編者語：設備的現代化改造商在經濟不景氣的時候要做很多事情：例如倉儲係統陳舊，但還不至於被淘汰，往往隻要采取一些必要的措施，就可以使其重新煥發生機，投入到新的生產中。

   Salt Solutions公司的業務部門負責人Christoph Donges博士說：“推動現代化改造項目主要有兩方麵原因：市場環境發生改變以及在維護和零配件購置方麵遇到了困難。”

　　chenjiudewuzibuyidingyaomashangtaotai。chuleshengchanwuziwai，yunshuhecangchuxitongtigongshangxianzaihaiyongyoulingyizhongxuanze。ruguoshichangduixinshebeidetouzixingqujiangdaolelingdian
，zhexiegongyingshangjiuxiangtamendekehutigonggengyouxiyinlidebeixuanfangan，shitamenzaoyilaohuadehuozhezaigongnengshangyijingdadaojixiandecangchu
、生產係統重新變廢為寶。

　　“設備的現代化改造和修舊利廢市場最近幾年得到了持續增長，”Westfalia 公司主管技術
、軟件和服務業務部門的Jorg Kindler先生說，“對設備進行現代化改造
，Westfalia公司現在每年的營業額達數百萬，而且該趨勢仍在繼續增長。”

　　和購置新設備相比，修舊利廢要經濟得多，而且這是一個強有力的論據——往往可以更快地、甚至是在設備運轉當中進行的。“推動現代化改造
、過程調整或者提高生產能力

，主要基於兩個方麵：市場環境發生改變從及在維護和零配件購置方麵遇到了困難。”維爾茨堡市汽車工業、物流與貿易專業的IT方案係統集成商——Salt Solutions公司業務部門負責人Christoph Donges博士這樣認為。他接觸的客戶大多基於維護費用增加、零配件購置越來越困難
、市shi場chang環huan境jing的de不bu斷duan變bian化hua以yi及ji提ti出chu的de需xu求qiu越yue來lai越yue高gao，而er選xuan擇ze現xian代dai化hua改gai造zao項xiang目mu。除chu此ci之zhi外wai，諸zhu如ru安an全quan和he能neng源yuan效xiao率lv等deng社she會hui和he生sheng態tai課ke題ti
，在zai設she備bei製zhi造zao中zhong也ye扮ban演yan著zhe越yue來lai越yue重zhong要yao的de角jiao色se。

　　Westfalia 公司的Jorg Kindler先生說：“假jia如ru客ke戶hu需xu要yao快kuai速su且qie經jing濟ji的de方fang案an，那na我wo們men就jiu建jian議yi做zuo現xian代dai化hua改gai造zao。不bu過guo更geng新xin改gai造zao總zong有you局ju限xian性xing
，這zhe時shi新xin購gou置zhi設she備bei意yi義yi可ke能neng更geng大da，因yin為wei產chan能neng的de小xiao規gui模mo提ti高gao不bu可ke能neng取qu代dai新xin建jian倉cang庫ku的de作zuo用yong。”

　　現代化改造也遭遇局限性

　　有關運營商的設想已經夠多了，然而現代化改造在什麼時候才是真正有意義的呢？“假如能夠以經濟上合算的手段把現有的設備或係統改造到最新的水平
，並以此重新恢複設備的可應用性，才可以稱之為有意義。”Dr.Thomas & Partner公司銷售部經理Frank Obschonka先生回答這一問題時這樣說。

　　根據係統的不同
，最常見的設備問題如下：

　　故障率高
，或者個別部件有問題因而降低了設備的可用性。

　　維護費用高。

　　自動化技術陳舊，無法購買足夠的零配件（用S7-SPS控製裝置代替S5）。

　　缺少可兼容性，不能把設備從數據技術或控製技術接入到更高一級的倉儲管理係統上。

　　對部件和設備組件缺少專業知識，不能排除故障，或者不能實施維護。

　　因磨損
、零配件儲備和能耗導致運行費用高。

　　對dui於yu一yi套tao設she備bei是shi否fou應ying當dang更geng新xin以yi及ji何he時shi更geng新xin這zhe樣yang的de問wen題ti，肯ken定ding不bu可ke能neng給gei出chu統tong一yi的de答da案an
，正zheng因yin為wei如ru此ci
，運yun營ying商shang必bi不bu可ke少shao的de項xiang目mu是shi對dui現xian有you的de設she備bei進jin行xing認ren真zhen的de分fen析xi，如ru鋼gang結jie構gou是shi否fou正zheng常chang，機ji械xie上shang的de磨mo損sun如ru何he，電dian器qi、電子和控製技術是否能正常工作
，軟件應用如何等。

　　Frank Obschonka先生說：“在現代化改造時，具有決定性意義的是，要對各種風險做出現實的估計並加以分析，以便不影響正在進行的運營。”

　　更新改造的局限性和措施

　　在生產率
、效率、rongyuduhuozheshebeidekeshiyongxingfangmian，shebeiyunyingshangdeqiwangzhishaohejishushangdeshenhetongyangzhongyao。yuqiduixitongtichudexuqiuyijiduiwuliuguochengbianhuachengdudeyuce
，yingdangshouxianyuyiqingchudequeding。“因此
，在實施現代化改造之前，我們詳細征求客戶對這些課題的意見，像對待新項目那樣對企業的數據做出全麵的分析評價
，”紐倫堡Klinkhammer Forderanlagen公司的銷售部主管Herbert Vasen先生對這一過程這樣描述
，“隻有這樣
，才能提出更有意義的建議。”重要的數據，比如有計劃的交貨頻次，預計越來越小的批量
，也包括交貨日期上所做出的保證。

　　對物流係統的更新改造以及調整越有吸引力
，也就越有局限性
，而且在這種局限性當中建造新設備也就顯得更合適。“如果客戶打算全部改造其產品戰略和物流戰略，那麼對倉庫做現代化改造也就沒有什麼意義了”，Westfalia公司Kindler先生肯定地說，“假jia如ru客ke戶hu需xu要yao快kuai速su且qie經jing濟ji的de方fang案an
，那na我wo們men就jiu建jian議yi做zuo現xian代dai化hua改gai造zao。不bu過guo更geng新xin改gai造zao總zong有you局ju限xian性xing，這zhe時shi新xin購gou置zhi設she備bei意yi義yi可ke能neng更geng大da，因yin為wei產chan能neng的de小xiao規gui模mo提ti高gao不bu可ke能neng取qu代dai新xin建jian倉cang庫ku的de作zuo用yong。”許多需求現在都包括設備的動態性能，然而這種動態性能通過更新改造是不可能達到的。

　　buguo
，jiaruweiraoshebeizhuangkuangyijiyunyingshangyuanwangdesuoyouwentidoudedaolejiejue，bingyishidaoxiandaihuagaizaodequeshishigefangmiandounengmanyidezuiweiheshidecuoshi，nameduishebeizhizaoshanghexitongjichengshangdetiaozhanyejiukaishile。

　　首shou先xian是shi時shi間jian因yin素su，決jue定ding著zhe更geng新xin改gai造zao項xiang目mu的de進jin程cheng。設she備bei當dang然ran應ying當dang是shi在zai最zui短duan的de時shi間jian內nei並bing在zai運yun行xing期qi間jian完wan成cheng更geng新xin改gai造zao，因yin為wei目mu前qian沒mei有you一yi家jia企qi業ye能neng夠gou擺bai脫tuo停ting工gong停ting產chan而er又you不bu承cheng受shou在zai競jing爭zheng力li上shang的de損sun失shi。

　　由於現代化改造商在依然持續增長的業務領域裏的經驗和實踐非常豐富，因而幾乎各種各樣的需求都得到了滿足。例如
，Windows和PC受到歡迎——在工業應用中，會突然出現從未估計到或者根本無法預計的故障。在這種情況下，新的軟件和客戶的IT無法相互兼容
，這種故障在實踐中被證明是最難解決的，而且也是最為耗時費力的。

　　Herbert Vasen先生表示：“隻有認真仔細的計劃和實施的測試階段，這樣才不致出現更大的困難。”

　　更加困難的情況還包括，老舊設備的運營商往往沒有足夠的信息或者文件資料

；即便有，由於中間做過修改，這些資料也大都與實際情況不符。“如果我們無法獲悉運營商的可靠數據和經驗值，”Jorg Kindler先生描述這種情況時說，“我們不得不做大量的修複、整合和彙總工作。做所有這一切工作時，與客戶在項目管理上的密切合作以及相互協調具有決定意義。”

　　在這種背景下，Frank Obschonka先生認為具有決定性意義的是：對各種風險做出現實的估計並加以分析，以便不影響正在進行的運營
，然後再進行專業項目實施。對於Herbert Vasen先生來說
，這其中首先也包括認真仔細的計劃和實施的測試階段


，這樣才不致出現更大的困難。

　　對舊設備在技術上進行現代化改造

　　然而
，成功完成的更新改造項目也遠不能保證設備達到預期的功能提升
，而且這根本不是技術問題。“不可低估的是經常與增加裝備聯係在一起的‘變化管理’，”Christoph Donges先生提醒，“yuangongmenduonianlaiyijingxiguanyujiudeguocheng，ruguobunengjishidibuchongheshiderenyuan，nametiaoshiyutouchanjiufeichangkunnan，yuqideshengchanlvtishengyejiangzaiyihoucaihuichuxian。”Herbert Vasenxianshengrenwei
，yingduizheyangdeshibai，zuiweiyouxiaodefangfashipeixun。tongguopeixun，yuangongmenyouzhenduixingdiweigengxingaizaodeshebeishangjingguogaidongdegongzuoguochengzuohaozhunbei。ciwaihaibiaoming，ruguocanyudeyuangongzaoqijiulejiexiugaiyitu，huozhecanyusheji，najiushifenyouli。

　　最近幾年來，更新改造成為內部物流設備製造中的一個固定措施，而且在許多內部物流供應商的業務活動中基本上成為一個獨立的範疇——conggaodufuzaderuanjiandaoshishizaizaidejishu，zheyuweijishiqidequanyifanganmeiyourenheguanxi。zhongyaodeshishujuyuxinxijishuyijicangchuzidonghuadekuaisufazhan
，yincierchengweikenengdexiandaihuacangkuyushengchanzhanlve。tongguocaiquyouzhenduixingdexiandaihuagaizaocuoshi，shijiucangkuzhongxinbianchengxinxingcangku。