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國產汽車配件裝“國產大腦”智能汽車上海麵世

http://www.kadhoai.com.cn 2026-04-07 20:10:04 來源:文彙報

   編者語:記者近日獲悉,國內首套汽車嵌入式支撐軟件正在上海緊鑼密鼓研發,今年就將上車試驗,明年展開整車聯調。如果順利,2011年,安裝有國產軟件的“智能汽車”將在上海麵世。

   國產汽車將擁有自主研發的“大腦”,使得駕乘更加智能、體ti驗yan更geng加jia舒shu適shi。記ji者zhe近jin日ri獲huo悉xi,國guo內nei首shou套tao汽qi車che嵌qian入ru式shi支zhi撐cheng軟ruan件jian正zheng在zai上shang海hai緊jin鑼luo密mi鼓gu研yan發fa,今jin年nian就jiu將jiang上shang車che試shi驗yan,明ming年nian展zhan開kai整zheng車che聯lian調tiao。如ru果guo順shun利li,2011年,安裝有國產軟件的“智能汽車”將在上海麵世。 

   汽車上的嵌入式支撐軟件,好比個人電腦中的“視窗”操作係統,但在這個領域,國產軟件至今還是有待填補的空白。

   上海華東電腦股份有限公司總經理林建民告訴記者:“在我們搞軟件的人看來,未來的汽車好比一個手機那樣的終端,在嵌入式軟件的控製之下,可以提供豐富多樣的駕乘體驗。”在國內的汽車嵌入式支撐軟件領域,華東電腦處於領先地位,目前,他們正與上汽攜手研發,這是“信息化”與“工業化”的一次聯手。

   華東電腦與上汽聯合研製的軟件,包括車窗、車燈、門鎖、座椅等9個控製模塊;不僅要求每個模塊都能控製所轄零部件,同時各個模塊之間需要協調。比如雨刮器模塊,就需要在感知車速、光線和雨量等的前提下,控製雨刮以最合適的速度工作,雨量越大、車速越高、光線越亮,雨刮器就要越賣力。

   據透露,目前單個模塊的獨立試驗正在有條不紊地進行。今年將有5個模塊上車試驗,明年,9個模塊有機會完成整車係統試驗。到2011年,整套係統有望在最新的“榮威”車型上應用。

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   華東電腦與上汽的聯手始於2007年。當年,上汽自主品牌“榮威”的(de)首(shou)個(ge)車(che)型(xing)正(zheng)式(shi)投(tou)放(fang)市(shi)場(chang)。林(lin)建(jian)民(min)告(gao)訴(su)記(ji)者(zhe),嵌(qian)入(ru)式(shi)軟(ruan)件(jian)能(neng)賦(fu)予(yu)汽(qi)車(che)更(geng)多(duo)附(fu)加(jia)值(zhi),使(shi)之(zhi)更(geng)加(jia)智(zhi)能(neng),這(zhe)決(jue)定(ding)了(le)它(ta)最(zui)重(zhong)要(yao)的(de)市(shi)場(chang)在(zai)於(yu)中(zhong)高(gao)端(duan)汽(qi)車(che)。目(mu)前(qian),“榮威”是唯一麵向中高端用戶的自主汽車品牌;可以說,“榮威”的出現使汽車嵌入式支撐軟件的自主研發水到渠成。

   林建民告訴記者,在上海市科委的牽頭和支持下,他們與上汽開始攜手攻關。在研發之初,上汽是這個項目重要的“領路人”,提供了大量行業經驗和開發建議。同時,華東電腦在全國招兵買馬,組成了50人的團隊。他們中不少來自汽車業,轉行後在公司中一下子從“配角”升為主角,帶來了創業的良好心態。來自權威部門的消息稱,就汽車嵌入式控製係統研發,華東電腦與上汽已向國家“核高基”專項資金申請了課題。如果順利,這個項目有望獲得國家和上海市政府資金的支持。

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