近十年來，中國的機場基礎設施建設取得了舉世矚目的成就。根據民航局的規劃，到2025年，我國民用運輸機場規劃布局370個，其中新增布局機場136個。由此可見，民航事業再次迎來了一波紅利期。

但對於每一座機場來說
，在快速發展的同時
，也無法忽略諸多挑戰。作為每天承載巨量旅客、兼jian顧gu海hai量liang設she備bei與yu係xi統tong協xie同tong運yun行xing的de機ji場chang，不bu間jian斷duan運yun行xing已yi是shi其qi最zui不bu可ke動dong搖yao的de發fa展zhan目mu標biao。同tong時shi，伴ban隨sui民min航hang節jie能neng減jian排pai力li度du的de增zeng加jia
，機ji場chang的de綠lv色se發fa展zhan已yi經jing不bu再zai是shi附fu加jia指zhi標biao，而er是shi硬ying性xing標biao準zhun。因yin此ci，打da造zao機ji場chang時shi，在zai確que保bao安an全quan無wu虞yu的de同tong時shi，也ye需xu兼jian顧gu綠lv色se發fa展zhan目mu標biao。此ci外wai，機ji場chang不bu是shi僅jin具ju有you單dan一yi功gong能neng的de場chang所suo
，從cong航hang站zhan樓lou、站坪&圍界
、GTC、ITC、塔台到助航燈光站等不同關鍵區域
，對安全、能效管理方麵的要求不盡相同
，如何從機場整體運營思路出發
，安全
、高效地實現對一個龐大體係不同區域的分散控製與統一管理，也是讓行業頭疼的難題。

四型機場全生命周期優化需要依托電氣化與數字化

基於民航強國戰略的推動以及行業發展的普遍訴求，建設四型機場正在成為行業公認的，可以應對挑戰的有效途徑。從年初《中國民航四型機場建設行動綱要（2020-2035年）》的出台到近期《四型機場建設導則》（下稱“導則”）的頒布與逐步落地，2020年“四型機場”無疑迎來了“開局之年”。根據《導則》，四型機場建設將圍繞機場從規劃、設計
、施工到運營進行全方位優化，提升機場治理體係和治理能力現代化水平
，以實現規劃建設科學有序
、安全根基紮實牢固、資源保障可靠有力、業務運行協同經濟
、信息係統集成共享
、環境友好綠色低碳等目標。

在全社會全麵推動“30·60”碳中和目標實現以及民航藍天保衛戰的大背景下，能源轉型步伐正朝著“電氣化
、低碳化
、數字化”趨勢進一步加快部署，增加數字化技術的應用

、提升電氣化水平也已成為各行業實現安全生產、綠色降碳的關鍵。機場行業自然也不例外。

供配電係統作為機場能源體係的承載
，是機場不間斷運行的核心保障。供配電係統連接機場海量供配電設備、能源與電力係統、區域能源管理，如何安全高效地保障其“連接”的基本功能
，確保能源的穩定傳輸不停擺，並通過數字化手段
，致力於從機場規劃、設計、施工到運營全生命周期構建可監測、可預測，可信賴的供配電體係，實現不同區域能源使用更為高效地分散控製和統一管理
，則更為重要。

智能配電在機場全生命周期部署 需要“步步為營”

對於機場來說，“電氣化”yibudanshiweizhaomingheyunxingxitongtigongnengyuanzhemejiandan，tabujinshiweizhengzuojichangtigongdianqidenengyuanzhongxin
，haishifugaizhengzuojichangdeshuzihuayunyingpingtai。zuoweiquanqiunengxiaoguanliyuzidonghualingyushuzihuazhuanxingdezhuanjia，shinaidedianqirenwei
，jichangbenshenjiushiyizhongyouzhongduofuzaxitongzuchengdejichusheshi
，gengxuyao“步步為營”
，zaibutongjieduanjibushujiejueyizhihuoweilaikenengchanshengyinhuandezhinengpeidianlinianhuofangan
，bingzhenduijichangbutongquyuduizhengxiayao，yishixiangengyouxiaodequanshengmingzhouqiguanliyouhua。

在機場規劃與設計階段
，確保基本用電負荷和不間斷供電的全鏈路、gequyufugai，shizheyijieduandejibencaozuo。duiyutebiezhongyaodefuhe，haibixushezhichaiyoufadianjizuzuoweiyingjibeiyongdianyuan，quanfangweiquebaojichangdebujianduanyunying。ciwai，weilebaozhengquanchanggongdianyunxingguanlideanquan、可靠，設計者還應考慮變電站這一重要設施的用電需，在中心變電站內規劃設置電力監控和能耗監測係統，通過智能儀表
、計算機網絡係統等技術
，對中心變電站內供配電設備和回路進行統一監控、集中管理，及時或提前排查問題
，防患於未然。

在機場“建
、管
、用”階(jie)段(duan)，確(que)保(bao)機(ji)場(chang)安(an)全(quan)可(ke)靠(kao)基(ji)石(shi)穩(wen)固(gu)的(de)前(qian)提(ti)下(xia)，機(ji)場(chang)運(yun)營(ying)者(zhe)仍(reng)需(xu)嚐(chang)試(shi)解(jie)決(jue)由(you)機(ji)場(chang)規(gui)模(mo)帶(dai)來(lai)的(de)不(bu)同(tong)挑(tiao)戰(zhan)
，比(bi)如(ru)，大(da)型(xing)機(ji)場(chang)各(ge)區(qu)域(yu)管(guan)理(li)各(ge)有(you)不(bu)同(tong)需(xu)求(qiu)導(dao)致(zhi)對(dui)運(yun)維(wei)人(ren)員(yuan)專(zhuan)業(ye)性(xing)的(de)更(geng)高(gao)要(yao)求(qiu)。即(ji)使(shi)有(you)的(de)機(ji)場(chang)已(yi)經(jing)部(bu)署(shu)了(le)數(shu)字(zi)化(hua)手(shou)段(duan)與(yu)平(ping)台(tai)，機(ji)場(chang)不(bu)同(tong)區(qu)域(yu)的(de)管(guan)理(li)仍(reng)需(xu)要(yao)人(ren)的(de)操(cao)作(zuo)。而(er)傳(chuan)統(tong)機(ji)電(dian)運(yun)維(wei)人(ren)員(yuan)並(bing)未(wei)接(jie)受(shou)過(guo)係(xi)統(tong)的(de)培(pei)訓(xun)，太(tai)過(guo)複(fu)雜(za)的(de)操(cao)作(zuo)方(fang)式(shi)，不(bu)夠(gou)簡(jian)潔(jie)清(qing)晰(xi)的(de)平(ping)台(tai)界(jie)麵(mian)

，都(dou)會(hui)讓(rang)運(yun)營(ying)者(zhe)的(de)壓(ya)力(li)不(bu)降(jiang)反(fan)增(zeng)
，反(fan)而(er)導(dao)致(zhi)整(zheng)體(ti)運(yun)營(ying)成(cheng)本(ben)的(de)增(zeng)加(jia)。而(er)中(zhong)小(xiao)型(xing)機(ji)場(chang)普(pu)遍(bian)存(cun)在(zai)運(yun)維(wei)人(ren)員(yuan)少(shao)
，運(yun)維(wei)工(gong)作(zuo)量(liang)大(da)且(qie)管(guan)理(li)方(fang)式(shi)落(luo)後(hou)和(he)能(neng)力(li)不(bu)足(zu)等(deng)問(wen)題(ti)。運(yun)維(wei)人(ren)員(yuan)往(wang)往(wang)需(xu)要(yao)身(shen)兼(jian)數(shu)職(zhi)

，這(zhe)對(dui)於(yu)需(xu)要(yao)7*24小時可靠運行的供配電係統來說是極大的隱患。

shinaidedianqirenwei，dianqishebeijixitongdeguihuayubushu，yaoguanchuanquanshengmingzhouqimeigejieduanbingyoujixietong，yincigengxuyaozhuanyeliliangjinxingtongchou，congerzhulixiangmudequanlianlutizhizengxiao。zhenduiyuci，shinaidedianqinenggouyongshuzihuajishuzaijichangquanshengmingzhouqidajianqilegoutongde“橋梁”。

麵對重重挑戰
，大施“自有一套”

依托在機場行業的豐富經驗，基於EcoStruxure架構與平台
，施耐德電氣通過中低壓及強弱電一體化的價值整合，融合其主配電、弱電智能化
、數據中心及工業控製等核心產品價值，為機場行業提供覆蓋智能配電係統、建築設備管理係統、智能照明係統、行xing李li輸shu送song及ji登deng機ji橋qiao係xi統tong全quan生sheng命ming周zhou期qi解jie決jue方fang案an及ji標biao準zhun化hua項xiang目mu實shi施shi服fu務wu
，以yi數shu字zi化hua技ji術shu的de植zhi入ru賦fu能neng建jian築zhu自zi動dong化hua和he能neng源yuan管guan理li領ling域yu的de一yi體ti化hua融rong合he，為wei場chang內nei供gong電dian設she施shi、航站樓、站坪&圍界、GTC、ITC、塔台、助航燈光站

、能源中心、空管工程等關鍵區域，帶來更具安全、高效
、人性化
、智能化的體驗。

針對支撐安全
、穩定運行的供配電係統，施耐德電氣充分利用新技術打通並連接從設備層、控製層到應用層的數據價值，以自身獨特的專業能力矩陣
，穩固機場“平安”基石，助力綠色
、智慧、人文機場建設。其中，施耐德電氣充分利用包括EcoStruxure Power Advisor電力顧問、施耐德千裏眼資產顧問EcoStruxure Asset Advisor、雲能效樓宇顧問EcoStruxure Building Advisor等數字化應用，全麵釋放與解析數據價值，以“無形之手”進一步優化不同區域近場人員更高效便捷的運維體驗。

同時

，施耐德電氣基於強弱電一體化解決方案，打通EBO樓宇運營係統軟件及PSO電力監控軟件的數據價值
，以此進一步提升智能照明係統、樓宇自控係統與智能配電係統間的協作能力，通過調節不同區域空調機組、新風係統、照明等功能
，為旅客帶來更優質體驗的同時
，尋找到更有效的節能方式。

此外，為更好配合EcoStruxure的數字化價值在智慧機場全國生命周期建設中的更好釋放
，施耐德電氣利用可擴展的工業軟件AVEVA對dui機ji場chang運yun營ying實shi施shi整zheng體ti性xing的de控kong製zhi和he監jian控kong，以yi提ti供gong全quan方fang位wei可ke視shi性xing，幫bang助zhu機ji場chang深shen入ru而er廣guang泛fan地di洞dong察cha其qi日ri常chang運yun營ying活huo動dong。而er施shi耐nai德de電dian氣qi的de能neng源yuan管guan理li係xi統tong平ping台tai——能效管控+，可實現跨品牌、跨設備、跨係統的設備互聯互通，不僅能采集水、電
、氣等能耗介質的數據，還整合了設備、工藝、流程控製、調度管理和人員優化等生產環節中、與能效相關的核心數據，為客戶提供能效優化改進措施的依據。

如今
，施耐德電氣憑借EcoStruxure架構與平台，完整的數字化解決方案以及行業專家能力與豐富實踐經驗，已為全球範圍內10座大型機場客戶提供定製化方案與服務，並將攜手更多合作夥伴
，持續推動中國四型機場事業的長足進步。