目前，我國永磁同步曳引機生產企業已經達到五十家左右，包括蘇州通潤驅動、寧波欣達、杭州優耐德、寧波申菱、蘇州威特、金泰德勝
、陝西秦川、沈陽藍光
、許昌博瑪、上海吉梯、蒙特納利、桑塔斯、柳州凱迪等專業生產廠家。而我國永磁同步無齒輪曳引機市場份額達到數十億美元，其在新客梯中的應用比例已經達到了80%以上，據預計
，到2010年
，90%以上新增客梯都將采用永磁同步曳引機驅動方式。 
　　
   由於永磁同步曳引機技術與理論是公開的、共gong享xiang的de，所suo以yi在zai從cong傳chuan統tong的de蝸wo輪lun蝸wo杆gan曳ye引yin機ji向xiang永yong磁ci同tong步bu無wu齒chi輪lun曳ye引yin機ji轉zhuan型xing的de過guo程cheng中zhong，中zhong國guo企qi業ye幾ji乎hu與yu世shi界jie知zhi名ming企qi業ye同tong步bu，不bu僅jin掌zhang握wo了le最zui為wei先xian進jin的de技ji術shu，在zai某mou些xie方fang麵mian甚shen至zhi還hai要yao領ling先xian於yu國guo外wai企qi業ye。各ge企qi業ye產chan品pin品pin質zhi差cha距ju主zhu要yao取qu決jue於yu企qi業ye的de加jia工gong精jing度du

、模具精度
，以及材料選擇的等級等方麵。
　　
   據預測
，在未來的3~5年內，在載重800kg~1000kg
、速度在1.0m/s~2.5m/s範圍內，永磁同步無齒輪曳引機將會成為驅動裝置中的主流;傳統的蝸輪蝸杆曳引機，在速度為1.0m/s~2.0m/s範圍內，小載重(630kg以下)以及大載重(1600kg以上)的曳引機市場中仍具有不可代替的優勢。
　　
   為建設資源節約型、環境友好型社會，緩解經濟發展的資源環境瓶頸製約，我國“十一五”發展規劃提出了降低單位GDP能耗的約束性指標，即到2010年萬元GDP能耗在2005年基礎上降低20%左右。然而，2006年
、2007年、2008年我國單位GDP能耗同比下降僅為1.33%、3.66%
、4.21%
，離20%的目標還有很大的差距
，節能降耗之路任重道遠。
　　
   作為電梯驅動部件的曳引機
，其能耗占到電梯耗電量的80%yishang，yincijienenghuanbaodeyongcitongbuyeyinjideyingyongyouzhetebiezhongyaodeyiyi。suizhewoguojienenghuanbaoshiyedetuijin，yijiyongcitongbuyeyinjijishudebuduanwanshan
，yongcitongbuwuchilunyeyinjichanpindeyingyongjianggengjiaguangfan，qiqudaichuantongwolunwoganyeyinjishichangdiweidesuduyebijianggengkuai。