•    以“藍之所現 綠色無限”為主題亮相2019海事展

•    全方位展示數字化
、綠色節能的船舶與海工行業技術及解決方案

•    BlueVault能量存儲及電池推進解決方案滿足船舶和海工行業的環保節能需求

西門子以“藍之所現 綠色無限”為主題，在2019中國國際海事技術學術會議及展覽會（2019海事展）上全麵呈現了其應用於船舶與海工行業的數字化和綠色節能解決方案。西門子現場展示了船舶行業領先的柴油—電力推進係統——BlueVault能量存儲係統，為各類商品船打造的全集成係列化解決方案SISHIP家族
，特別是為豪華郵輪量身定製的全回轉吊艙式舵槳推進器，針對海工生產平台的數字化解決方案TopSide4.0和先進的DP3閉環及eSiLoop解決方案
，以及廣泛應用在船舶和海工行業的樹脂澆注式（幹式）變壓器。

西門子（中國）有限公司油氣與電力集團過程工業解決方案事業部總經理秦政表示：“‘藍之所現 綠色無限’正是西門子對於船舶與海工行業未來發展的全新解讀，我們正在用創新的數字化技術引領船舶和海工行業向更加綠色

、清潔和環保方向發展。西門子深耕船舶和海工行業領域130餘年，擁有豐富的工業軟硬件產品組合和領先的基於雲的開放式物聯網操作係統MindSphere，可以為該行業的可持續發展和數字化轉型提供全麵支持。”

EcoMAIN和Topside4.0管理係統引領船舶和海工行業的數字化未來

在西門子船舶行業全集成解決方案SISHIP下的EcoMAIN船chuan舶bo綜zong合he管guan理li係xi統tong是shi一yi個ge公gong共gong的de多duo功gong能neng集ji成cheng平ping台tai，可ke通tong過guo船chuan舶bo的de各ge類lei接jie口kou獲huo取qu船chuan舶bo運yun營ying的de各ge項xiang數shu據ju
，並bing以yi統tong一yi的de標biao準zhun格ge式shi進jin行xing處chu理li與yu呈cheng現xian。比bi較jiao典dian型xing的de數shu據ju如ru：燃油消耗
、排放、燃油加注、檢修周期、文檔與信息管理等，通過評估與分析處理以實現船舶運營的最優化。船舶平台與岸基的服務器通過衛星通信，並依托MindSphere實現船隊的全生命周期的綜合優化管理。

西門子也為海工生產平台提供從發電係統、配電係統、壓縮模塊
、生產模塊到自動化儀表係統
、通訊係統的一站式解決方案以及全生命周期管理係統Topside4.0。Topside4.0基於MindSphere針(zhen)對(dui)海(hai)工(gong)生(sheng)產(chan)平(ping)台(tai)從(cong)概(gai)念(nian)設(she)計(ji)到(dao)生(sheng)產(chan)製(zhi)造(zao)
，再(zai)到(dao)調(tiao)試(shi)交(jiao)付(fu)和(he)售(shou)後(hou)服(fu)務(wu)形(xing)成(cheng)虛(xu)實(shi)結(jie)合(he)的(de)數(shu)字(zi)化(hua)雙(shuang)胞(bao)胎(tai)，為(wei)海(hai)工(gong)生(sheng)產(chan)平(ping)台(tai)全(quan)生(sheng)命(ming)周(zhou)期(qi)的(de)管(guan)理(li)和(he)決(jue)策(ce)提(ti)供(gong)支(zhi)持(chi)，縮(suo)短(duan)設(she)計(ji)建(jian)造(zao)周(zhou)期(qi)，減(jian)少(shao)運(yun)營(ying)成(cheng)本(ben)。目(mu)前(qian)，西(xi)門(men)子(zi)Topside4.0理念已經應用於歐洲勘探開發公司Aker BP旗下的Ivar Aasen Field遠洋平台
，幫助該平台在一周內實現平穩運行
，日開采原油達30000桶。

多種解決方案全麵滿足船舶和海工行業的環保節能需求

西門子在全球率先將DP3閉bi環huan技ji術shu應ying用yong到dao實shi船chuan並bing獲huo得de船chuan級ji社she認ren證zheng。這zhe一yi技ji術shu可ke有you效xiao減jian少shao主zhu機ji運yun行xing和he維wei護hu時shi間jian，提ti高gao主zhu機ji操cao作zuo靈ling活huo性xing和he燃ran油you經jing濟ji性xing，減jian少shao溫wen室shi及ji有you害hai氣qi體ti的de排pai放fang。目mu前qian
，西xi門men子ziDP3閉環動力技術已經在全球十幾條實船上得到集成應用，例如助力超深水雙鑽塔半潛式鑽井平台“藍鯨1號”在中國南海領域作業，成功開采可燃冰。而西門子DP eSiLOOP技術可節能達11%，使碳氧化物、氮氧化物減排達35%
，並節省25%的建造成本。

作為船舶行業柴電推進係統的領航者，西門子提供全麵的船舶推進係統解決方案，包括中壓、低壓、經濟型等電力推進係統
，而其中的BlueDrive PlusC直(zhi)流(liu)電(dian)網(wang)電(dian)力(li)推(tui)進(jin)係(xi)統(tong)則(ze)是(shi)西(xi)門(men)子(zi)的(de)又(you)一(yi)重(zhong)要(yao)創(chuang)新(xin)。作(zuo)為(wei)基(ji)於(yu)變(bian)速(su)發(fa)電(dian)機(ji)和(he)直(zhi)流(liu)主(zhu)母(mu)排(pai)技(ji)術(shu)的(de)新(xin)一(yi)代(dai)電(dian)力(li)推(tui)進(jin)係(xi)統(tong)，它(ta)能(neng)夠(gou)大(da)幅(fu)降(jiang)低(di)運(yun)營(ying)的(de)燃(ran)油(you)消(xiao)耗(hao)，減(jian)少(shao)溫(wen)室(shi)氣(qi)體(ti)排(pai)放(fang)，可(ke)使(shi)油(you)耗(hao)平(ping)均(jun)減(jian)少(shao)達(da)20%
；通過將主配電板與變頻器的集成設計
，在進一步提高了係統可靠性的同時


，可節約空間和重量達40%。BlueDrive PlusC直流電網電力推進係統已在2019年7月交付的中國大洋協會大洋綜合資源調查船——“大洋號”上得以應用。

基於電池的儲能和推進解決方案重新定義了現代船舶推進的能源方式。將西門子專注於船舶和海工領域的BlueVault能量存儲係統用做船舶主電站，能夠實現船舶的零排放；用於調峰電源，能幫助業主節能減排；用做後備電源，能夠提高動力定位項目主機的帶載率
，減少運行主機數量提高效率。在挪威投入運營的全球最大的混合動力推進的渡輪Color Hybrid安裝了西門子的這一能量存儲係統
，包括78個鋰電池櫃，裝機容量達到4.7兆瓦時
，增強了船舶推動的靈活性、降低運營成本、提高環保性能。