“2009中國（北京）國際汽車製造及生產設備博覽會”(以下簡稱汽車製博會)定於2009年11月11日—13日在“北京-中國國際展覽中心”舉辦
，為國際汽車製造與設備生產企業吹響了集結號！

　　2009年的春風已經拂過大江南北，氣溫在日漸上升。然而全球金融危機的影響還在延續,國際經濟氣候還是“乍暖還寒時候”。主辦方為何不諱危機、逆勢而上？因何大手筆、大陣容
？信心來自哪裏

，氣魄源於何處
？

　　市場風向標 前景看好

　　中國汽車製造業的春天是否能夠提前來到？專業人士普遍看好，在結合國情
、政策，對中國汽車製造與消費環境作出客觀判斷的基礎上
，形成了中國汽車市場2009年風向標——在美國金融危機下：中國汽車市場依然會繼續有所增長，可以繼續有所風光，在2009年中國汽車製造業與消費市場依然可以燦爛地微笑！

　　中國汽車業高速發展 趨勢不可逆轉

　　中zhong國guo汽qi車che的de生sheng產chan量liang和he保bao有you量liang保bao持chi著zhe高gao速su的de增zeng長chang。中zhong國guo將jiang成cheng為wei世shi界jie第di一yi大da汽qi車che消xiao費fei國guo和he第di三san大da汽qi車che生sheng產chan國guo。但dan是shi中zhong國guo汽qi車che製zhi造zao和he裝zhuang備bei技ji術shu非fei常chang薄bo弱ruo，發fa展zhan提ti高gao的de空kong間jian還hai很hen大da
，在zai國guo家jia“十一五規劃”和”863計劃”當中,國家提出建議,要在近幾年內向世界汽車製造和裝備製造“雙強國”這一目標邁進,所以最先進的技術和裝備是諸多競爭要素的關鍵。中國國際汽車製造與生產設備博覽會正是在這樣的政策背景與市場需求下應運而生。

　　盡管金融危機的影響何時見底，還是個未知數
，但中國汽車業高速發展的趨勢不可逆轉。

　　“汽車製博會”正是在正確的風向標指引下
，致力於為汽車工業保出口
、促內需創造合作、交流和發展的空間。

　　國家扶持 政策利好

　　“汽車產業振興規劃”  力促行業發展 

　　多項旨在扶持國內汽車業的利好措施即將出台。政策內容包括：一要培育汽車消費市場
；二要推進汽車產業重組；三要支持企業自主創新和技術改造。今後三年中央安排100億元專項資金，重點支持企業技術創新
、技ji術shu改gai造zao和he新xin能neng源yuan汽qi車che及ji零ling部bu件jian發fa展zhan。四si要yao實shi施shi新xin能neng源yuan汽qi車che戰zhan略lve。推tui動dong電dian動dong汽qi車che及ji其qi關guan鍵jian零ling部bu件jian產chan業ye化hua。五wu要yao支zhi持chi汽qi車che生sheng產chan企qi業ye發fa展zhan自zi主zhu品pin牌pai，加jia快kuai汽qi車che及ji零ling部bu件jian出chu口kou基ji地di建jian設she，發fa展zhan現xian代dai汽qi車che服fu務wu業ye，完wan善shan汽qi車che消xiao費fei信xin貸dai。

　　振(zhen)興(xing)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)規(gui)劃(hua)的(de)宗(zong)旨(zhi)是(shi)擴(kuo)大(da)汽(qi)車(che)消(xiao)費(fei)，拉(la)動(dong)內(nei)需(xu)。長(chang)期(qi)來(lai)看(kan)，則(ze)是(shi)鼓(gu)勵(li)小(xiao)排(pai)量(liang)汽(qi)車(che)的(de)發(fa)展(zhan)
，鼓(gu)勵(li)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)發(fa)展(zhan)
，鼓(gu)勵(li)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)兼(jian)並(bing)重(zhong)組(zu)
，優(you)化(hua)產(chan)業(ye)結(jie)構(gou)和(he)產(chan)品(pin)結(jie)構(gou)，促(cu)進(jin)我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)健(jian)康(kang)發(fa)展(zhan)。既(ji)有(you)助(zhu)於(yu)在(zai)短(duan)時(shi)間(jian)內(nei)拉(la)動(dong)汽(qi)車(che)消(xiao)費(fei)
，又(you)有(you)利(li)於(yu)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)和(he)汽(qi)車(che)社(she)會(hui)的(de)結(jie)構(gou)調(tiao)整(zheng)，可(ke)謂(wei)一(yi)箭(jian)雙(shuang)雕(diao)。

　　汽車作為中國產業鏈最長的產業，對GDP貢獻巨大。國家製定的計劃是，汽車行業到2011年要達到12%-15%的(de)增(zeng)長(chang)。但(dan)是(shi)
，我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)若(ruo)想(xiang)保(bao)持(chi)長(chang)久(jiu)健(jian)康(kang)發(fa)展(zhan)，技(ji)術(shu)創(chuang)新(xin)是(shi)必(bi)不(bu)可(ke)少(shao)的(de)，尤(you)其(qi)是(shi)遭(zao)遇(yu)金(jin)融(rong)危(wei)機(ji)和(he)能(neng)源(yuan)緊(jin)張(zhang)的(de)大(da)環(huan)境(jing)影(ying)響(xiang)，所(suo)以(yi)先(xian)進(jin)的(de)技(ji)術(shu)和(he)裝(zhuang)備(bei)是(shi)企(qi)業(ye)競(jing)爭(zheng)的(de)關(guan)鍵(jian)。

　　“汽車製博會”正是在大好的政策背景下為汽車製造商
、零部件生產商提供一個先進技術和製造裝備的溝通、合作、采購、和交易的平台。

　　天時地利 政通人和

　　天時地利 並非逆勢而上

　　這次金融風暴是否促成汽車工業格局的變化，美、歐
、日三足鼎立的汽車製造業生態是否會被顛覆，盡管還沒有明確答案。但無疑給中國提供了一個積極發展新技術
、加(jia)快(kuai)企(qi)業(ye)轉(zhuan)型(xing)及(ji)追(zhui)趕(gan)發(fa)達(da)國(guo)家(jia)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)的(de)時(shi)間(jian)和(he)契(qi)機(ji)。同(tong)時(shi)，中(zhong)國(guo)已(yi)經(jing)成(cheng)為(wei)穩(wen)定(ding)世(shi)界(jie)經(jing)濟(ji)的(de)重(zhong)要(yao)因(yin)素(su)
，中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)也(ye)被(bei)看(kan)作(zuo)全(quan)球(qiu)最(zui)好(hao)的(de)市(shi)場(chang)之(zhi)一(yi)。藉(ji)此(ci)應(ying)運(yun)而(er)生(sheng)的(de)國(guo)際(ji)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)業(ye)博(bo)覽(lan)會(hui)將(jiang)把(ba)握(wo)契(qi)機(ji)

，集(ji)結(jie)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)及(ji)時(shi)抓(zhua)住(zhu)危(wei)機(ji)中(zhong)的(de)“倒逼機遇”，化危為機。看似逆勢而上
，實則順應天時、合乎地利。