新中國成立60年，我國汽車工業從無到有
，成就令人矚目。特別是近十年來，我國汽車工業持續
、快速
、jiankangfazhan，bujinchengweiwoguoguominjingjidezhongyaozuchengbufen，yechengweiquanqiuqicheyedezhongyaozuchengbufen。zhanwangweilai
，suizhequanqiuqichechanyefazhanzhongxinzhubuzhuanyi，zhongguoqichechanyezaixindejingzhenggejuxiajiangbanyanquanxinde
、更加重要的角色。站在曆史新起點上展望未來
，我們有理由相信，中國汽車工業將續寫新的輝煌。

　　展望一 成為我國國民經濟的支柱產業

　　截止到2008年底，依據我國汽車工業規模、總產值、增加值、在國民生產總值中的比重以及汽車出口、產業關聯度等數據，我國汽車業已比原計劃提前成為國民經濟的支柱產業。未來
，我國經濟將繼續保持健康、穩定發展，需要汽車業發揮更大的產業帶動作用
，在國民經濟發展和社會進步中占有更重要的地位。

　　預計到2020年
，我國汽車年產銷將達2000萬輛，占全球份額的25%左右；汽車產業增加值占GDP的比重將達到3%以上
；形成2~3家年產銷400萬輛以上的企業集團；產品自主研發技術水平接近日、韓
，自主研發產品在我國市場份額占70%以上；工業增加值不斷提高，汽車產業涉及的範圍將越來越廣，對相關產業的帶動作用將更加明顯
；GDP波及係數達到10以上，對增加GDP和拉動內需將發揮越來越重要的作用
；成為我國國民經濟的支柱產業。

　　展望二 成為全球汽車製造強國

　　今年前8個月，我國汽車月均產量超過100萬(wan)輛(liang)，全(quan)球(qiu)汽(qi)車(che)第(di)一(yi)製(zhi)造(zao)大(da)國(guo)的(de)目(mu)標(biao)極(ji)可(ke)能(neng)在(zai)今(jin)年(nian)實(shi)現(xian)。在(zai)全(quan)球(qiu)金(jin)融(rong)危(wei)機(ji)的(de)大(da)背(bei)景(jing)下(xia)

，我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)取(qu)得(de)如(ru)此(ci)突(tu)出(chu)的(de)成(cheng)績(ji)，有(you)力(li)證(zheng)明(ming)了(le)中(zhong)國(guo)是(shi)全(quan)球(qiu)最(zui)具(ju)潛(qian)力(li)和(he)活(huo)力(li)的(de)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)。在(zai)汽(qi)車(che)需(xu)求(qiu)持(chi)續(xu)
、穩(wen)定(ding)增(zeng)長(chang)的(de)帶(dai)動(dong)下(xia)
，隨(sui)著(zhe)我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)生(sheng)產(chan)能(neng)力(li)不(bu)斷(duan)提(ti)高(gao)，未(wei)來(lai)繼(ji)續(xu)吸(xi)引(yin)全(quan)球(qiu)汽(qi)車(che)業(ye)巨(ju)頭(tou)在(zai)華(hua)增(zeng)加(jia)投(tou)資(zi)
，全(quan)球(qiu)汽(qi)車(che)生(sheng)產(chan)將(jiang)繼(ji)續(xu)向(xiang)中(zhong)國(guo)轉(zhuan)移(yi)。所(suo)有(you)這(zhe)些(xie)，將(jiang)為(wei)我(wo)國(guo)從(cong)全(quan)球(qiu)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)大(da)國(guo)向(xiang)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)強(qiang)國(guo)邁(mai)進(jin)奠(dian)定(ding)堅(jian)實(shi)基(ji)礎(chu)。

　　汽(qi)車(che)強(qiang)國(guo)首(shou)先(xian)表(biao)現(xian)在(zai)自(zi)主(zhu)創(chuang)新(xin)能(neng)力(li)上(shang)。隨(sui)著(zhe)我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)業(ye)與(yu)信(xin)息(xi)產(chan)業(ye)充(chong)分(fen)結(jie)合(he)，信(xin)息(xi)技(ji)術(shu)和(he)微(wei)電(dian)子(zi)技(ji)術(shu)在(zai)汽(qi)車(che)領(ling)域(yu)將(jiang)更(geng)加(jia)廣(guang)泛(fan)地(di)應(ying)用(yong)。我(wo)國(guo)大(da)型(xing)汽(qi)車(che)企(qi)業(ye)集(ji)團(tuan)將(jiang)具(ju)備(bei)世(shi)界(jie)先(xian)進(jin)水(shui)平(ping)的(de)產(chan)品(pin)平(ping)台(tai)研(yan)發(fa)能(neng)力(li)，整(zheng)車(che)和(he)汽(qi)車(che)零(ling)部(bu)件(jian)研(yan)發(fa)及(ji)製(zhi)造(zao)技(ji)術(shu)水(shui)平(ping)將(jiang)全(quan)麵(mian)提(ti)升(sheng)

，自(zi)主(zhu)創(chuang)新(xin)能(neng)力(li)大(da)大(da)增(zeng)強(qiang)。我(wo)國(guo)自(zi)主(zhu)品(pin)牌(pai)商(shang)用(yong)車(che)和(he)乘(cheng)用(yong)車(che)在(zai)國(guo)內(nei)市(shi)場(chang)占(zhan)有(you)更(geng)大(da)優(you)勢(shi)。

　　汽(qi)車(che)出(chu)口(kou)也(ye)是(shi)汽(qi)車(che)強(qiang)國(guo)的(de)重(zhong)要(yao)衡(heng)量(liang)指(zhi)標(biao)。未(wei)來(lai)
，中(zhong)國(guo)製(zhi)造(zao)的(de)汽(qi)車(che)將(jiang)進(jin)一(yi)步(bu)深(shen)入(ru)全(quan)球(qiu)各(ge)級(ji)市(shi)場(chang)，我(wo)國(guo)生(sheng)產(chan)的(de)汽(qi)車(che)及(ji)零(ling)部(bu)件(jian)不(bu)僅(jin)能(neng)滿(man)足(zu)國(guo)內(nei)市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)，還(hai)將(jiang)有(you)很(hen)大(da)一(yi)部(bu)分(fen)出(chu)口(kou)到(dao)包(bao)括(kuo)歐(ou)、美
、日在內的世界各地市場，其中乘用車
、商用車成為出口主力產品。

　　展望三 成為世界第一大汽車消費國

　　我國汽車市場潛力巨大
，為汽車工業快速發展提供動力。我國汽車消費總量在全球所占比重日益增加，從2001年占全球汽車消費總量的4.3%
，躍居至目前的15%以上。在不久的將來，我國世界第一大汽車消費國的地位沒有懸念。根據預測，近年中國汽車市場的規模將超過美國；本世紀20年代中後期
，我國汽車保有量將趕上或超過美國，千人擁有汽車數量將從目前的35輛上升到100輛左右。中國汽車市場成為影響世界汽車業發展的重要力量。

　　預計我國汽車需求將持續增長。我國國民經濟持續增長、地di域yu遼liao闊kuo和he區qu域yu經jing濟ji發fa展zhan不bu平ping衡heng以yi及ji目mu前qian千qian人ren汽qi車che擁yong有you量liang較jiao少shao等deng特te點dian
，決jue定ding了le我wo國guo汽qi車che消xiao費fei需xu求qiu將jiang持chi續xu旺wang盛sheng，市shi場chang潛qian力li巨ju大da。值zhi得de一yi提ti的de是shi，隨sui著zhe國guo家jia建jian設she新xin農nong村cun相xiang關guan政zheng策ce的de實shi施shi和he城cheng市shi化hua步bu伐fa加jia快kuai
，我wo國guo農nong村cun汽qi車che市shi場chang將jiang更geng為wei活huo躍yue，農nong民min擁yong有you汽qi車che數shu量liang將jiang快kuai速su增zeng長chang，這zhe為wei我wo國guo汽qi車che消xiao費fei市shi場chang提ti供gong了le更geng加jia廣guang闊kuo的de發fa展zhan空kong間jian，農nong村cun市shi場chang將jiang成cheng為wei我wo國guo汽qi車che消xiao費fei持chi續xu增zeng長chang的de動dong力li。

　　國內市場國際化特征將越來越明顯。隨著我國加入WTO、經jing濟ji全quan球qiu化hua和he國guo內nei市shi場chang規gui模mo迅xun速su擴kuo大da
，我wo國guo汽qi車che業ye已yi成cheng為wei跨kua國guo公gong司si進jin入ru最zui多duo的de行xing業ye，跨kua國guo集ji團tuan的de全quan球qiu競jing爭zheng重zhong心xin已yi向xiang我wo國guo轉zhuan移yi，新xin車che型xing投tou放fang周zhou期qi越yue來lai越yue短duan，幾ji乎hu與yu國guo際ji市shi場chang同tong步bu。

　　未來10年，我國約有近1.5yirenjuyougouchenengli
，gerenqichexiaofeizhujianchengweizhuliu，qichejinrujiatingchengweibiran。zaijienengjianpaizhengcedezhiyinxia，woguoduixiaopailiangqichedexuqiuliangjiangbaochigaosuzengchang。

　　展望四 出現具有國際競爭力的汽車巨頭

　　預計到2020年

，我國將出現2~3家具有國際競爭力的企業集團，年產銷將達到400萬輛以上，具有世界先進水平的產品平台開發能力、先進的製造技術和工藝，相當比例的產品出口到國際市場，擁有覆蓋全球的銷售網絡和較完善的服務體係。

　　《汽車產業發展政策》及《汽車產業調整和振興規劃》都鼓勵和引導我國汽車生產企業兼並、重組

，進行產業結構調整，擴大企業規模效益
，提高產業集中度，避免散
、亂和低水平重複建設
；鼓勵通過市場競爭形成幾家具有國際競爭力的大型汽車企業集團，力爭到2010年跨入世界500強企業之列；鼓勵汽車生產企業按照市場規律組成企業聯盟，實現優勢互補和資源共享，擴大經營規模。

　　我wo國guo汽qi車che零ling部bu件jian行xing業ye的de生sheng產chan集ji中zhong度du和he核he心xin競jing爭zheng力li進jin一yi步bu增zeng強qiang
，價jia格ge優you勢shi不bu再zai成cheng為wei零ling部bu件jian企qi業ye的de主zhu要yao優you勢shi，將jiang出chu現xian一yi批pi具ju有you自zi主zhu研yan發fa能neng力li和he先xian進jin製zhi造zao水shui平ping
、掌握關鍵零部件核心技術的零部件企業集團，產品附加值高，具備規模化生產能力，成為我國汽車工業的有力支撐。

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　　展望五 汽車產業結構趨於穩定

　　隨著我國汽車產業結構不斷升級
、優化，未來我國汽車產業結構將趨於穩定。

　　首先

，產品結構更加合理
，產品係列不斷延伸，品種呈現多樣化趨勢。主要體現在三方麵：一yi是shi節jie能neng環huan保bao汽qi車che將jiang成cheng為wei主zhu角jiao。隨sui著zhe我wo國guo鼓gu勵li新xin能neng源yuan汽qi車che發fa展zhan的de各ge項xiang政zheng策ce和he投tou資zi逐zhu步bu落luo實shi到dao位wei，關guan鍵jian技ji術shu和he零ling部bu件jian難nan關guan逐zhu個ge突tu破po並bing形xing成cheng產chan業ye化hua，新xin能neng源yuan汽qi車che將jiang在zai我wo國guo汽qi車che總zong產chan量liang中zhong占zhan有you相xiang當dang大da的de比bi重zhong。二er是shi小xiao排pai量liang汽qi車che的de比bi重zhong將jiang大da幅fu提ti高gao。隨sui著zhe國guo家jia汽qi車che消xiao費fei政zheng策ce日ri趨qu完wan善shan，節jie能neng環huan保bao的de小xiao排pai量liang汽qi車che將jiang成cheng為wei個ge人ren汽qi車che消xiao費fei市shi場chang的de主zhu力li。三san是shi適shi應ying農nong村cun市shi場chang需xu求qiu的de汽qi車che成cheng為wei亮liang點dian。隨sui著zhe國guo家jia對dui農nong村cun市shi場chang的de扶fu持chi和he開kai發fa政zheng策ce一yi一yi落luo實shi，廣guang大da農nong村cun將jiang釋shi放fang出chu驚jing人ren的de購gou買mai力li，研yan發fa、生產適合農村市場的汽車，是我國車企進行產品結構調整麵臨的重要課題。

　　其(qi)次(ci)，市(shi)場(chang)結(jie)構(gou)不(bu)斷(duan)優(you)化(hua)。目(mu)前(qian)我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)結(jie)構(gou)調(tiao)整(zheng)剛(gang)剛(gang)開(kai)始(shi)
，二(er)三(san)級(ji)市(shi)場(chang)及(ji)廣(guang)大(da)農(nong)村(cun)市(shi)場(chang)成(cheng)為(wei)開(kai)發(fa)重(zhong)點(dian)，並(bing)在(zai)國(guo)內(nei)車(che)市(shi)中(zhong)逐(zhu)步(bu)確(que)立(li)應(ying)有(you)的(de)地(di)位(wei)。目(mu)前(qian)
，中(zhong)西(xi)部(bu)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)增(zeng)幅(fu)已(yi)經(jing)超(chao)過(guo)發(fa)達(da)地(di)區(qu)，未(wei)來(lai)將(jiang)成(cheng)為(wei)拉(la)動(dong)國(guo)內(nei)汽(qi)車(che)銷(xiao)量(liang)持(chi)續(xu)增(zeng)長(chang)的(de)主(zhu)力(li)。

　　再(zai)次(ci)，汽(qi)車(che)零(ling)部(bu)件(jian)工(gong)業(ye)滯(zhi)後(hou)於(yu)整(zheng)車(che)發(fa)展(zhan)的(de)狀(zhuang)況(kuang)得(de)到(dao)改(gai)善(shan)，汽(qi)車(che)零(ling)部(bu)件(jian)產(chan)業(ye)在(zai)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)中(zhong)的(de)基(ji)礎(chu)作(zuo)用(yong)更(geng)加(jia)明(ming)顯(xian)，成(cheng)為(wei)整(zheng)車(che)產(chan)業(ye)的(de)強(qiang)大(da)支(zhi)撐(cheng)。

　　汽車業屬於技術密集型產業，汽車產業結構日趨穩定，將推動其他相關產業的技術革新，最終推動我國整個工業結構優化升級。

　　展望六 汽車市場健全健康

　　《汽車產業發展政策》shoucijiangqichegongyechanyezhengceyuqichexiaofeizhengceheerweiyi，tichupeiyuyisirenxiaofeiweizhutideqicheshichang
，weilaiwoguoqicheshichangjianggengjiajianquanjiankang。zhuyaotixianzai：汽車消費政策科學、完善

，使用環境得到改善；亂收費現象得到遏製，汽車產品召回製度成熟，汽車消費者權益得到有效保障；競爭環境不斷改善，相關法律、法規更加完善
、係統
，執法和監管環節更加有力；出現大型經銷集團，終端銷售形態更加豐富
；現代汽車服務業與汽車製造業同步發展，產業集中度大幅提高；汽車後市場比較發達，新車銷售、二手車銷售、汽車金融、配件、租賃
、服務等產生的利潤占汽車產業總利潤的比重達到40%以上。

　　展望七 新能源汽車實現產業化

　　隨著“低碳時代”的到來
，新能源汽車成為汽車未來發展的主題，將在汽車總產量中占有較大比重
，新能源汽車產業化沒有懸念。

　　目前我國新能源汽車技術基本成熟，形成混合動力、chundiandongheranliaodianchisanleixinnengyuanqicheyanfatixi。weilaijiangjizhongchanxueyanyoushi，gongkegongxingguanjianjishuhexitongjichengnanti。cujinkeyanxiangchanyehuazhuanbian，dazaoyipizizhuchuangxinxinnengyuanqiche。

　　隨著國家新能源汽車準入政策、消費政策相繼製定
、落實，新能源汽車的產業化大門打開。未來5~10年，我國將進入新能源汽車大規模產業化階段。預計到2020年，我國新能源汽車產量將占汽車總產量的20%左右。

　　展望八 汽車與環境和諧發展

　　qichezuoweixiandaiwenmingdebiaozhizhiyi，congdanshengzhiriqijiuyuhuanjingchengweiyiduimaodun。weilai，suizhewoguoqichejishufazhan，jiazhizhengceyindao，qicheyuhuanjingjiangshixianhexiefazhan。

　　清潔、節油汽車將成為未來我國汽車市場的主導者。未來我國汽車排放標準(法規)將與歐、美、日(ri)等(deng)發(fa)達(da)國(guo)家(jia)和(he)地(di)區(qu)實(shi)現(xian)同(tong)步(bu)。隨(sui)著(zhe)我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)研(yan)發(fa)和(he)製(zhi)造(zao)水(shui)平(ping)的(de)提(ti)高(gao)，汽(qi)車(che)油(you)耗(hao)將(jiang)大(da)幅(fu)降(jiang)低(di)，小(xiao)排(pai)量(liang)汽(qi)車(che)成(cheng)為(wei)市(shi)場(chang)主(zhu)流(liu)。在(zai)政(zheng)府(fu)的(de)大(da)力(li)支(zhi)持(chi)下(xia)，我(wo)國(guo)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)
、車用動力電池以及新型燃料汽車、車用燃料的研發
、生產技術將實現突破，在全球率先實現新能源汽車產業化和規模化。除了汽車製造環節
，我國在汽車使用
、維修、回收、再製造等環節將全麵實現節能環保，基本形成一條綠色汽車產業鏈。