2月18日晚
，距離開工已經過去10天，薑俞橋經營的軸承廠
，產量僅為滿負荷運轉時的十分之一。從2月9日至今
，工廠一共隻發了6車貨，平均一天不足一趟。

薑俞橋，山東惠新軸承廠老板，從事軸承加工製造多年。原本預計今年行情略好於去年的他
，被突如其來的一場疫情打亂了陣腳。

薑俞橋每天在關注幾家上遊供應商的複產狀況，以及下遊企業的開工進度——當然，還有原料運進和成品運出的交通管製情況。盡管，200多(duo)名(ming)本(ben)地(di)員(yuan)工(gong)能(neng)夠(gou)在(zai)很(hen)短(duan)的(de)時(shi)間(jian)內(nei)召(zhao)集(ji)到(dao)位(wei)
，但(dan)按(an)需(xu)生(sheng)產(chan)的(de)軸(zhou)承(cheng)廠(chang)，現(xian)在(zai)麵(mian)臨(lin)著(zhe)原(yuan)料(liao)難(nan)以(yi)續(xu)接(jie)的(de)情(qing)況(kuang)，與(yu)此(ci)同(tong)時(shi)
，下(xia)遊(you)客(ke)戶(hu)因(yin)為(wei)開(kai)工(gong)遲(chi)緩(huan)，訂(ding)單(dan)尚(shang)不(bu)理(li)想(xiang)。

產業鏈像是一盤棋
，他的工廠隻是這盤棋上的一顆棋子，複產的進度，根本由不得他。他現在能做的，還是繼續等待。

十天達產率僅為10%

惠新軸承廠所在的聊城市高唐縣，至今尚未出現新冠肺炎病例。2月9日，有一部分企業被允許複工

，惠新軸承正在第一批複工的企業中。

薑俞橋的供應商有來自外省的兩、三(san)家(jia)鋼(gang)廠(chang)，以(yi)及(ji)位(wei)於(yu)聊(liao)城(cheng)市(shi)另(ling)一(yi)縣(xian)的(de)前(qian)工(gong)序(xu)加(jia)工(gong)企(qi)業(ye)。截(jie)止(zhi)當(dang)天(tian)
，前(qian)工(gong)序(xu)加(jia)工(gong)企(qi)業(ye)尚(shang)未(wei)複(fu)工(gong)，根(gen)據(ju)薑(jiang)俞(yu)橋(qiao)得(de)到(dao)的(de)消(xiao)息(xi)，那(na)邊(bian)還(hai)要(yao)再(zai)等(deng)上(shang)兩(liang)三(san)天(tian)。

“nianqianyoukehuxialedingdan，danxianzaijiushizuoleyeyunbuchuqu。huixinzhouchengshianzhaodingdanshengchan
，yincichanglimeiyoushenmekucun。jiangyuqiaonianqianyuanjihua，nonglichushijiukaishiwaigouyuanliao，danzheyijihuayinyiqingyanchi，jinyoudeyixieyuancailiao
，zuoyidianjiumeile。”2月18日晚

，薑俞橋在電話中告訴經濟觀察報。

這使得原料供應很難續借。從2月9日至今
，10天過去，軸承廠一共發了6車貨
，平均一天不足一趟。

產線現在也就開動了10%左右的產能

，全廠200多號員工，目前上崗大約30人。惠新軸承廠的200多名員工中，95%來自本地，如果需要，短時間內召集工人不是問題。

但現在的產量顯然不需要那麼多工人。薑俞橋說
，不僅上遊的原料供應不上，下遊客戶的複工也需要過程，“下遊的企業好多還沒開工。”

薑俞橋的訂單主要是給廠家貼牌生產，客戶集中在方圓500公裏的輻射範圍內，山東、江蘇、安徽以及河北、北京都有分布，產品都通過專車由公路運輸到廠。

湖(hu)北(bei)省(sheng)一(yi)家(jia)卡(ka)車(che)製(zhi)造(zao)商(shang)是(shi)惠(hui)新(xin)軸(zhou)承(cheng)的(de)大(da)客(ke)戶(hu)
，訂(ding)單(dan)量(liang)占(zhan)據(ju)全(quan)部(bu)訂(ding)單(dan)的(de)三(san)分(fen)之(zhi)一(yi)到(dao)四(si)分(fen)之(zhi)一(yi)。現(xian)在(zai)湖(hu)北(bei)的(de)疫(yi)情(qing)距(ju)離(li)解(jie)除(chu)還(hai)需(xu)要(yao)一(yi)段(duan)不(bu)短(duan)的(de)時(shi)間(jian)
，這(zhe)意(yi)味(wei)著(zhe)湖(hu)北(bei)省(sheng)的(de)訂(ding)單(dan)近(jin)期(qi)就(jiu)全(quan)部(bu)損(sun)失(shi)了(le)。

物流是困擾薑俞橋的另一個問題。截至2月18ri，qiangongxujiagonggongyingshangsuozaixiandejiaotongguanzhishangweijiechu，nabianjiushiyouhuoyeyunbuguolai。zhiyuxiayoudekehu，yinweibianjizhongdongbuduogeshengfen，meigedifangdejiaotongguanzhiqingkuangyeyousuobutong。

薑俞橋每天在關注著複工的消息，以及交通運輸的信息。他計劃2月19日發往江蘇一車貨物，根據他的了解，那邊的交通在逐漸放開。

“發(fa)貨(huo)之(zhi)前(qian)要(yao)溝(gou)通(tong)好(hao)，不(bu)然(ran)也(ye)不(bu)敢(gan)發(fa)。把(ba)雙(shuang)方(fang)把(ba)手(shou)續(xu)辦(ban)好(hao)
，要(yao)貨(huo)方(fang)會(hui)給(gei)高(gao)速(su)上(shang)一(yi)個(ge)信(xin)息(xi)
，我(wo)們(men)這(zhe)邊(bian)則(ze)把(ba)發(fa)貨(huo)的(de)賬(zhang)號(hao)或(huo)者(zhe)司(si)機(ji)的(de)信(xin)息(xi)提(ti)供(gong)給(gei)對(dui)方(fang)


，到(dao)那(na)以(yi)後(hou)才(cai)能(neng)放(fang)行(xing)。”薑俞橋告訴經濟觀察報。

單價竟比10年前還低

2019年
，薑俞橋的軸承廠做了約兩個億的產值。因為在這一行做了多年，薑俞橋的客源較為穩定
，軸承產品主要以卡車應用為主。

去年的6-9yue，xiayoudeqingkashichangjinglileyichangzhengdun
，zhongkashichangdebiaoxianyebushihenhao。tayuji
，bansuizhezhongkazaipaifangbiaozhunshangshengjihuandaidexuqiu，shichangzaijinnianhuichuxianhaozhuan，dantameiyouxiangdaochuxianleyiqing。

薑俞橋告訴經濟觀察報，去年，軸承廠的效益還算可以，“但（效益）整體不算很高，利潤點很低”
，這也是整個行業的現狀。

“軸承的價格比10年前還要低，這麼多年不升反降。但這麼些年，成本各方麵卻漲了很多，現在的人工一個人每月最少要4000塊錢，原材料費用也很貴，再加上管理費用

，以及政府環保等方麵的費用。”薑俞橋說。

薑俞橋分析，生產成本居高不下，價格又一直上不去，利潤自然就上不來。

薑俞橋介紹，客戶的要求現在很嚴
，這也使得中小規模企業對質量同樣不敢怠慢。“現在我們的質量和大廠基本能保持一個水平，但是價格還是上不去。同樣質量的產品
，我們給大廠的價格，最少要差15~20%。”薑俞橋說。

根據薑俞橋的粗略印象，整個行業，軸承製造
、加工企業可能能達到近萬家。他的軸承廠在全國算是中等偏上的規模。像薑俞橋一樣的企業還有很多
，比薑俞橋要難的企業更多。

“我們有批量生產的單子
，就是說，給大廠貼牌，他們的訂單一下就是上萬套，最少也在1萬套以上
，加上我們本身有車加工，再加上又做了這麼多年，各方麵技術還比較成熟
，客源也比較穩定，所以活得還算可以。”薑俞橋說。

對比之下，那些規模更小的企業，一年也就一兩千萬產值的，會更加艱難些。“zhenggexingyehaizaizhenghedeguochengzhong，shuiyebuyuanyibeitaotai，douzaipinmingdehuozhe，suoyijiudexiangbanfa，manzukehudeyaoqiu，kehudeqingkuang
，shichangyebuhaozuo

，yejiuyigejinergenwomenyajia。”薑俞橋說。

薑俞橋預估
，待他的軸承廠恢複到正常的生產水平
，可能還需要兩個月的時間。僅他的大客戶——湖北那邊的企業，恢複合作可能都需要這個時間。

“湖北管得比較嚴，外省在逐步複工、逐步解除交通管製，但各個省情況不一樣，甚至各個市都不一樣，下遊企業的複工

，是一個持續的過程。”薑俞橋說，“現階段各地整體管得還是比較嚴。”

對(dui)薑(jiang)俞(yu)橋(qiao)的(de)工(gong)廠(chang)來(lai)說(shuo)，疫(yi)情(qing)的(de)直(zhi)接(jie)損(sun)失(shi)就(jiu)是(shi)生(sheng)產(chan)不(bu)能(neng)正(zheng)常(chang)進(jin)行(xing)
，導(dao)致(zhi)營(ying)業(ye)額(e)減(jian)少(shao)。算(suan)下(xia)來(lai)，如(ru)果(guo)是(shi)再(zai)有(you)兩(liang)個(ge)月(yue)的(de)話(hua)，可(ke)能(neng)真(zhen)的(de)得(de)影(ying)響(xiang)一(yi)個(ge)季(ji)度(du)。

不過，目前，薑俞橋的現金流尚未覺得有太大的壓力，因為現在進不了料

，工人工資支出按實際到崗計算，人工成本壓力沒有那麼大。

眼下，薑俞橋唯一的訴求就是快一點複工，他的上遊和下遊，複工的速度能夠再加快一點，全國的物流係統能盡快通暢起來。

對薑俞橋的工廠來說
，在全國上下這一盤棋中
，它隻是其中的一粒棋子。整體動不起來，他隻能幹著急。

“還是要根據實際情況
，防控工作不要把控地太極端了。”薑俞橋向經濟觀察報表示。