本月中旬

，畢馬威中國與中國冶金報社在北京聯合發布了《金融危機下的中國鋼鐵工業》的分析報告。報告認為，中國鋼鐵業正麵臨並購重組的新機遇。

　　“當前的金融危機在給中國鋼鐵工業發展造成巨大阻力的同時，也將成為加速這個行業並購重組的新機遇。”畢馬威中國工業市場主管合夥人馮育勤說。

　　大企業主導

　　報告認為，未來中國鋼鐵工業的並購重組將呈現以大企業為主導的趨勢。“從全行業情況看，大型優勢企業具有先進高效的生產裝備和能力
，具有資金、管理、人才、技(ji)術(shu)的(de)綜(zong)合(he)優(you)勢(shi)

，具(ju)有(you)較(jiao)強(qiang)的(de)資(zi)本(ben)運(yun)營(ying)和(he)融(rong)資(zi)能(neng)力(li)，特(te)別(bie)是(shi)在(zai)政(zheng)策(ce)層(ceng)麵(mian)上(shang)能(neng)夠(gou)獲(huo)得(de)各(ge)級(ji)政(zheng)府(fu)的(de)支(zhi)持(chi)。從(cong)過(guo)去(qu)多(duo)年(nian)來(lai)中(zhong)國(guo)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)並(bing)購(gou)重(zhong)組(zu)的(de)案(an)例(li)來(lai)看(kan)

，隻(zhi)要(yao)充(chong)分(fen)發(fa)揮(hui)了(le)大(da)型(xing)優(you)勢(shi)企(qi)業(ye)的(de)主(zhu)導(dao)作(zuo)用(yong)，均(jun)取(qu)得(de)了(le)很(hen)好(hao)的(de)效(xiao)果(guo)。”

　　從(cong)中(zhong)國(guo)現(xian)有(you)的(de)企(qi)業(ye)管(guan)理(li)特(te)色(se)來(lai)看(kan)，目(mu)前(qian)推(tui)進(jin)大(da)型(xing)國(guo)有(you)企(qi)業(ye)並(bing)購(gou)重(zhong)組(zu)的(de)一(yi)個(ge)關(guan)鍵(jian)環(huan)節(jie)就(jiu)是(shi)企(qi)業(ye)領(ling)導(dao)人(ren)的(de)態(tai)度(du)。報(bao)告(gao)認(ren)為(wei)，一(yi)些(xie)大(da)型(xing)企(qi)業(ye)領(ling)導(dao)人(ren)的(de)個(ge)人(ren)觀(guan)念(nian)也(ye)會(hui)在(zai)某(mou)種(zhong)程(cheng)度(du)上(shang)製(zhi)約(yue)這(zhe)些(xie)企(qi)業(ye)商(shang)業(ye)化(hua)並(bing)購(gou)的(de)進(jin)展(zhan)。

　　報告指出，重組後的企業集團可以在更大範圍內優化並合理配置資源
，實行深度的專業化分工與合作，優化企業集團的物流
、資金流和資訊流
，實現企業經營生產的專業化
、規模化和柔性化相結合。

　　外資進入

　　muqian，zhongguogangtiexingyezhengjinruyichanyeyouhuashengjiweizhuyaomubiaodezhanlvetiaozhengjieduan。baogaobiaoshi，suiranzhongguoyijingchengweiquanqiuzuizhuyaodegangtieshengchanguo，danzhongguodegangtiexingyezaichanyebuju、產品結構、自主創新和節能減排方麵仍存在諸多深層次問題，這就為外資進入中國鋼鐵行業創造了環境。

　　報bao告gao認ren為wei，在zai並bing購gou重zhong組zu方fang麵mian，國guo有you鋼gang鐵tie企qi業ye一yi般ban不bu需xu要yao資zi金jin的de支zhi援yuan，但dan民min營ying企qi業ye之zhi間jian的de並bing購gou重zhong組zu則ze需xu要yao通tong過guo以yi資zi金jin注zhu入ru的de方fang式shi來lai帶dai活huo原yuan本ben麵mian臨lin經jing營ying困kun境jing的de企qi業ye。同tong時shi，部bu分fen民min營ying資zi本ben已yi經jing有you意yi退tui出chu鋼gang鐵tie行xing業ye。因yin此ci，民min營ying鋼gang鐵tie企qi業ye的de並bing購gou重zhong組zu將jiang給gei外wai資zi進jin入ru中zhong國guo鋼gang鐵tie行xing業ye帶dai來lai機ji遇yu。“民營鋼鐵企業數量較大，在發展中麵臨資金短缺
、技術和管理落後等一係列問題，優質外資的魅力恰好就是他們所看重的。”

　　沿海布局加快

　　除並購重組外

，畢馬威還注意到中國鋼鐵業正在加快沿海布局。報告指出，在產業布局方麵
，中國目前產業布局以沿海化為主基調。“縱觀中國的海岸線，由北至南
，遼寧鮁魚圈鋼鐵基地、河北曹妃甸鋼鐵基地、湛江鋼鐵基地、防(fang)城(cheng)港(gang)鋼(gang)鐵(tie)基(ji)地(di)已(yi)陸(lu)續(xu)投(tou)產(chan)或(huo)開(kai)始(shi)建(jian)設(she)。這(zhe)充(chong)分(fen)說(shuo)明(ming)，隨(sui)著(zhe)內(nei)地(di)環(huan)保(bao)壓(ya)力(li)的(de)增(zeng)加(jia)和(he)物(wu)流(liu)成(cheng)本(ben)精(jing)細(xi)化(hua)控(kong)製(zhi)意(yi)識(shi)的(de)增(zeng)強(qiang)
，中(zhong)國(guo)鋼(gang)鐵(tie)產(chan)業(ye)布(bu)局(ju)將(jiang)按(an)照(zhao)日(ri)本(ben)模(mo)式(shi)，將(jiang)一(yi)批(pi)具(ju)備(bei)競(jing)爭(zheng)實(shi)力(li)的(de)產(chan)能(neng)陸(lu)續(xu)調(tiao)整(zheng)到(dao)沿(yan)海(hai)地(di)區(qu)，使(shi)得(de)企(qi)業(ye)在(zai)環(huan)保(bao)成(cheng)本(ben)、土地成本、運輸成本等方麵逐步體現出對於內陸鋼廠的優勢。”

　　報告分析認為，麵對激烈的市場競爭和日益嚴格的環保等問題，一些大型鋼鐵集團已經認識到隻有通過聯合重組、調整產業布局、把握上遊戰略資源，才能真正提高他們的競爭實力。

寶鋼兼並新疆八一鋼鐵集團之後鋼產量居行業第一位。圖為寶鋼八一鋼鐵公司轉爐煉鋼車間。

  閱讀延伸：

   《鋼鐵企業兼並重組條例》有望出台

　　旨在推進鋼鐵企業兼並重組的《鋼鐵企業兼並重組條例》已經由工信部初步製訂完成

，並有望近期出台。

　　數據顯示，我國鋼鐵生產企業多

，全國現有粗鋼生產企業500多家，平均規模不足100萬噸
，排名前5位的企業鋼產量僅占全國總量的28.5％，而美國、歐盟、日本等發達國家排名前4位企業鋼產量占全國比重為60％乃至70％以上。

　　因此，市場一直在呼籲
，推進鋼鐵企業並購重組，提高產業集中度。但受體製、機ji製zhi和he政zheng策ce滯zhi後hou等deng因yin素su的de製zhi約yue，中zhong國guo鋼gang鐵tie企qi業ye兼jian並bing重zhong組zu進jin展zhan緩huan慢man。值zhi得de注zhu意yi的de是shi，在zai過guo去qu一yi段duan時shi間jian內nei，地di方fang政zheng府fu推tui動dong的de省sheng內nei鋼gang企qi重zhong組zu已yi經jing風feng生sheng水shui起qi，隻zhi是shi缺que乏fa跨kua區qu域yu的de重zhong組zu。

　　業內人士稱
，鋼鐵業一向是很多省市及地區的支柱產業和納稅大戶，而我國現行的財稅體製是“分稅製”和轉移支付製，一些地方政府不願意失去對鋼鐵產業的控製權，他們往往通過行政力量阻止鋼鐵業跨區域的重組。