新xin能neng源yuan能neng夠gou全quan麵mian挑tiao戰zhan傳chuan統tong能neng源yuan的de絕jue對dui統tong治zhi地di位wei嗎ma？新xin能neng源yuan汽qi車che能neng替ti代dai傳chuan統tong汽qi車che嗎ma？雖sui然ran現xian在zai回hui答da這zhe個ge問wen題ti可ke能neng為wei時shi過guo早zao
，但dan資zi本ben市shi場chang上shang，以yi福fu田tian汽qi車che
、中zhong炬ju高gao新xin為wei代dai表biao的de新xin能neng源yuan汽qi車che概gai念nian板ban塊kuai的de強qiang勢shi表biao現xian，顯xian示shi出chu新xin能neng源yuan汽qi車che行xing業ye不bu僅jin投tou資zi價jia值zhi前qian景jing無wu限xian

，而er且qie新xin能neng源yuan汽qi車che進jin入ru尋xun常chang百bai姓xing生sheng活huo也ye不bu會hui十shi分fen遙yao遠yuan。

   5月21日(ri)，在(zai)北(bei)京(jing)召(zhao)開(kai)的(de)全(quan)國(guo)財(cai)政(zheng)新(xin)能(neng)源(yuan)與(yu)節(jie)能(neng)減(jian)排(pai)工(gong)作(zuo)會(hui)議(yi)上(shang)，財(cai)政(zheng)部(bu)副(fu)部(bu)長(chang)張(zhang)少(shao)春(chun)表(biao)示(shi)，我(wo)國(guo)將(jiang)開(kai)展(zhan)節(jie)能(neng)與(yu)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)示(shi)範(fan)推(tui)廣(guang)試(shi)點(dian)，采(cai)取(qu)一(yi)次(ci)性(xing)定(ding)額(e)補(bu)貼(tie)
，地(di)方(fang)財(cai)政(zheng)配(pei)套(tao)補(bu)貼(tie)的(de)方(fang)式(shi)，鼓(gu)勵(li)北(bei)京(jing)
、上海等13個城市在公交、出租車等領域推廣使用節能與新能源汽車，到2012年要達到不低於6萬輛的推廣範圍。

   有分析認為，國務院發布的《汽車產業調整和振興規劃》以yi及ji應ying對dui國guo際ji金jin融rong危wei機ji的de科ke技ji支zhi撐cheng措cuo施shi中zhong，都dou把ba發fa展zhan節jie能neng與yu新xin能neng源yuan汽qi車che擺bai在zai了le十shi分fen突tu出chu的de位wei置zhi。實shi施shi新xin能neng源yuan汽qi車che戰zhan略lve，大da力li推tui廣guang使shi用yong節jie能neng與yu新xin能neng源yuan汽qi車che，推tui動dong汽qi車che產chan業ye結jie構gou調tiao整zheng和he產chan業ye技ji術shu升sheng級ji，盡jin快kuai形xing成cheng節jie能neng與yu新xin能neng源yuan汽qi車che戰zhan略lve性xing產chan業ye，已yi經jing是shi我wo國guo汽qi車che產chan業ye麵mian向xiang未wei來lai發fa展zhan的de重zhong大da戰zhan略lve選xuan擇ze。

   曆史性發展機遇在前

   隨著全球範圍日益嚴峻的能源危機和環保壓力的日趨嚴重，近年來，世界主要汽車生產國都把發展新能源汽車作為提高產業競爭能力、保bao持chi經jing濟ji社she會hui可ke持chi續xu發fa展zhan的de重zhong大da戰zhan略lve舉ju措cuo。在zai我wo國guo

，隨sui著zhe汽qi車che保bao有you量liang的de增zeng加jia，能neng源yuan和he環huan保bao的de壓ya力li也ye日ri益yi加jia大da。在zai新xin形xing勢shi下xia，加jia快kuai節jie能neng與yu新xin能neng源yuan汽qi車che的de研yan發fa和he產chan業ye化hua
，是shi應ying對dui能neng源yuan環huan保bao壓ya力li
，在zai新xin一yi輪lun國guo際ji汽qi車che產chan業ye格ge局ju調tiao整zheng過guo程cheng中zhong搶qiang占zhan先xian機ji
，形xing成cheng新xin的de競jing爭zheng優you勢shi的de曆li史shi機ji遇yu。

   今年以來，國家出台了一係列對新能源汽車發展的扶持政策。年初國務院公布的《汽車產業調整振興規劃細則》（以下簡稱《規劃》）提出：“計劃三年內中央將投資100億元專項資金，發展新能源汽車及車用電池組等關鍵技術
，重點支持汽車產品升級
，節能、環保、安全等關鍵技術升級。”而按照《規劃》的工作進度要求，6月份
，《促進新能源汽車消費的支持政策》將出台，以鼓勵個人消費者購買新能源汽車。

   中投顧問日前發布的報告顯示，預計到2012年，新能源汽車年產量將達到100萬輛
，到2025年後，普通汽油車占乘用車的保有量將僅占50%左右，而先進柴油車、燃氣汽車、生物燃料汽車等新能源汽車將迅猛發展。

  產業化瓶頸正在打開

   目前我國新能源汽車產業已經形成了混合動力、純電動和燃料電池三類新能源汽車動力係統技術平台和產學研合作研發體係。據了解，目前我國已經有近10款新能源汽車拿到了“準生證”，一批新能源汽車包括“零排放”純電動汽車將陸續上市。

   盡(jin)管(guan)如(ru)此(ci)
，但(dan)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)銷(xiao)售(shou)並(bing)不(bu)理(li)想(xiang)。發(fa)展(zhan)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)關(guan)鍵(jian)還(hai)是(shi)在(zai)於(yu)電(dian)池(chi)的(de)研(yan)發(fa)，對(dui)於(yu)國(guo)內(nei)任(ren)何(he)車(che)企(qi)
，生(sheng)產(chan)一(yi)套(tao)混(hun)合(he)動(dong)力(li)的(de)車(che)都(dou)是(shi)沒(mei)有(you)問(wen)題(ti)的(de)
，但(dan)是(shi)如(ru)何(he)量(liang)產(chan)化(hua)是(shi)企(qi)業(ye)所(suo)麵(mian)臨(lin)的(de)最(zui)大(da)難(nan)題(ti)。技(ji)術(shu)成(cheng)熟(shu)與(yu)成(cheng)本(ben)控(kong)製(zhi)是(shi)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)化(hua)的(de)兩(liang)個(ge)難(nan)點(dian)


，也(ye)是(shi)國(guo)家(jia)出(chu)台(tai)扶(fu)持(chi)政(zheng)策(ce)的(de)出(chu)發(fa)點(dian)。對(dui)於(yu)國(guo)家(jia)一(yi)係(xi)列(lie)對(dui)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)扶(fu)持(chi)政(zheng)策(ce)，接(jie)受(shou)記(ji)者(zhe)采(cai)訪(fang)的(de)業(ye)內(nei)人(ren)士(shi)表(biao)示(shi)：“這是國家對所有車企明確了大力發展新能源汽車的態度。”中投顧問汽車行業分析師李勝茂說：“新能源汽車政策確保了國內車企進行新能源汽車研發的積極性
，新能源汽車購買給予補貼等政策自下而上啟動市場，路徑準確鮮明。”

   工(gong)業(ye)與(yu)信(xin)息(xi)化(hua)部(bu)有(you)關(guan)人(ren)士(shi)表(biao)示(shi)
，目(mu)前(qian)正(zheng)積(ji)極(ji)研(yan)究(jiu)和(he)推(tui)進(jin)整(zheng)車(che)和(he)零(ling)部(bu)件(jian)企(qi)業(ye)的(de)技(ji)術(shu)改(gai)造(zao)以(yi)及(ji)相(xiang)關(guan)標(biao)準(zhun)的(de)製(zhi)定(ding)，同(tong)時(shi)促(cu)進(jin)充(chong)電(dian)站(zhan)等(deng)配(pei)套(tao)設(she)施(shi)建(jian)設(she)的(de)同(tong)步(bu)進(jin)行(xing)。比(bi)亞(ya)迪(di)公(gong)司(si)有(you)關(guan)人(ren)士(shi)接(jie)受(shou)媒(mei)體(ti)采(cai)訪(fang)時(shi)表(biao)示(shi)，在(zai)政(zheng)策(ce)與(yu)市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)雙(shuang)重(zhong)推(tui)動(dong)下(xia)

，比(bi)亞(ya)迪(di)雙(shuang)模(mo)電(dian)動(dong)車(che)F3DM經(jing)過(guo)供(gong)應(ying)政(zheng)府(fu)部(bu)門(men)的(de)前(qian)期(qi)使(shi)用(yong)
，將(jiang)在(zai)今(jin)年(nian)下(xia)半(ban)年(nian)開(kai)始(shi)向(xiang)私(si)人(ren)消(xiao)費(fei)者(zhe)零(ling)售(shou)。對(dui)企(qi)業(ye)而(er)言(yan)，通(tong)過(guo)當(dang)地(di)政(zheng)府(fu)的(de)補(bu)貼(tie)，一(yi)方(fang)麵(mian)幫(bang)助(zhu)企(qi)業(ye)解(jie)決(jue)了(le)研(yan)發(fa)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)增(zeng)加(jia)的(de)成(cheng)本(ben)問(wen)題(ti)，另(ling)一(yi)方(fang)麵(mian)也(ye)為(wei)企(qi)業(ye)明(ming)確(que)了(le)目(mu)標(biao)市(shi)場(chang)。

   近(jin)期(qi)各(ge)地(di)也(ye)紛(fen)紛(fen)醞(yun)釀(niang)出(chu)台(tai)政(zheng)策(ce)，扶(fu)持(chi)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)發(fa)展(zhan)。如(ru)重(zhong)慶(qing)市(shi)將(jiang)向(xiang)個(ge)人(ren)購(gou)買(mai)混(hun)合(he)動(dong)力(li)汽(qi)車(che)提(ti)供(gong)補(bu)貼(tie)。另(ling)外(wai)

，深(shen)圳(zhen)市(shi)政(zheng)府(fu)有(you)關(guan)部(bu)門(men)已(yi)就(jiu)市(shi)民(min)購(gou)買(mai)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)給(gei)予(yu)多(duo)少(shao)金(jin)額(e)的(de)補(bu)貼(tie)，進(jin)行(xing)了(le)廣(guang)泛(fan)深(shen)入(ru)的(de)市(shi)場(chang)調(tiao)研(yan)。上(shang)海(hai)將(jiang)對(dui)購(gou)買(mai)新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)用(yong)戶(hu)將(jiang)給(gei)予(yu)車(che)價(jia)不(bu)超(chao)過(guo)20%的一次性補貼，並免征本市貸款道路通行費。此外，在世博會期間，形成1000輛以上的示範規模，力爭到2011年使新能源汽車占上海市汽車產量比例達到5%左右，形成100億元左右的產業規模和萬輛級以上的示範規模，並建立相應的基礎設施配套體係。

  市場新的增長點

   《規劃》提出了“在3年內要形成50萬輛純電動
、充電式混合動力和普通型混合動力等新能源汽車產能”。zheyimubiaorangqicheleishangshigongsimoquancazhang

，zizhupinpaichangshanggengshibatashiweiyuhezipinpaizhanzaitongyiqipaoxianshangdejihui，shuidouxiangzaizhegeshichangshangqiangzhanzhigaodian。

   申銀萬國分析認為，大力發展新能源汽車是我國節能減排、降低原油進口依賴的戰略選擇。近期國家針對新能源汽車發展的相關支持政策不斷細化出台
，執行力度、速度遠超市場預期。而補貼已使新能源汽車具有經濟性
，隨著後續扶持政策的陸續出台
，將是推動板塊繼續超越市場的動力之一。

   新能源汽車產業鏈包括：新能源汽車整車、新能源汽車動力
、鋰電池原材料生產商和有色金屬上遊供應商。據統計，預計到2020年，新能源汽車中的電動汽車和混合動力汽車的市場份額可能會超過50％。電池、發動機和其他相關組件市場也將出現類似的快速增長態勢
，將催生龐大的產業經濟效應。“此次補貼
，電池廠商將是最大的受益群體。”清華大學汽車研究所所長陳全世如是說。中投顧問報告預計
，到2012年
，新能源汽車的年產量將達到100萬輛，按每輛新能源汽車電池成本7萬元，將是一個總產值700億元的大蛋糕。而如果按客車計算，這一數值還將提高3倍。