆昨天(3月11日)透露
，我國研製的大飛機計劃於2014年首飛
，2016年適航取證。

　　據介紹，到目前為止，大飛機項目進展順利
，得到了各方認可。飛機設計研製的全過程一般包括預發展
、工程發展、詳細設計、全麵試製、適航取證等五個階段。大飛機計劃2014年首飛
，2016nianshihangquzheng。zhanghongbiaojieshishuo，congshoufeidaojinrushifeijieduanzaidaoshihangquzheng，xuyaojingguoyixiliefuzahefansuodechengxu。shifeibaohanshushigekemu，shijianyexiangduibijiaochang。shihangquzhenghou，yiweizhefeijideanquanxingshejibeirenke
，yejiuhuodele“準生證”。拿到此證後，飛機便可以進入批量生產的實質階段。

　　quniandizhenjiuzai，woguoyinjindeeluosidaxingzhishengjifahuilezhongyaozuoyong。zhenduiwoguomuqianhaiquefaguochandaxingzhishengjidexianzhuang，zhanghongbiaotoulu，hangkonggongyejituanjijiangheeluosiyouguanfangmianqianshulianheyanzhidaxingzhishengjidexieyi
，yiqiyanfagengxianjindedaxingzhishengji。

　　另據全國政協委員、中國航空工業集團公司副總工孫聰介紹，我國目前發放的私人飛機駕照大約為1400個。私人駕照主要是用於開私人輕型和超輕型飛機，相當於汽車的C照。