新(xin)型(xing)手(shou)持(chi)激(ji)光(guang)焊(han)接(jie)機(ji)器(qi)人(ren)
，已(yi)在(zai)中(zhong)國(guo)中(zhong)車(che)新(xin)型(xing)高(gao)速(su)磁(ci)懸(xuan)浮(fu)列(lie)車(che)項(xiang)目(mu)上(shang)成(cheng)功(gong)應(ying)用(yong)，既(ji)解(jie)決(jue)了(le)焊(han)縫(feng)美(mei)觀(guan)無(wu)缺(que)陷(xian)問(wen)題(ti)

，也(ye)使(shi)得(de)後(hou)期(qi)處(chu)理(li)不(bu)易(yi)發(fa)生(sheng)變(bian)形(xing)，探(tan)傷(shang)合(he)格(ge)率(lv)100%。

高速輕量化
，對焊接技術提出更高要求

相關專家介紹

，發展高速客車
、地鐵客車、輕軌車以及高速重載貨車
，列車的輕量化是提高列車速度的優選條件。

中車戚墅堰所副總工程師告訴記者，CRH380A高速動車組在京滬線上跑出了486.1公裏的最高運營時速，刷新了世界高鐵速度。如此高的轉速，對材料和齒輪本身的性能、箱體的密封可靠等，都提出了極大的挑戰。

“目前
，我國高速車體材料也由過去普通合金鋼材料，發展到不鏽鋼
、鋁合金型材。”wuxihanshendianqigufengongsidongshichanghexiaoyangshuo，cailiaodebiangeng，duihanjiejishutichugenggaoyaoqiu，ziranyedaidonglejiagongjishudegaijin，jiguanghanjieqiegeyitijidegaoxinjishu，yesuizhiyinjindaotiedaocheliangdezhizaoshengchanxianzhong。

“高速運行的列車車體是高強度鋁合金材料，目前依靠傳統焊接設備已難以達到焊縫質量要求。”南nan京jing理li工gong大da學xue王wang克ke鴻hong教jiao授shou說shuo，而er采cai用yong我wo國guo自zi主zhu研yan發fa的de手shou持chi激ji光guang焊han接jie機ji器qi人ren，相xiang較jiao傳chuan統tong手shou工gong氬ya弧hu焊han工gong藝yi
，激ji光guang焊han接jie速su度du更geng快kuai
，激ji光guang通tong過guo電dian磁ci場chang時shi光guang束shu不bu會hui偏pian移yi
，能neng在zai真zhen空kong以yi及ji特te定ding氣qi體ti環huan境jing中zhong施shi焊han，精jing準zhun定ding位wei，可ke應ying用yong於yu大da批pi量liang自zi動dong化hua生sheng產chan的de小xiao微wei工gong件jian的de組zu焊han，實shi現xian自zi動dong化hua高gao速su焊han接jie。

提高焊接精度，讓激光焊接裝備替代進口

無(wu)錫(xi)漢(han)神(shen)電(dian)氣(qi)股(gu)份(fen)公(gong)司(si)副(fu)總(zong)經(jing)理(li)劉(liu)海(hai)軍(jun)告(gao)訴(su)記(ji)者(zhe)，激(ji)光(guang)焊(han)接(jie)技(ji)術(shu)屬(shu)於(yu)精(jing)密(mi)製(zhi)造(zao)的(de)一(yi)種(zhong)先(xian)進(jin)工(gong)藝(yi)。在(zai)國(guo)際(ji)上(shang)一(yi)些(xie)發(fa)達(da)國(guo)家(jia)，很(hen)早(zao)就(jiu)在(zai)航(hang)空(kong)航(hang)天(tian)、船舶製造、軌道車輛製造

、鈑金加工、qichezhizaodengxingyeshangyingyong。zhiqian，guoneijiguanghanjiejishuyizhihaichuyushiyanshijieduan
，tourushiyongdeshaoliangjiguanghanjieshebei，yezhuyaoyikaojinkou，jiageanggui。

“為打破激光焊接設備的技術壁壘，促進國內精密製造發展

，我們從2008年起，就與科研院所合作

，聯合開發高功率激光焊接裝備，起初主要針對船舶等特殊領域的應用需求，開發新型焊接設備。近10年來
，我們以智能化理念為指導
，集中科研力量，瞄準軌道車輛進行激光焊接工藝及激光焊接智能設備研發
，攻克了從材料到技術
、工藝等多方麵關鍵技術難題，終於研發成功，替代了進口。”何曉陽說。

相關專家介紹，目前，新型手持激光焊接機器人是一種比較先進的連接技術，和傳統焊接方法相比
，其焊接技術的優點、優勢非常明顯：焊接速度快，表麵成型美觀
；激光聚焦後，功率密度高； 焊縫深度大
，且焊縫強度高；既能在室溫或特殊條件下進行焊接，還可焊接難熔的鈦、石英等材料
，有效提高了焊接精度和效率。

但dan在zai相xiang關guan專zhuan家jia看kan來lai，目mu前qian，盡jin管guan我wo國guo在zai激ji光guang焊han接jie領ling域yu已yi取qu得de了le新xin突tu破po
，但dan應ying用yong領ling域yu仍reng然ran有you限xian，要yao實shi現xian多duo領ling域yu大da規gui模mo應ying用yong，亟ji待dai通tong過guo深shen化hua協xie同tong創chuang新xin，在zai更geng高gao功gong率lv的de激ji光guang器qi光guang源yuan穩wen定ding性xing上shang
，以yi及ji焊han接jie工gong藝yi及ji材cai料liao、焊han接jie工gong藝yi對dui設she備bei要yao求qiu及ji焊han接jie過guo程cheng參can數shu監jian測ce和he控kong製zhi技ji術shu等deng方fang麵mian進jin行xing研yan究jiu，提ti升sheng全quan省sheng激ji光guang焊han接jie產chan業ye的de核he心xin競jing爭zheng力li。同tong時shi

，要yao加jia快kuai製zhi定ding相xiang關guan國guo家jia標biao準zhun和he出chu台tai鼓gu勵li焊han接jie設she備bei采cai購gou國guo產chan化hua的de政zheng策ce，更geng好hao地di推tui動dong激ji光guang焊han接jie產chan業ye的de創chuang新xin發fa展zhan，為wei建jian設she航hang空kong航hang天tian、交通、海洋強國，提供重要的裝備技術支撐。