離心風機在使用過程中都存在大馬拉小車的現象，加之因生產、工藝等方麵的變化
，需要經常調節氣體的流量、壓力
、溫度等；許多單位仍然采用落後的調節擋風板或閥門開啟度的方式來調節氣體的流量
、壓力、溫(wen)度(du)等(deng)。這(zhe)實(shi)際(ji)上(shang)是(shi)通(tong)過(guo)人(ren)為(wei)增(zeng)加(jia)阻(zu)力(li)的(de)方(fang)式(shi)，並(bing)以(yi)浪(lang)費(fei)電(dian)能(neng)和(he)金(jin)錢(qian)為(wei)代(dai)價(jia)來(lai)滿(man)足(zu)工(gong)藝(yi)和(he)工(gong)況(kuang)對(dui)氣(qi)體(ti)流(liu)量(liang)調(tiao)節(jie)的(de)要(yao)求(qiu)。這(zhe)種(zhong)落(luo)後(hou)的(de)調(tiao)節(jie)方(fang)式(shi)，不(bu)僅(jin)浪(lang)費(fei)了(le)寶(bao)貴(gui)的(de)能(neng)源(yuan)，而(er)且(qie)調(tiao)節(jie)精(jing)度(du)差(cha)，很(hen)難(nan)滿(man)足(zu)現(xian)代(dai)化(hua)工(gong)業(ye)生(sheng)產(chan)及(ji)服(fu)務(wu)等(deng)方(fang)麵(mian)的(de)要(yao)求(qiu)，負(fu)麵(mian)效(xiao)應(ying)十(shi)分(fen)嚴(yan)重(zhong)。歐(ou)科(ke)變(bian)頻(pin)器(qi)充(chong)分(fen)利(li)用(yong)風(feng)機(ji)類(lei)負(fu)載(zai)的(de)變(bian)轉(zhuan)矩(ju)特(te)性(xing)，合(he)理(li)設(she)定(ding)V/F提升曲線
，避免了在低頻時“大馬拉小車”的現象，更利於節能；充分利用風機類負載的變轉矩特性合理設定V/F提升曲線，避免了在低頻時“大馬拉小車”的現象
，更利於節能

，並且模擬量無極調速

，供氣穩定
，從而保證了汽輪機發電的穩定性。

　　jingguogongchengshimendeouxinlixue
，oukebianpintiaosuxingnengriquwanmei，yibeiguangfanyingyongyubutonglingyudejiaoliutiaosu，weiqiyedailailekeguandejingjixiaoyi，tuidonglegongyeshengchandezidonghuajincheng。womenxiangxinweilaidaoluoukebianpinqishangyidinghaihuiweigongyeshengchandailaigengduodeliyi，zuogongyezidonghuazhongyaodeyiyuan！