工業和信息化部8月5日表示，據該部調研結果顯示，我國已基本形成混合動力
、純電動和燃料電池三類新能源汽車動力係統技術平台和產學研合作研發體係

，以及新能源汽車技術標準體係框架和測試評價能力。

　　工信部產業政策司調研員李萬裏指出，電動汽車及新能源汽車經過“十五”和“十一五”期(qi)間(jian)的(de)開(kai)發(fa)和(he)小(xiao)規(gui)模(mo)示(shi)範(fan)運(yun)行(xing)，已(yi)到(dao)了(le)開(kai)花(hua)結(jie)果(guo)期(qi)。目(mu)前(qian)，新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)品(pin)正(zheng)從(cong)研(yan)發(fa)向(xiang)產(chan)業(ye)化(hua)轉(zhuan)型(xing)。在(zai)近(jin)幾(ji)年(nian)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)推(tui)廣(guang)示(shi)範(fan)過(guo)程(cheng)中(zhong)
，不(bu)少(shao)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)骨(gu)幹(gan)企(qi)業(ye)生(sheng)產(chan)的(de)混(hun)合(he)動(dong)力(li)汽(qi)車(che)、純電動汽車和燃料電池汽車快速發展。在零部件環節，動力蓄電池、驅動電機

、控製器等核心零部件的生產企業也推出了一係列滿足性能要求的產品。

　　科技部部長萬鋼強調發展新能源汽車發展的緊迫性。萬鋼預計
，2020年，中國汽車保有量將達1.5輛，節能和環保壓力進一步加大，因此，目前正是中國節能與新能源汽車研發的戰略機遇。

　　國家主管部門正擬加大對新能源汽車的政策優惠和補貼
，各地也開始大張旗鼓地拓展新能源產業。上海市經濟與信息化委
、嘉定區和上汽集團已啟動上海市新能源汽車及關鍵零部件產業基地建設
，計劃2012年產值達到近900億元。吉林省組建了以一汽集團等為首的新能源汽車產業聯盟，為新能源汽車產業化提供重點資金支持。深圳則以新能源轎車比亞迪、新能源客車五洲龍為核心，打造新能源產業鏈。

   據統計，現有34家企業的91個整車產品實現了小批量的整車生產能力和局部區域的商業化示範運行，累計投入運營車輛超過500輛，運營裏程超過1500萬公裏。