近日，863計劃現代交通技術領域專家組與交通運輸部相關企業

、科(ke)研(yan)院(yuan)所(suo)和(he)高(gao)校(xiao)在(zai)北(bei)京(jing)組(zu)織(zhi)召(zhao)開(kai)了(le)交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)行(xing)業(ye)技(ji)術(shu)發(fa)展(zhan)戰(zhan)略(lve)研(yan)討(tao)會(hui)。現(xian)代(dai)交(jiao)通(tong)技(ji)術(shu)領(ling)域(yu)專(zhuan)家(jia)組(zu)出(chu)席(xi)會(hui)議(yi)
，會(hui)議(yi)由(you)領(ling)域(yu)專(zhuan)家(jia)組(zu)組(zu)長(chang)唐(tang)濤(tao)主(zhu)持(chi)。

   會上，來自中國交通建設集團公司、交通運輸部公路科學研究院、水運科學研究院、天津水運工程科學研究院、重慶交通科研設計院和同濟大學等14家交通運輸行業企業、科研院所及高校近30名一線科研專家，就交通運輸領域在交通基礎設施建設、綜合交通運輸組織管理
、jiaotonganquanbaozhangyijijiaotongyunshuzhuangbeidejishuxianzhuanghefazhanqushi
，guominjingjifazhanduibenxingyedezhongdajishuxuqiu，shijiefanweidejinronghaixiaoduibenxingyedechongjijipoqiexuyaojiejuedejishuwentidengneirongjinxingleguangfanshenrudeyantaohejiaoliu。863計劃現代交通技術領域專家組組長唐濤也介紹了“十一五”領域發展總體目標和項目布局
，交通領域863專題先後在跨海峽橋梁動力模擬及防災減災技術、離岸深水港碼頭建造技術、主跨3500米級CFRP主纜懸索橋設計技術

、動態交通分析技術、緊急情況下的交通組織技術等方麵部署了多項前沿攻關，既提升了我國交通運輸科技水平
，也支撐了如江蘇蘇通大橋
、上海洋山港、杭州灣跨海大橋等國家重大交通基礎設施工程的建設。與會的其他領域專家還就如何更好地發揮國家863計(ji)劃(hua)對(dui)交(jiao)通(tong)運(yun)輸(shu)業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)引(yin)領(ling)和(he)支(zhi)撐(cheng)作(zuo)用(yong)提(ti)出(chu)了(le)好(hao)的(de)建(jian)議(yi)。最(zui)後(hou)，領(ling)域(yu)專(zhuan)家(jia)組(zu)組(zu)長(chang)唐(tang)濤(tao)希(xi)望(wang)行(xing)業(ye)一(yi)線(xian)專(zhuan)家(jia)能(neng)從(cong)國(guo)家(jia)角(jiao)度(du)出(chu)發(fa)

，踴(yong)躍(yue)提(ti)出(chu)能(neng)引(yin)領(ling)行(xing)業(ye)取(qu)得(de)重(zhong)大(da)突(tu)破(po)的(de)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)需(xu)求(qiu)。會(hui)後(hou)，領(ling)域(yu)專(zhuan)家(jia)組(zu)將(jiang)深(shen)入(ru)行(xing)業(ye)基(ji)層(ceng)開(kai)展(zhan)調(tiao)查(zha)研(yan)究(jiu)，認(ren)真(zhen)做(zuo)好(hao)戰(zhan)略(lve)研(yan)究(jiu)工(gong)作(zuo)，為(wei)“十二五”領域的戰略規劃做好前期準備。