6月10日的迪慶高原成了歡樂的海洋，來自藏、傈僳、納西
、白
、彝等少數民族群眾集聚在香格裏拉建塘鎮貨運站站址
，慶賀我國第二條進藏鐵路——新建麗江至香格裏拉鐵路建設動員大會召開。 

　　從此
，一條惠及23870平方公裏的29個鄉鎮、37.3萬人，其中少數民族人數占83.56%的鋼鐵大道將從這裏延伸
，連接上正在修建中的大麗鐵路，進入西藏自治區。

　　據了解
，麗香鐵路南起在建的大麗鐵路麗江站，向北跨越金沙江，經小中甸至香格裏拉，是我國中長期鐵路網規劃中“西部鐵路網”及滇藏鐵路的重要組成部分。麗香鐵路穿越的地區既是雲南省旅遊、生物、礦產、水電資源最為豐富、最為獨特的區域
，也是我國藏族
、納西族
、彝族
、傈僳族
、普米族、白族等少數民族聚居地。 

   雲南省委常委
、常務副省長羅正富在動員會上說
，麗香鐵路的建設，對於緩解滇西北地區交通運輸狀況，優化區域間資源配置
，推動旅遊、水電、礦產等資源的深度開發，維護藏區穩定
，促進滇西北地區經濟社會發展具有十分重要的意義。

　　全線采用電力牽引 

　　加快雲南鐵路建設，是應對國際金融危機、擴大內需、拉(la)動(dong)當(dang)前(qian)經(jing)濟(ji)增(zeng)長(chang)及(ji)促(cu)進(jin)雲(yun)南(nan)長(chang)遠(yuan)發(fa)展(zhan)的(de)重(zhong)要(yao)舉(ju)措(cuo)。雲(yun)南(nan)省(sheng)將(jiang)以(yi)麗(li)香(xiang)鐵(tie)路(lu)建(jian)設(she)動(dong)員(yuan)大(da)會(hui)為(wei)新(xin)的(de)契(qi)機(ji)，進(jin)一(yi)步(bu)掀(xian)起(qi)雲(yun)南(nan)鐵(tie)路(lu)建(jian)設(she)新(xin)高(gao)潮(chao)，力(li)爭(zheng)昆(kun)明(ming)樞(shu)紐(niu)擴(kuo)能(neng)工(gong)程(cheng)、昆玉鐵路擴能工程、滇池東南環線
、廣大鐵路擴能改造工程
、雲桂鐵路

、滬昆客運專線等項目年內開工建設
，確保今年鐵路建設投資完成80億元、力爭完成100億元的目標。

   按照國家發改委批複
，麗江至香格裏拉鐵路線路由麗江站引出，經虎跳峽附近跨越金沙江，經小中甸至香格裏拉
，全長139公裏。線路標準為國鐵一級，全線采用電力牽引，客車設計時速120公裏/小時。麗香鐵路是規劃研究建設的滇藏鐵路的一段，可與大理
、昆明等城市相通。麗江至香格裏拉鐵路建成後
，從昆明至香格裏拉的600多公裏鐵路線將全線貫通，完全可以實現夕發朝至。

　　該項目總投資92億元

，項目資本金為46億元，占總投資的50%，其中
，鐵道部安排鐵路建設基金32.2億元，占資本金的70%，雲南省基本建設預算內投資安排13.8億元，占資本金的30%。其餘46億元利用銀行貸款解決。項目建設工期為6年。