http://www.kadhoai.com.cn 2026-04-08 20:04:30 來源:中國證券報

中國與俄羅斯之間有望再開辟一條海上石油運輸通道,兩國之間能源運輸將以鐵路、管道、油輪“三頭並進”
經過10天跋涉,一趟運載了4300餘噸原油的專列於10月22日從俄羅斯東西伯利亞的安加爾斯克,抵達了遠東港口城市納霍德卡。
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中俄能源合作日益拓展
俄羅斯石油管道運輸公司公關部主任伊戈爾·傑明對中國證券報記者說,鐵路運送的原油在抵達納霍德卡後,將通過地下管道轉運至東西伯利亞-太平洋石油管道終點科濟米諾灣,並以海運方式出口。
在科濟米諾灣的石油出口基地,記者看到,這裏已建有7個大型儲油罐,每個容量為5萬噸。此外,原油碼頭也已竣工,今年底將開始接納噸位在8-15萬噸之間的油輪。
傑明表示,由於海運出口的俄羅斯原油主要麵向亞太地區客戶,因此,能源需求旺盛的中方也將是俄方的目標客戶。
目(mu)前(qian),俄(e)羅(luo)斯(si)主(zhu)要(yao)通(tong)過(guo)鐵(tie)路(lu)經(jing)滿(man)洲(zhou)裏(li)對(dui)華(hua)運(yun)送(song)石(shi)油(you)。而(er)兩(liang)國(guo)業(ye)已(yi)啟(qi)動(dong)的(de)中(zhong)俄(e)石(shi)油(you)管(guan)道(dao)項(xiang)目(mu),也(ye)為(wei)雙(shuang)方(fang)的(de)合(he)作(zuo)增(zeng)添(tian)了(le)一(yi)條(tiao)運(yun)輸(shu)方(fang)式(shi)更(geng)為(wei)便(bian)捷(jie)的(de)能(neng)源(yuan)大(da)動(dong)脈(mai)。
傑明表示,東西伯利亞-太平洋石油管道中國支線的修建工作進展順利。其中,俄羅斯阿穆爾州斯科沃羅季諾市至俄中邊境的管道長度為60餘公裏,截至目前已鋪設完畢約50公裏。據他介紹,俄中兩國邊境阿穆爾河(黑龍江)chuanyuegongcheng,yijigaiguandaozaizhongguojingneidexiujiangongzuoyouzhongfangchengdan。qizhong,efangshejilechuanyuegongchengfangan,bingduizhongfangshigongrenyuanjinxinglepeixun,yibiantamennenggoushuliancaozuoxianjindeguandaohanjieshebei。tabiaoshi,zijiduizhongfanganqi、合格完工的能力“毫不懷疑”。
中俄談判合建煉油廠
從1994年有意向到1999年談判啟動,直至2008年10月28日中俄總理第十三次定期會晤期間簽署協議,東西伯利亞-太平洋石油管道中國支線項目可謂飽受波折。期間,各大媒體一度熱炒有關中方提出的安大線(安加爾斯克至大慶)方案與日方提出的安納線(安加爾斯克至納霍德卡)方案之間的相互激烈競爭。
傑明對《中國證券報》記者說,中方“是很好的夥伴”,直到最後一刻都表現出了可靠性。同時,他也坦承中方是“厲害的談判對手”,有關管道建設的談判“非常艱苦”。
中俄合作開發的這條石油管道總長超過1000公裏,已於今年4月開工建設,計劃明年10月竣工通油。項目建成後,俄方將在20年內每年通過此管道向中國輸出1500萬噸原油。
傑明說,俄方未來能夠保障對華穩定供油。他還表示,位於俄羅斯東西伯利亞北部的大型油田——萬科爾油田未來將成為俄對華管道輸油的重要油源。值得一提的是,萬科爾油田投產日期從原定的2008年底推遲至今年8月。據俄羅斯石油公司介紹,經過大規模地質勘探,該油田儲量由1.25億噸增至5.15億噸,公司為此需調整工作計劃。萬科爾油田今年的原油開采量預計為300萬噸,明年將不低於1100萬噸。
此外,傑明說,俄中雙方正醞釀在納霍德卡修建大規模煉油廠,產品除滿足俄方國內需求外,還將出口。據俄羅斯《生意人報》報道,該項目合作雙方分別是俄羅斯石油公司和中石化,煉油廠設計能力為2000萬噸。
中石化消息人士也透露說,有關中俄合作在納霍德卡修建煉油廠的談判“早就開始,而且還在進行”。這位消息人士說,談判過程中,“俄方表現得很主動”,主要看重的是中方建設煉油廠的技術,以及對於石油產品的巨大需求。