“十一五”國家重大科技成就展近日圓滿閉幕。此次展覽以“創新驅動、跨越發展”為主題，參展項目約600項，形象地展示了五年來國家在實施科技重大專項、培育和發展戰略性新興產業
、推動產業結構優化升級
、發展農業和民生科技等方麵取得的重大科技成就。工業和信息化部牽頭組織研發的4個重大專項：“核高基”
、新一代寬帶無線移動通信網、高檔數控機床與基礎製造裝備、商用“大飛機”成為展會“重頭戲”。這4大da專zhuan項xiang相xiang繼ji實shi施shi以yi來lai，目mu前qian階jie段duan性xing成cheng果guo已yi經jing顯xian現xian
，不bu僅jin可ke以yi加jia快kuai我wo國guo戰zhan略lve性xing新xin興xing產chan業ye的de培pei育yu，而er且qie帶dai動dong了le相xiang關guan產chan業ye的de健jian康kang發fa展zhan，為wei全quan麵mian提ti升sheng我wo國guo核he心xin競jing爭zheng力li提ti供gong了le科ke技ji支zhi撐cheng。

　　無線通信：標準化、產業化
、國際化三大突破

　　作為國家16個重大科技專項之一的“新一代寬帶無線移動通信”
，被業界認為是占領新一代寬帶無線移動通信技術和產業製高點的重大戰略舉措。其展區展示了基於TD-CDMA的城市
、農nong村cun信xin息xi化hua運yun用yong。工gong作zuo人ren員yuan為wei記ji者zhe演yan示shi了le信xin息xi化hua城cheng管guan係xi統tong，城cheng管guan隊dui員yuan對dui於yu事shi故gu處chu理li的de情qing況kuang可ke以yi通tong過guo手shou機ji，實shi時shi上shang傳chuan至zhi中zhong控kong係xi統tong
，總zong部bu可ke以yi監jian測ce到dao每mei個ge隊dui員yuan的de工gong作zuo狀zhuang態tai
，隨sui時shi了le解jie每mei個ge事shi故gu點dian的de處chu理li情qing況kuang。該gai係xi統tong在zai2004年首次試用於東城區。

　　至今基於TD-SCDMA的城市信息化應用已在北京
、杭州、溫州、開封等全國10多個城市試點應用，共發放約1.2萬台TD行業終端
，使得這些城市的城市問題發現率提高六成以上，問題結案時間由平均一周減少到12小時
，係統建設費用降低50%左右，城市管理效率大大提升，建設運行費用大幅減少。

　　曾經在世博會上首次亮相的TD－LTE“準4G”規模演示網，在本次展覽中也很搶眼。經過“十一五”時期的發展
，TD-SCDMA
、TD-LTE以及4G（TD-LTE-Ad鄄vanced）都取得了重大標誌性成果。

　　TD產業聯盟秘書長楊驊告訴記者，在2G為主的時代，國外廠商在我國的市場占有率曾一度達到95%。在專項的支持與推動下，TD-SCDMA形成了以國內企業為核心，包括芯片、終端、係統

、儀表等各環節的完整產業鏈，國內企業的創新能力和市場競爭力顯著提高，國內市場占有率可以達到85%。芯片曾一度是我國電子製造業的軟肋，一顆成熟“中國芯”是無數設備廠商的夢想
，而現在大唐等芯片廠家已經可以成為3G技術TD-CDMA中的主流芯片製造廠家。

　　楊驊表示，未來TD-CDMA將進一步完善市場產品，得到市場更大的支持。而TD－LTE要加速成熟
，“因為我國3G產業起步較晚，我們成熟的時候，時機已經錯過
，這就很難再帶領國內廠商介入國內市場。在4G上要搶占先機，我們要使該產業成熟的時間點，和國際4G整體市場崛起的時間點相吻合。這樣才能使國內廠商批量介入到國際4G市場。”

　　中國移動通信研究院副院長王曉雲說：“‘十二五’時期
，TD-LTE要真正實現商用，我們一定要爭分奪秒，因為國際市場不能等。今年6月
，中國移動將在六個城市鋪設試驗網進行試用。”

　　王曉雲表示：“TD-LTE‘十一五’期間在標準化
、產業化
、國際化三大領域均取得了前所未有的突破
，具有跨時代的意義。”事實上
，自TD-LTE於2007年得到3GPP的批準後，在短短兩年的時間裏，TD-LTE產業就已形成，這樣的發展速度普遍令國外運營商感到震驚。在TD-LTE領域
，已經形成政府
、產業、企業三位一體的支撐體係，相互作用，形成合力推動4G成熟，實現了產業發展模式的巨大變化。

　　記者了解到
，2010年起，TD-LTE實驗網和預商用網絡建設正在全球範圍內展開。全球已有超過26家國際運營商已經或即將啟動TD-LTE試驗網絡建設，預計2011年將有超過10個國家和地區開始TD-LTE的商用部署。

　　“核高基”產品：為信息
、現代服務業提供技術保障

　　“核高基”展台上，“天河一號”千萬億次計算機每秒鍾擁有1206萬億次的峰值速度，使這台名為“天河一號”的計算機位居同日公布的中國超級計算機前100強之首，也使中國成為繼美國之後世界上第二個能夠研製千萬億次超級計算機的國家。

　　如果用“天河一號”計算一天，一台當前主流微機得算160年。“天河一號”的存儲量，則相當於4個國家圖書館藏書量之和。

　　“天河一號”正是“核高基”重大科技專項中研發的一個產品。“核高基”即為核心電子器件、高(gao)端(duan)通(tong)用(yong)芯(xin)片(pian)及(ji)基(ji)礎(chu)軟(ruan)件(jian)產(chan)品(pin)，是(shi)我(wo)國(guo)電(dian)子(zi)整(zheng)機(ji)和(he)國(guo)防(fang)裝(zhuang)備(bei)的(de)核(he)心(xin)與(yu)靈(ling)魂(hun)，是(shi)提(ti)升(sheng)信(xin)息(xi)產(chan)業(ye)核(he)心(xin)競(jing)爭(zheng)力(li)的(de)基(ji)礎(chu)，是(shi)信(xin)息(xi)產(chan)業(ye)和(he)現(xian)代(dai)服(fu)務(wu)業(ye)持(chi)續(xu)健(jian)康(kang)發(fa)展(zhan)的(de)技(ji)術(shu)保(bao)障(zhang)。

　　“核高基”zhongdakejizhuanxiangdezhongxinrenwushigongkeyizhongyangchuliqihecaozuoxitongweidaibiaodegaoduantongyongxinpianhejichuruanjianchanpindeguanjianjishubingshixianchanyehua，tishengqiyezizhuchuangxinnengli
，zhichengwoguodianzixinxichanyekuayuefazhan。

　　“十一五”期間，“核高基”重大科技專項研發出高性能計算機、智能手機嵌入式軟件平台、高性能數字信號處理器、高性能嵌入式CPU等，共部署課題220個，23個省300多家企業
、高校和科研院所
，3.7萬餘名科技人員參與了專項實施。

　　“十二五”期間，“核高基”zhongdakejizhuanxiangjiangjinyibujiadagaoduantongyongxinpianhejichuruanjianchanpindejiehelidu，zhuazhuwangluohuadailaidejiyu
，yizhongdayingyongweiqierudian，yitupohexinguanjianjishu、實現產業化為中心任務，以提高市場占有率為目標
，推動產業核心競爭力的提升。到2015年

，我國集成電路設計業占全球比重提升到12%~15%，基礎軟件產品的市場份額進一步擴大，電子信息利潤率有明顯提升。

　　高檔數控機床：從低端徘徊走向高端製造

　　與“新一代寬帶無線通信”、“核高基”不同，“高檔數控機床與基礎製造設備”是16個專項中與製造業關係最為密切的科技重大專項，具有基礎性、通用性和戰略性的特點。

　　展(zhan)區(qu)中(zhong)大(da)連(lian)光(guang)洋(yang)科(ke)技(ji)工(gong)程(cheng)有(you)限(xian)公(gong)司(si)自(zi)主(zhu)研(yan)發(fa)的(de)高(gao)檔(dang)數(shu)控(kong)係(xi)統(tong)及(ji)直(zhi)驅(qu)雙(shuang)擺(bai)銑(xi)頭(tou)加(jia)工(gong)演(yan)示(shi)裝(zhuang)置(zhi)，成(cheng)為(wei)本(ben)次(ci)展(zhan)會(hui)惟(wei)一(yi)的(de)高(gao)檔(dang)數(shu)控(kong)係(xi)統(tong)及(ji)關(guan)鍵(jian)執(zhi)行(xing)部(bu)件(jian)展(zhan)品(pin)。大(da)連(lian)光(guang)洋(yang)工(gong)作(zuo)人(ren)員(yuan)自(zi)豪(hao)地(di)介(jie)紹(shao)說(shuo)，該(gai)產(chan)品(pin)涵(han)蓋(gai)了(le)4個課題的科研成果
，充分反映出大連市高端數控產業技術水平位居國內領先地位。

　　據了解，“高檔數控機床與基礎製造設備”專項在“十一五”期間，圍繞航空航天、船舶、汽車、發電設備等重點領域及國家重點工程的需要，係統部署了主機
、數控係統、功能部件和關鍵部件研製
，共性技術開發，創新平台建設、用戶工藝試驗和應用示範工程等七個方麵重點任務。

　　通過專項的實施，“十一五”時(shi)期(qi)，我(wo)國(guo)機(ji)床(chuang)行(xing)業(ye)持(chi)續(xu)穩(wen)步(bu)發(fa)展(zhan)，產(chan)值(zhi)和(he)產(chan)量(liang)成(cheng)倍(bei)增(zeng)長(chang)，躍(yue)居(ju)世(shi)界(jie)第(di)一(yi)位(wei)
，國(guo)產(chan)機(ji)床(chuang)的(de)數(shu)控(kong)化(hua)率(lv)和(he)國(guo)內(nei)市(shi)場(chang)占(zhan)有(you)率(lv)均(jun)大(da)幅(fu)提(ti)高(gao)。其(qi)中(zhong)，國(guo)產(chan)機(ji)床(chuang)數(shu)控(kong)化(hua)率(lv)由(you)“十五”末的26.4%提高到“十一五”末的56.7%。

　　同時專項實施增強了重點骨幹企業的創新和競爭能力

，推動了產業結構調整
，促進了產業集中度提高。“十一五”末，我國機床企業前10名銷售收入之和已占機床行業銷售收入的25%左右。

　　專項在實施過程中，圍繞重點領域的需求，攻克了大跨度
、超重型機床設計製造技術，超大型立式和臥式回轉台設計製造技術
，超寬

、超(chao)長(chang)工(gong)件(jian)加(jia)工(gong)工(gong)藝(yi)等(deng)一(yi)批(pi)關(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)，開(kai)發(fa)出(chu)一(yi)批(pi)數(shu)控(kong)重(zhong)型(xing)橋(qiao)式(shi)龍(long)門(men)五(wu)軸(zhou)聯(lian)動(dong)車(che)銑(xi)複(fu)合(he)機(ji)床(chuang)，大(da)型(xing)快(kuai)速(su)高(gao)效(xiao)數(shu)控(kong)全(quan)自(zi)動(dong)衝(chong)壓(ya)生(sheng)產(chan)線(xian)等(deng)具(ju)有(you)國(guo)際(ji)先(xian)進(jin)水(shui)平(ping)的(de)製(zhi)造(zao)裝(zhuang)備(bei)。

　　大飛機：實現多年飛機夢

　　C919大型客機無疑是本次展覽上最驚豔的“明星”。盡管隻是1∶1樣機，C919大飛機仍吸引了絡繹不絕的參觀者排隊等候，進艙一睹“芳容”。

　　C919大型客機是中國擁有自主知識產權的中短程商用幹線飛機，可載156~168名乘客。後機身部段是C919大型客機七大部段之一，它的主體采用先進的複合材料代替金屬材料，可滿足大型客機自重輕
、強度大
、抗腐蝕
、抗疲勞等要求。

　　中國複合材料方麵有關專家表示，複合材料技術已經躍升為大飛機三大關鍵技術之一。C919大型客機複合材料後機身部段後段順利下線，標誌著大飛機研製在關鍵技術上取得了重大突破。

　　國產大飛機早日翱翔藍天曾是幾代中國人的夢想。如今，這個夢想正在一步一步變成現實。目前，C919大型客機項目即將轉入工程發展階段，全麵開展詳細設計。計劃在2014年要完成詳細設計和製造，實現首飛

，2016年完成適航取證並投放市場。

　　中國商用飛機有限責任公司副總經理、大型客機總設計師吳光輝表示
，2008年，大型客機項目論證工作正式啟動
，邀請國內外47家單位468位專家組成了大型客機聯合工程隊，成立了由20位院士、專(zhuan)家(jia)組(zu)成(cheng)的(de)大(da)型(xing)客(ke)機(ji)專(zhuan)家(jia)谘(zi)詢(xun)組(zu)，形(xing)成(cheng)了(le)大(da)型(xing)客(ke)機(ji)的(de)初(chu)步(bu)總(zong)體(ti)技(ji)術(shu)方(fang)案(an)，完(wan)成(cheng)了(le)大(da)型(xing)客(ke)機(ji)項(xiang)目(mu)技(ji)術(shu)經(jing)濟(ji)可(ke)行(xing)性(xing)研(yan)究(jiu)報(bao)告(gao)
，梳(shu)理(li)出(chu)了(le)第(di)一(yi)批(pi)需(xu)要(yao)啟(qi)動(dong)的(de)14項專項技術攻關項目。“隨後進入大飛機研製可行性研究、初步設計、詳細設計（或叫工程發展階段）和適航取證等階段。”

　　吳光輝透露
，大飛機選用了兩款發動機，一款是由美國和法國聯合研製的新一代發動機，油耗可降低13%~15%，噪聲減少10個分貝，汙染排放物減少50%，這款發動機研製進展順利；第二款國產發動機
，由中國公司承擔研製，首先滿足中低端市場需求。

　　在去年年底的珠海航展上
，中國商飛公司與中國國際航空股份有限公司等簽署了C919客機啟動用戶協議
，總共獲得了100架C919大型客機啟動訂單，標誌著C919客機已被主流市場所接受。

　　預計，中國未來20年還需要2000~3000架的大飛機。由於C919客機具有安全性、舒適性、經濟性和環保性
，市場前景看好。

　　據ju了le解jie，通tong過guo大da飛fei機ji重zhong大da專zhuan項xiang的de實shi施shi，已yi帶dai動dong我wo國guo整zheng個ge航hang空kong技ji術shu和he材cai料liao等deng相xiang關guan產chan業ye發fa展zhan。目mu前qian，已yi有you十shi幾ji個ge合he作zuo合he資zi項xiang目mu相xiang繼ji啟qi動dong，如ru中zhong國guo企qi業ye在zai機ji載zai設she備bei係xi統tong與yu17個國外供應商進行合作。國產大飛機真正實現了“舉全國之力

，聚全球之智。”