2009年中國工業運行觀察.鋼鐵篇

　　“今年以來，全國鋼鐵行業在產能逐月增加

、國內市場低迷、出口銳減、鐵礦石談判未果等多重壓力下，整體運行處於低穀。同時，鋼鐵產量超預期增長，但產業鏈的脆弱性也凸顯。鋼鐵工業產品結構
、組織結構和區域布局問題依然突出。大型企業經營績效落後於中小企業。”中國聯合鋼鐵網資深人士對上半年鋼鐵行業的運行如是評價。

　　成本壓力加大

　　業內人士分析指出，4月底以來
，國內鋼材市場價格有所提高，與國家出台的一係列拉動內需、保經濟平穩較快發展的宏觀政策密切相關。隨著4萬億元投資規模的逐漸實施，各地一批基礎設施建設工程相繼開工
，拉動了對建築鋼材的需求。5~6月經濟運行情況顯示，多項指標穩中見升。

　　但(dan)是(shi)
，從(cong)目(mu)前(qian)國(guo)內(nei)外(wai)經(jing)濟(ji)形(xing)勢(shi)和(he)鋼(gang)鐵(tie)市(shi)場(chang)情(qing)況(kuang)看(kan)，發(fa)達(da)國(guo)家(jia)的(de)經(jing)濟(ji)仍(reng)處(chu)於(yu)衰(shuai)退(tui)之(zhi)中(zhong)

，中(zhong)國(guo)經(jing)濟(ji)企(qi)穩(wen)向(xiang)好(hao)的(de)基(ji)礎(chu)還(hai)不(bu)牢(lao)固(gu)，鋼(gang)材(cai)市(shi)場(chang)盡(jin)管(guan)出(chu)現(xian)了(le)積(ji)極(ji)變(bian)化(hua)，但(dan)仍(reng)然(ran)麵(mian)臨(lin)著(zhe)許(xu)多(duo)不(bu)確(que)定(ding)、不穩定因素。因此，決不能把希望寄托在市場短期內就會根本好轉上。因為影響市場變化的重要因素是供求關係。“中(zhong)國(guo)鋼(gang)鐵(tie)產(chan)能(neng)過(guo)剩(sheng)的(de)矛(mao)盾(dun)沒(mei)有(you)消(xiao)除(chu)
，市(shi)場(chang)好(hao)了(le)，鋼(gang)鐵(tie)產(chan)能(neng)會(hui)快(kuai)速(su)釋(shi)放(fang)，從(cong)而(er)又(you)引(yin)發(fa)鋼(gang)材(cai)價(jia)格(ge)下(xia)降(jiang)

，並(bing)且(qie)會(hui)導(dao)致(zhi)上(shang)遊(you)原(yuan)料(liao)價(jia)格(ge)的(de)回(hui)升(sheng)。所(suo)以(yi)必(bi)須(xu)做(zuo)好(hao)打(da)攻(gong)堅(jian)戰(zhan)和(he)持(chi)久(jiu)戰(zhan)的(de)準(zhun)備(bei)。”業內專家指出。

　　隨著需求複蘇、通脹預期日趨強烈，預計鐵礦石價格將上漲
，鋼鐵企業成本壓力加大。6月末鋼材綜合價格指數環比上漲3.91％，但同期進口現貨礦價格環比上升了10.53％。suizhexuqiuzhubuhuifu，bupaichusijidutiekuangshixianhuojiagejinyibushangzhangdekenengxing。quanqiujingjidefusuhetiekuangshijiagedeshangzhanghaijiangdaidongboluodehaigansanhuozongheyunjiazhishu（BDI指數）上漲，下半年，中國鋼鐵企業的成本壓力明顯加大。

　　出口不容樂觀

　　有分析指出，“美國消費、中國出口”的結構性矛盾3~5年內無法解決，未來2~3年內世界經濟增長基本不可能回到2004~2007年的4.5%以上的高增長時期。中國的出口形勢不容樂觀。“2009年下半年，中國鋼材的直接出口和間接出口仍將是明顯的負增長
，未來2~3年內也將很難達到07~08年的出口水平。”

　　對於今年下半年及明年的鋼鐵產品出口
，從目前情況預測，依然不容樂觀。首先
，上半年全球累計粗鋼產量54926.2萬噸，與去年同期相比下降21.3%；扣除中國產量外，全球粗鋼產量累計下降35%，表明全球鋼鐵需求依然低迷。其次，人民幣彙率的堅挺程度在相當程度上對出口也產生一定製約。

　　分析指出，中國經濟逐季走好
，但主要依賴於基建投資

，消費和社會投資短期內難以有效提振
，鋼材消費增長仍以建築用鋼材為主。在“四萬億元投資”等(deng)一(yi)攬(lan)子(zi)政(zheng)策(ce)刺(ci)激(ji)下(xia)，中(zhong)國(guo)經(jing)濟(ji)已(yi)經(jing)出(chu)現(xian)複(fu)蘇(su)跡(ji)象(xiang)，正(zheng)處(chu)於(yu)企(qi)穩(wen)回(hui)升(sheng)關(guan)鍵(jian)時(shi)期(qi)。但(dan)經(jing)濟(ji)增(zeng)長(chang)主(zhu)要(yao)依(yi)賴(lai)於(yu)投(tou)資(zi)的(de)高(gao)速(su)增(zeng)長(chang)，尤(you)其(qi)是(shi)政(zheng)府(fu)主(zhu)導(dao)的(de)基(ji)建(jian)投(tou)資(zi)

，在(zai)居(ju)民(min)消(xiao)費(fei)價(jia)格(ge)（GDP）的增長構成中
，投資拉動6.2gebaifendian。zhezhongzengchangbujuyoukechixuxing
，jingjidechixuwendinghuisheng，haixuyaoyikaoshichangzishendeneishengxingzengchangdongli，youqishishehuitouzideyouxiaoqidonghejuminxiaofeidewendingzengchang。

　　業內專家指出，2009年下半年
，經濟增長的主要動力將依然是政府主導的基建投資。其原因在於：在供大於求的大背景下，社會投資在產能沒有發揮到正常水平時，不可能增加投資，民間投資增長動力仍顯不足；出口持續低迷；就業壓力大、企(qi)業(ye)利(li)潤(run)及(ji)居(ju)民(min)收(shou)入(ru)增(zeng)長(chang)緩(huan)慢(man)，社(she)會(hui)保(bao)障(zhang)體(ti)係(xi)短(duan)期(qi)內(nei)難(nan)以(yi)完(wan)善(shan)等(deng)都(dou)製(zhi)約(yue)著(zhe)消(xiao)費(fei)增(zeng)長(chang)。如(ru)果(guo)沒(mei)有(you)進(jin)一(yi)步(bu)的(de)消(xiao)費(fei)刺(ci)激(ji)政(zheng)策(ce)
，下(xia)半(ban)年(nian)消(xiao)費(fei)增(zeng)長(chang)可(ke)能(neng)出(chu)現(xian)下(xia)滑(hua)態(tai)勢(shi)。

　　從鋼鐵產業看，預計全年表觀消費量可能超過5億(yi)噸(dun)，但(dan)增(zeng)長(chang)結(jie)構(gou)仍(reng)然(ran)以(yi)建(jian)築(zhu)用(yong)鋼(gang)材(cai)為(wei)主(zhu)。考(kao)慮(lv)到(dao)通(tong)脹(zhang)預(yu)期(qi)
，政(zheng)府(fu)主(zhu)導(dao)的(de)基(ji)建(jian)投(tou)資(zi)可(ke)能(neng)會(hui)減(jian)弱(ruo)，下(xia)半(ban)年(nian)粗(cu)鋼(gang)表(biao)觀(guan)消(xiao)費(fei)量(liang)將(jiang)低(di)於(yu)上(shang)半(ban)年(nian)，產(chan)能(neng)過(guo)剩(sheng)問(wen)題(ti)仍(reng)將(jiang)非(fei)常(chang)突(tu)出(chu)。

　　鋼企效益或好轉

　　隨著國家多項措施實施和逐步見效

，鋼鐵工業效益預計會有所好轉，5月份，中鋼協72家大中型會員企業實現盈利12.62億元
，這是自去年10月份出現全行業虧損後首次盈利。但是
，從目前態勢預測，到2010年
，鋼鐵業效益水平很難再達到2008年上半年水平。

　　截止到7月21日
，在披露了2009年中期業績的26家鋼鐵行業公司中
，仍有12家公司預計中期業績下降，14家公司預計中期業績將出現虧損。26家公司今年中期預估淨利潤合計為-86.35億元（按披露的最低利潤計算，實際利潤水平應高於預估數值），與2008年同期淨利潤351.78億元相比，大幅下降了124.5%。

　　fenxizhichu

，genjumuqianxingshipanduan，zhiyaoguojiadehongguanzhengcehehongguanxingshijixubaochihaozhuan
，gangjiashangzhangdeshitouyouwangweichidaosanjidumo。xuyaoguanzhudeshi，yishicongtangshandiquqingkuangkan
，youyuerjiduyilaiguoneidexuqiumingxianzengjia，xianzainengkaidegangchangjibendouhuifuleshengchan，channengfuyusuishikenengbaofa；二是原燃料價格上漲近乎勢在必行。因此，對鋼鐵業今明兩年的運行態勢還不能過於樂觀。