中國智能交通係統的研發最早可以追溯到20世紀80年代對於公路收費係統的研發。此後

，1999年，由科技部、交通部等多個部門組建了國家智能交通係統工程技術研究中心，開始對智能交通係統進行重點的科技研發。“十一五”期間，交通部規劃司專門製定了《公路水路交通信息化“十一五”發展規劃》，指zhi出chu，中zhong國guo交jiao通tong運yun輸shu行xing業ye需xu要yao提ti高gao運yun行xing效xiao率lv
，改gai善shan服fu務wu質zhi量liang，應ying對dui重zhong大da突tu發fa事shi件jian，提ti供gong全quan方fang位wei的de交jiao通tong信xin息xi服fu務wu，力li爭zheng在zai交jiao通tong信xin息xi化hua領ling域yu取qu得de新xin的de突tu破po。交jiao通tong領ling域yu的de信xin息xi化hua已yi經jing作zuo為wei交jiao通tong行xing業ye的de重zhong點dian發fa展zhan方fang向xiang之zhi一yi。《信息產業科技發展“十一五”規劃和2020年中長期規劃綱要》中也把智能交通係統作為交通領域優先發展的產業之一。

   智能交通係統建設在中國開展的時間較短，目前仍處於起步階段。2008年，中國公路智能交通市場規模超過220億，預計未來5年仍將以超過25%的年增長率高速增長。從區域發展情況來看，北京

、上海、guangzhoudengdongbuyanhaihejingjifadachengshidezhinengjiaotongjiansheyijingchujuguimo，erzhongxibudiqudezhinengjiaotongxitongzhuyaohaijizhongzaigaosugonglushoufeixitong
，chengshineibudezhinengjiaotongxitongyoudaiyujixujianshehewanshan。    

   智能交通產業的發展速度和方向與交通設施的建設情況密切相關。公路和城市路網的新建、改建
、優化都將帶動智能交通領域投資的增加。據交通運輸部統計數據顯示，2008年
，全國交通固定資產投資8335.42億元
，同比增長7.2%，比2007年增速提高1.9個百分點。其中，公路建設投資6880.64億元，同比增長6.0%
，增速加快1.9個百分點。截至2008年底，全國公路總裏程達373.02萬公裏，比上年末增加14.64萬公裏。

   全球著名增長谘詢公司Frost&Sullivan預計2009至2010年
，交通固定資產投資將持續增加，達到10,000億以上的規模。未來5年交通固定資產投資還將繼續保持穩定增長。    

   智能交通產業範圍廣泛，公路、水運、航運、軌道交通等網絡的高效運行
，都需要相關功能的係統進行支持。本文主要關注的公路智能交通係統主要應用於：省際公路交通管理、城市道路交通管理、城市公共交通管理等領域。    

   ·省際公路交通管理

   省際公路交通管理主要包括：國道
、省道等城市之間的公路管理和高速公路管理係統。目前主要應用的係統為收費管理係統。在國家科技支撐計劃的“國家高速公路聯網不停車收費和服務係統(ETC)”的實施過程中
，國家已經出台了相關技術標準。目前該標準已經受到美
、日等國際企業的認同。不久的未來
，ETC係統將在區域甚至全國進行聯網。目前
，該項目的示範工程已經著手在長三角和京津冀等區域進行建設。    

   ·城市道路交通管理

   城市道路交通管理係統是智能交通係統中重要的組成部分。城市交通需要涉及到城市中交通管理、建設
、公gong安an等deng多duo個ge部bu門men的de協xie作zuo，因yin此ci需xu要yao建jian設she高gao效xiao便bian捷jie的de信xin息xi共gong享xiang平ping台tai。交jiao通tong管guan理li平ping台tai也ye將jiang作zuo為wei目mu前qian很hen多duo城cheng市shi正zheng在zai建jian設she的de應ying急ji聯lian動dong係xi統tong的de一yi部bu分fen
，在zai城cheng市shi突tu發fa事shi件jian的de應ying急ji指zhi揮hui中zhong起qi到dao相xiang應ying的de作zuo用yong。

   城市道路管理係統中還包括信號燈控製係統、路況指示係統、車牌識別係統、道dao路lu視shi頻pin監jian控kong係xi統tong等deng。信xin號hao燈deng控kong製zhi係xi統tong和he路lu況kuang指zhi示shi牌pai主zhu要yao幫bang助zhu管guan理li部bu門men和he車che輛liang更geng了le解jie所suo處chu的de路lu況kuang條tiao件jian，以yi便bian進jin行xing最zui合he理li的de道dao路lu管guan理li和he道dao路lu選xuan擇ze，提ti高gao道dao路lu運yun輸shu的de效xiao率lv。車che牌pai識shi別bie係xi統tong和he道dao路lu視shi頻pin監jian控kong係xi統tong除chu提ti高gao道dao路lu運yun輸shu效xiao率lv外wai，還hai對dui城cheng市shi治zhi安an監jian控kong起qi到dao一yi定ding的de作zuo用yong。道dao路lu視shi頻pin監jian控kong係xi統tong是shi以yi上shang係xi統tong中zhong隻zhi用yong最zui為wei廣guang泛fan的de係xi統tong，在zai眾zhong多duo城cheng市shi的de“平安城市”建設中，道路視頻監控已經被納入建設範圍。    

   ·城市公共交通管理

   城市智能公交係統是主要針對城市內部公共交通的指揮、管理、調度、應急等方麵智能係統。城市智能公交係統主要實現對城市公共交通線路、車站、車che輛liang的de全quan麵mian監jian控kong。通tong過guo各ge種zhong輔fu助zhu設she備bei預yu知zhi並bing合he理li調tiao度du公gong交jiao資zi源yuan
，優you化hua公gong交jiao係xi統tong。此ci外wai
，智zhi能neng公gong交jiao係xi統tong還hai可ke以yi與yu道dao路lu交jiao通tong管guan理li係xi統tong進jin行xing協xie作zuo
，實shi現xian既ji定ding的de城cheng市shi交jiao通tong策ce略lve。比bi如ru
，北bei京jing奧ao運yun期qi間jian通tong過guoGPS對公交車定位，和信號燈遙控係統協作，實施“公交優先”的交通策略。    

   智(zhi)能(neng)交(jiao)通(tong)係(xi)統(tong)在(zai)中(zhong)國(guo)的(de)發(fa)展(zhan)尚(shang)不(bu)完(wan)善(shan)，未(wei)來(lai)還(hai)有(you)眾(zhong)多(duo)領(ling)域(yu)有(you)待(dai)於(yu)開(kai)發(fa)
，市(shi)場(chang)前(qian)景(jing)廣(guang)闊(kuo)
，在(zai)較(jiao)長(chang)一(yi)段(duan)時(shi)間(jian)內(nei)都(dou)將(jiang)繼(ji)續(xu)呈(cheng)現(xian)高(gao)速(su)增(zeng)長(chang)的(de)態(tai)勢(shi)。