隨(sui)著(zhe)越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)海(hai)洋(yang)石(shi)油(you)鑽(zuan)探(tan)裝(zhuang)備(bei)和(he)海(hai)洋(yang)工(gong)程(cheng)船(chuan)舶(bo)投(tou)入(ru)使(shi)用(yong)，海(hai)洋(yang)工(gong)程(cheng)自(zi)動(dong)化(hua)係(xi)統(tong)製(zhi)造(zao)業(ye)已(yi)發(fa)展(zhan)成(cheng)一(yi)個(ge)規(gui)模(mo)龐(pang)大(da)的(de)產(chan)業(ye)。目(mu)前(qian)在(zai)這(zhe)一(yi)領(ling)域(yu)，一(yi)些(xie)國(guo)外(wai)企(qi)業(ye)已(yi)經(jing)掌(zhang)握(wo)了(le)成(cheng)熟(shu)的(de)海(hai)洋(yang)工(gong)程(cheng)自(zi)動(dong)化(hua)係(xi)統(tong)製(zhi)造(zao)技(ji)術(shu)，形(xing)成(cheng)了(le)係(xi)列(lie)配(pei)套(tao)產(chan)品(pin)。我國雖然經過多年努力，在該係統的研製方麵也取得了很大進步，但與國外相比仍有不小差距，且目前仍未擺脫對進口產品的依賴。麵對這種現狀
，船界有關專家在9月16日上海市造船工程學會船舶自動化專業學術委員會舉辦的2009年學術年會上指出
，我國必須著力推進海洋工程自動化係統的國產化。

　　專家表示
，我國造船業應該以具有一定基礎的主流海洋工程自動化係統產品為重點，盡快提高自主研發能力，突破研製
、設計方麵的瓶頸，進而全麵掌握海洋工程自動化係統的設計和製造技術。為此
，造船業可嚐試從以下四方麵著手開展工作。

　　首先
，整合國內資源，建立海洋工程自動化技術研究中心、chanyehuajidi，bingtongguoyuxiangguanxingyehezuo，shixingchanxueyanjiehe
，dajianyigeqiangqianglianhedehaiyanggongchengzidonghuajishuyanfapingtai。tongguozheyipingtai，zaochuanheqitaxiangguanxingyekechongfenfahuizishenyoushi
，shishihaiyanggongchengzidonghuaxitongzhongdakeyanxiangmu
，congerjinkuaitigaowoguozaizheyilingyudezonghejishushuiping。

　　其次
，可采取“擇優扶強”的(de)策(ce)略(lve)，由(you)實(shi)力(li)較(jiao)強(qiang)的(de)骨(gu)幹(gan)單(dan)位(wei)牽(qian)頭(tou)，合(he)力(li)開(kai)展(zhan)戰(zhan)略(lve)研(yan)究(jiu)。在(zai)這(zhe)一(yi)過(guo)程(cheng)中(zhong)，我(wo)國(guo)企(qi)業(ye)可(ke)以(yi)適(shi)當(dang)引(yin)進(jin)國(guo)外(wai)先(xian)進(jin)技(ji)術(shu)，加(jia)強(qiang)國(guo)際(ji)技(ji)術(shu)合(he)作(zuo)，主(zhu)攻(gong)核(he)心(xin)關(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)，同(tong)時(shi)堅(jian)持(chi)自(zi)主(zhu)創(chuang)新(xin)
，開(kai)發(fa)出(chu)具(ju)有(you)國(guo)際(ji)先(xian)進(jin)水(shui)平(ping)和(he)自(zi)主(zhu)知(zhi)識(shi)產(chan)權(quan)的(de)品(pin)牌(pai)產(chan)品(pin)。

　　再次
，從我國國情出發，做到“統籌兼顧”，研製海洋工程自動化係統的關鍵配套設備
，推進國產海洋工程自動化係統與國產海洋石油鑽探裝備、海洋工程船舶的協同發展。

　　最後，應加大投入力度，撥出專項研究課題經費，以推動我國在海洋工程自動化係統領域盡快實現重大突破。

　　此外，專家呼籲
，有關部門對需要引進並對技術進行消化吸收的關鍵設備給予減免稅收等政策支持。