車道車流量多，所在路口的綠色信號燈將自動延時。從去年開始
，南京開始推行“智能交通信號係統”，今年5月份就將正式推行。 
   
   南京市交管局副局長王錦堯介紹，南京市的智能信號係統的建設一共分成兩期來建設。總的信號係統覆蓋56平方公裏，包括了350個(ge)路(lu)口(kou)。所(suo)有(you)的(de)路(lu)口(kou)將(jiang)實(shi)現(xian)聯(lian)網(wang)管(guan)理(li)，路(lu)口(kou)的(de)信(xin)號(hao)燈(deng)的(de)控(kong)製(zhi)將(jiang)根(gen)據(ju)即(ji)時(shi)路(lu)麵(mian)上(shang)的(de)交(jiao)通(tong)流(liu)來(lai)實(shi)行(xing)信(xin)號(hao)配(pei)時(shi)。這(zhe)個(ge)信(xin)號(hao)係(xi)統(tong)在(zai)全(quan)國(guo)都(dou)屬(shu)於(yu)前(qian)列(lie)。
   
   一期即將試運行的是中心城區的14平方公裏範圍內的95個信號燈路口，目前正在抓緊建設調試。今年下半年要啟動建設二期工程。

   DIY最快捷出行方式

   哪一個路口擁堵，哪一個路口暢通，你可以選擇入城最短的路徑，也可以選擇通行時間最短的路徑。根據自己的需求DIY最快捷的出行方式，這就是“智能交通誘導服務係統”。王錦堯透露，今年南京也將配套推行。

   王錦堯介紹，“智能交通誘導服務係統”信息平台就是要收集路麵的交通狀況
、擁擠程度
，然後進行信息處理和信息發布
，目前南京的交通規劃信息發布有六種方式。一是
，道路上的交通誘導平台，目前全市一共有35塊，最近8塊正在建設
；二是
，交通廣播台
；三是電話語音短信；第四個是正在建設的專門交通信息發布網站

；第五
，機動車上的車載顯示終端
；第六個就是指路服務站，目前南京市在五個入城口設立了指路服務站，可以打印給需要的駕駛員。