接到指令穩穩起跑
，自動加減速，到站了自動停車、開關車門，司機全程幾乎不用操控……7月28日ri，佛fo山shan南nan海hai區qu新xin交jiao通tong試shi驗yan段duan首shou列lie有you軌gui電dian車che在zai中zhong車che青qing島dao四si方fang機ji車che車che輛liang股gu份fen有you限xian公gong司si下xia線xian。據ju了le解jie，該gai車che首shou次ci采cai用yong了le自zi動dong駕jia駛shi技ji術shu
，是shi全quan球qiu首shou列lie實shi現xian自zi動dong駕jia駛shi的de現xian代dai有you軌gui電dian車che。據ju了le解jie，彙hui川chuan技ji術shu經jing緯wei軌gui道dao為wei列lie車che提ti供gong整zheng車che牽qian引yin係xi統tong。

“以往的有軌電車都是類似公交的司機人工駕駛，而該車首次裝備了列車自動控製係統（ATC）
，它相當於智能‘大腦’
，指揮有軌電車自動完成駕駛動作，整個運行過程司機隻需要輔助監控。”中車四方股份公司主任設計師李言義介紹，這是有軌電車領域首次實現自動駕駛
，可以大大提高有軌電車的運行效率和行車安全性。

據了解，該車為目前國際最先進的第三代100%低地板現代有軌電車，采用3節模塊編組
，車長35.19米，寬2.65米
，最多可以容納380人

，頭尾兩端均設駕駛室，可雙向行駛
，最高運行時速70公裏。車門處地板距地麵僅34.5厘米，與站台基本持平，方便乘客尤其是老人、小孩及殘疾人士上下車。車內寬敞
，地板無台階，乘客可在客室間無障礙通行。

除了實現“自動駕駛”
，車輛還采用了兩項世界領先技術——鉸接式轉向架和永磁同步直驅技術。

采用鉸接式轉向架

，具有運行平穩
、曲(qu)線(xian)通(tong)過(guo)能(neng)力(li)強(qiang)等(deng)優(you)點(dian)，並(bing)且(qie)不(bu)占(zhan)用(yong)客(ke)室(shi)區(qu)域(yu)的(de)空(kong)間(jian)，因(yin)此(ci)客(ke)室(shi)比(bi)普(pu)通(tong)有(you)軌(gui)電(dian)車(che)更(geng)寬(kuan)敞(chang)。由(you)彙(hui)川(chuan)技(ji)術(shu)提(ti)供(gong)的(de)牽(qian)引(yin)係(xi)統(tong)的(de)永(yong)磁(ci)直(zhi)驅(qu)是(shi)目(mu)前(qian)國(guo)際(ji)上(shang)最(zui)先(xian)進(jin)的(de)驅(qu)動(dong)技(ji)術(shu)，由(you)永(yong)磁(ci)同(tong)步(bu)電(dian)機(ji)直(zhi)接(jie)驅(qu)動(dong)車(che)輪(lun)
，取(qu)消(xiao)了(le)傳(chuan)統(tong)的(de)齒(chi)輪(lun)箱(xiang)，不(bu)僅(jin)啟(qi)停(ting)快(kuai)
、噪音低、易於維護，還具有顯著的節能優勢。據估算，該車牽引能耗比普通有軌電車節約15%以上。

針(zhen)對(dui)當(dang)地(di)線(xian)路(lu)運(yun)用(yong)環(huan)境(jing)
，列(lie)車(che)還(hai)進(jin)行(xing)了(le)一(yi)係(xi)列(lie)升(sheng)級(ji)。客(ke)室(shi)和(he)司(si)機(ji)室(shi)均(jun)配(pei)備(bei)大(da)功(gong)率(lv)空(kong)調(tiao)機(ji)組(zu)，提(ti)升(sheng)了(le)製(zhi)冷(leng)能(neng)力(li)。空(kong)調(tiao)機(ji)組(zu)采(cai)用(yong)變(bian)頻(pin)控(kong)製(zhi)技(ji)術(shu)，出(chu)風(feng)速(su)度(du)可(ke)根(gen)據(ju)載(zai)客(ke)量(liang)和(he)溫(wen)度(du)自(zi)動(dong)調(tiao)節(jie)
，減(jian)小(xiao)了(le)車(che)廂(xiang)溫(wen)度(du)波(bo)動(dong)


，舒(shu)適(shi)度(du)更(geng)高(gao)，還(hai)節(jie)約(yue)電(dian)能(neng)。每(mei)台(tai)機(ji)組(zu)內(nei)裝(zhuang)有(you)空(kong)氣(qi)淨(jing)化(hua)裝(zhuang)置(zhi)，能(neng)進(jin)行(xing)殺(sha)菌(jun)
、消毒、防黴、chuyiweidengchuli，tishengchexiangdekongqizhiliang。chechuangxuanyongshuangcengboli，jubeigengqiangdegeregeyinxiaoguo。lingwai，chelianghaishengjilefanghuonengli，shiguoneifanghuobiaozhunzuigaodeyouguidianche。cheshangsuoyongdecailiaojunweifanghuozuran、低煙無毒材料
，全車滿足嚴格的DIN5510標準3級防火要求，同時車內裝有火災報警係統，一旦發生火災會感應到並自動報警。

據了解，佛山南海區新交通試驗段是全國首條專有路權的有軌電車線路，橫穿南海中心城區
，路線全長13.1公裏，包括地下線
、地麵線和高架線，設13個站點，預計將在2018年通車運營。

現代有軌電車屬於中等運量軌道交通係統

，能夠有效填補公交與地鐵之間的運量空白，具有運行可靠、乘坐舒適、節能環保等優點，正成為城市公共交通的“新寵”。目前
，中車四方股份公司已經研製形成了100%低地板、儲能式
、氫能源動力

、自動駕駛等係列化現代有軌電車產品，可為城市提供多樣化解決方案。